在現代軍事競爭中，戰鬥機的發展與歷史行程密切相關，有時候一項戰略決策可能決定未來數十年的局勢走向。美國在過去幾年中做出了一個被認為是重大的戰略錯誤——關停F-22戰鬥機生產線，而這個決定的後果現在似乎日漸顯露。
當年，美國總統歐巴馬果斷按下暫停鍵，停止了F-22的生產線，主要原因之一就是經濟困境。2008年的金融危機對美國經濟造成了重大打擊，政府財政吃緊，各個領域的開支都受到嚴格控制。在這種狀況下，歐巴馬不得不尋找一個相對經濟的選擇，而具有高科技特點的F-35被認為是更合算的方案。在當時，看似沒有哪個國家能夠威脅到美國的空中優勢。
彼時，全球沒有其他國家裝備隱身戰鬥機，歐巴馬的這一決策也得到了來自中國的「確認」。他曾存取中國，以確定中國尚未具備完整生產五代戰鬥機的能力。中國方面表現出謙虛，表示研發工作進展不順。這實際上是一種低調策略，中國的殲-20已經開始進入試飛狀態，只不過離全面服役還需時日。
時至今日，殲-20以令人矚目的速度和效能進入國際視野，被認為是可以媲美甚至超過F-22的戰機。隨著中國自研的WS-15發動機成功裝備於殲-20，這款戰鬥機的能力進一步提高。此時，美國人才意識到，自己的決策似乎有些倉促。
F-22是一款專門設計用於空中優勢的戰鬥機，它的生產線一旦關閉，再重新開啟將耗費巨大資源。而且在關閉之初，美國並沒有想到會面對這樣一個強勁的對手。當年擁有強大不可撼動的空軍力量的自信，如今卻因一個看似合理的預算縮減決定而遭遇尷尬局面。
殲-20的出現，不僅僅是效能上的超越，更讓美國感到壓力的是中國驚人的生產能力。根據一些報道，中國可以在短短三天內制造出一架新的戰鬥機。這意味著，即使F-22可以在某種程度上的效能上超越殲-20，但在數量上幾乎難以抗衡。
這場爭奪中，另一個主角是F-35，這款戰鬥機更多強調多功能作戰能力，而非純粹的空中戰鬥。在制空權爭奪的關鍵時刻，F-35所擁有的先進航電系統和雷達系統並不足以彌補它在空戰能力上的欠缺。在這樣的背景下，美國不得不考慮重新開機F-22的生產線。
面對現實，美國重新考慮F-22的生產以應對當前的挑戰。而重新開機生產線的高昂費用使得這一決定倍感壓力。於是，美國政府開始構思一種「創新」的解決方案：透過眾籌的方式，讓盟友分攤成本。盟友國家出資幫助重新開機生產線，然後按捐獻比例分享新生產的F-22戰機。對於曾經被視為國土防衛利器而封閉市場的F-22來說，如今的一切都似乎變得令人意外。
這種策略雖然聽起來有些牽強，卻反映了美國在當前政治環境下的急迫與無奈。面對中國不斷崛起的軍事科技實力，美國似乎別無選擇，從分享先進武器技術到開放市場，一切都為了在這場競賽中保留更多籌碼。
我們應從中汲取哪些教訓呢？首先，任何軍事上的決策不僅需要短期的經濟考量，更要有長遠的戰略眼光。其次，忽視潛在對手的發展能力，可能導致無法逆轉的後果。中國在短時間內快速提升隱身戰鬥機的技術水平，就如同一記警鐘，提醒著各國在技術與戰略布局上的繼續投入和創新。
