最近幾年，解放軍海軍各型軍艦遠航的頻率越來越高。
在遠航這件事上，2016年服役的052D型飛彈驅逐艦銀川艦堪稱「勞模」，2020年完成第34批護航任務後，銀川艦就開始「放飛自我」了。
有訊息稱，銀川艦於2022年末萬裏走單騎，直抵美國西海岸，這個訊息未經證實，且從補給角度來看，可能性並不大。
但據法國海軍的訊息，2022年12月，銀川艦的確抵達了，法屬波利尼西亞專屬經濟區海域，這裏位於太平洋深處，距夏威夷、美國西海岸已經非常接近了。僅從距離上來看，銀川艦單槍匹馬闖到這裏，已經是遠洋作戰能力的一種極高表現了，就是美國的軍艦來，沒有海外基地都很難做到。
在當時，銀川艦的表現，十分亮眼，讓我們也過了一把「自由航行」的癮，而去年的中俄聯合巡航，有多少有些針對性意味了。
在去年8月的中俄聯合巡航中，中俄兩國共計11艘軍艦，直逼阿拉斯加西南方向的阿留申群島附近，美國國防部對於這件事三緘其口，直說中俄巡航在國際水域，「不被視為威脅」。
但事實真的是這樣嗎？美國真的不怕中俄的聯合艦隊嗎？一切盡在不言中。而在最近，中國第八艘055大驅鹹陽艦，也上演了一場振奮人心的遠洋航行。
據央視報道，最近，圓滿完成南海、東印度洋、西太平洋等海域戰備巡邏、遠海訓練任務的鹹陽艦編隊，返回了三亞。
這個新聞看似平凡，但「東印度洋」這四個字的含金量，可就太大了，從政治角度來講，「東印度洋」和「西海岸」其實可以劃上等號的。為什麽？因為東印度洋已經和印度很近了，而最近幾年，印度不斷加強自身對於印度洋的控制。
要知道，不是「印度洋」裏帶「印度」兩個字，印度洋就是印度的私有海域了，歸根結底，印度洋屬於所有印度洋國家，而在國際海域航行的國際船只，應該享有應有的自由。但印度偏偏就想給印度洋加個「蓋」。
據報道，在印度的壓力下，斯裏蘭卡在今年年初，拒絕中國科考船停靠斯裏蘭卡港口，或在斯裏蘭卡專屬經濟區內作業。最後，還是馬爾地夫幫我們解了圍，讓我們的向陽紅03號停靠馬列港。從某種程度講，印度實際上已經侵犯了中國的海外利益。
隨著這幾年中國開放程度的不斷提高，走出國門的中國人越來越多，我們的人民、我們的企業、我們的產業遍布世界各地，無論多發達、無論多落後，你都能找到中國人辛勤耕耘的身影。很顯然，保護我們在海外的利益，已經成為了迫在眉睫的一件事情。
而解放軍海軍出航次數越來越多、走得越來越遠，實際上已經反映了中國遠洋戰略的穩步推進。
但是，我們還有關鍵的一步，沒有邁出，那就是航空母艦的遠洋航行。
但這件事不能急，美國對航母的使用，給航母打上了「霸權」的標誌，我們需要一步一步地改變這種標簽，為中國航母塑造「維護世界和平」的形象。這不僅需要耐心，更需要契機。
