新隱轟遇到的第一道坎，就是漲價，這件事無論是美國空軍，還是諾思羅普·格魯曼公司，亦或是外界，其實多少都有心理準備，只是不加錢就無法開始量產這個場面，多少還是有些難看。
就在B-21「突襲者」隱形轟炸機成功首飛不過半年後，這個計畫就出現了報價上漲的情況，五角大廈不得不一邊緊急加錢保證諾·格公司不會因虧錢而停產，一邊讓B-2A這位老兵臨時部署關島安德森基地，以參加軍演的名義威懾印太地區。
不過細究這整個過程，很容易便發現，不僅B-21的困局是美國政府和軍方自己造成的，而且B-21最大的敵人究竟在哪？這個問題也得到了回答。
五角大廈已經提高了首批21架B-21的價格上限，因為成本超支已經讓生產商B-21諾·格公司蒙受了不小的損失，盡管五角大廈和諾·格公司沒有透露具體數位，但有報道聲稱諾格的損失達到15.6億美元。
（下線展示的B-21）
可能也正是這個原因，所以別看美國官方和民間輿論把B-21捧到了什麽高度，諾格依然非常淡定地表示，這21架B-21將分為五個「低速率初始生產批次」制造，顯得不緊不慢。
這個比較專業的名詞需要解釋一下，低速率指的是生產速度不會很高，那就意味著不但諾格不會多僱用工人加速或保證生產，反而有可能裁減員工，或者讓更少的人幹更多的活，這個制造速度自然快不起來，所以說稱為「低速率」。
「初始生產批次」也不難理解，就是在這21架B-21生產過程中，不會有太多的錢投入到改進計畫中，可能第一架量產型下線到最後一架量產型下線，技術上都沒有多少改進，整個首批21架B-21配置基本相同。
（B-2A和B-21的尺寸對比）
透過這些方法，諾·格公司可以把成本控制在盡可能低的程度。這也從側面證實制造第一批次產型B-21，諾·格確實已經虧了錢了，而且搞不好還不止15億美元，否則諾·格也不敢在美軍急需新型戰略轟炸機的當口下，還這樣明目張膽地拖延進度。
不過這個問題不能簡單地怪罪諾·格公司，五角大廈自己也有部份責任，預算控制這個技術活，換了誰都得頭疼。特別是五角大廈和美國政府，都被F-22和F-35的成本控制搞出了後遺癥，一聽說新型戰機要加錢，簡直是條件反射式的反對。
（B-21最終能不能有100架也不好說）
那麽B-21作為戰略轟炸機盡管地位不會受到質疑，卻在花錢方面備受刁難，嚴格來說也不算多奇怪的事。然而即便如此，有參與過B-2A計畫的諾·格公司管理人員表示，因為通貨膨脹和供應鏈中斷，21架B-21就算進入低速率初始生產，成本依然會大幅增加。
通貨膨脹這就不用說了，光是美聯準加息和拜登政府開閘放水就足夠美國國內喝一壺的了，關鍵在於供應鏈中斷這一點上。其實這個問題不只存在於B-21計畫，現在整天讓美國國會爭吵的F-35才是最大受害者。
（試飛中的B-21）
比如今年3月F-35進入全速生產階段，配套的F135發動機也得爆產能，五角大廈和國會要求是每月16台發動機完工下線，這比正常的每月8台漲了足足一倍，但供應鏈跟不上，不少負責零部件生產的中小企業，倒閉的倒閉轉行的轉行，結果還要求把產量翻番。
這還是購買數量巨大的F-35系列，B-21可只有美國空軍這一個客戶，而且美國空軍只打算買100架，美國國會鼓足了勇氣才喊出165架的采購數。最終能買多少，美國政府和軍方還在扯皮，沒有最終拍板前，諾格公司當然不會冒著資金鏈斷裂的危險，光憑官員們幾句話就把生產線和生產規模擴大，萬一出什麽意外，破產的可是諾·格而不是美國政府。
（2021年9月14日，一架B-2A降落時沖出跑道）
美國政府也有苦難言，B-2A「幽靈」雖說還是有效的戰略威懾工具，全世界都忌憚其可怕的作戰能力，但24億美元的單價以及更可怕的營運支出，還是讓美國政府不得不對B-21嚴加審查。
畢竟如今的美國已經不像二三十年前那般財大氣粗了，如果真的需要在30年內花費2030億美元研發、購買和營運100架B-21，那麽省錢就得從當下開始。
省錢的辦法也不難理解，那就是趕緊壓榨B-2A這位老兵的剩余價值。6月13日，「羅斯福」號撤出南海的同一天，3架從懷特曼空軍基地起飛的B-2A，與美國海軍陸戰隊的F-35B一同降落在關島安德森基地，參加「勇敢之盾2024」軍演。
（2008年墜毀的B-2A「堪薩斯幽靈」號，就是在關島安德森基地墜毀）
這是2019年以來，B-2A首次降落在關島，盡管是參加演習的名義，但哪個國家大概都不會同意美軍的這個說法。實際上，在美軍的高超音速飛彈計畫一地雞毛的情況下，B-2A是目前除航母以外，唯一能對中國形成有效威懾的平台。
美軍甚至設想過，讓更小同時隱身能力更強的B-21深入中國大陸，獵殺中程飛彈發射車，不過目前看，這戰術設想只能停留在PPT裏。
不過B-21依然是美軍可預見的未來，穿透性最強的打擊平台，對中國大陸沿海地區威脅不可忽視，當然，解放軍也不可能坐等著美國在西太布局，相應的反制手段和破局招數也在不斷升級和翻新。
（B-21側面和B-2非常接近）
很明顯，B-2A剩余的機體壽命已經撐不了太久了，量產型B-21需要在盡可能短的時間裏下線、服役，並形成戰鬥力，填補B-2A退休造成的戰略空白，美軍另外兩款轟炸機B-52H和B-1B，可沒有這個能力。
只是透過這次五角大廈不得不同意撥款增加B-21的采購上限來看，B-21無論什麽時候服役，刷上白五星的美國空軍軍徽並出現在安德森等基地，最大的敵人並不在亞洲、歐洲或非洲和美洲其他地方，而就在華盛頓。
