文 | 文淵的歷史書
編輯 |文淵的歷史書
前言
7月24日，美國防空辨識區突然發現有 中國空軍的戰機正在向美國阿拉斯加領空逼近 ，美軍緊急派出了最先進的F-35隱身戰機，還有F-16和加拿大的CF-18戰機一同前往攔截。
光看美國這支豪華的攔截編隊，陣容之強大，不禁讓人懷疑， 這要攔截的物件得有多強，竟然能讓美軍如此重視！
實際上，讓美軍這支「全明星陣容」如臨大敵的，其實只是中國一款 誕生於上世紀60年代的"老爺機"--轟-6。
所以不少人好奇，這個"老爺爺"級別的轟炸機， 為何能讓世界最強大的軍事力量美國如此忌憚呢?
要知道，轟-6的"缺點"可謂是顯而易見的，速度吧， 轟-6的速度僅有亞音速級別 ，在現代戰機面前毫無可比性；說隱身效能吧， 轟-6可謂是幾乎沒有， 這在雷達上就像是一個大大的靶子；機動性？別開玩笑了， 轟-6幾乎為零。
有趣的是，就是這樣一款「老古董」竟然讓美國軍方如此重視， 甚至在一定程度上超過了對中國自主研發的第五代機殲-20的關註程度， 為何會如此呢？從毫無用處到威懾各國，轟-6都經歷了什麽？
轟-6的前進演化之路:從亞音速轟炸機到戰略打擊平台，撐起了中國幾代人的國防！
要理解轟-6的今天，我們必須回顧它的過去，就像一個人的性格往往受到父母的影響一樣，轟-6的"基因"可以追溯到它的"父親"—— 蘇聯的圖-16轟炸機 。
蘇聯的圖-16轟炸機
這款設計用於轟炸西歐重要軍事目標的轟炸機， 成為了中國發展自己的戰略轟炸機的起點。
20世紀50年代，正值冷戰時期，世界兩大陣營對峙，軍備競賽日趨激烈，在這樣的大背景下， 中國迫切需要發展自己的空中力量，尤其是轟炸機部隊。
當時，中國空軍的主力轟炸機還是二戰時期的圖-2和圖-4，效能已經非常落後，為了盡快彌補這個短板， 中國決定向當時的盟友蘇聯引進更先進的轟炸機。
經過慎重考慮，中國選擇了圖-16轟炸機， 圖-16是蘇聯在50年代研制的一款中型轟炸機，采用噴射式發動機，速度和航程較活塞式發動機有了很大提高，且載彈量也有所增加。
對當時的中國空軍而言，圖-16無疑是一款先進的武器裝備。
1959年，中蘇兩國簽署了引進圖-16的協定， 隨後，蘇聯開始向中國交付圖-16，並派遣專家來華提供技術支持，中國空軍也選派飛行員和機務人員赴蘇培訓，學習圖-16的駕駛和維護。
經過近十年的消化吸收和改進，1968年，第一架轟-6樣機在沈陽成功下線，次年10月終於騰空而起， 讓中國一躍成為世界上少數幾個能夠自主研制和生產戰略轟炸機的國家之一。
與此同時，轟-6的出現不僅為中國空軍提供了遠端打擊能力，還為中國的核威懾戰略提供了支撐。
但命運似乎和這款轟炸機開了個玩笑， 就在它剛剛裝備部隊的時候，國際上的防空飛彈技術卻飛速發展。
轟-6一度陷入了尷尬的境地: 載彈量小，航程不足，沒有任何突防能力， 這樣看的話，轟-6似乎註定要成為一個曇花一現的產物。
但中國的航空工程師們並沒有放棄這個"問題兒童"，相反，他們看到了轟-6作為當時國內所能生產的尺寸最大和航程最大的作戰飛機的潛力。
於是，在接下來的半個多世紀裏，轟-6經歷了一次又一次的改進升級，像 轟-6甲型 ，其主要改進了航電系統和電子對抗能力，並裝備了新型反放射線飛彈，使其具備了一定的壓制敵防空系統的能力， 也執行了中國第一次空投氫彈試爆！
之後中國又在轟-6甲的基礎上研制了轟-6丙型， 轟-6丙最大的特點是可以攜帶鷹擊-63空射反艦飛彈 ，使其具備了對艦攻擊能力，這大大拓展了轟-6的作戰領域。
進入21世紀後，轟-6迎來了又一次重大升級，形成了轟-6M型， 轟-6M最顯著的改進是換裝了渦扇發動機， 使其效能有了質的提高。
轟-6M的航程延長到了8000公裏左右 ，且裝備了新型空射巡航飛彈，精確打擊能力大幅提升。
除了以上主要型號外，轟-6還衍生出了一些特殊用途的改型，如 轟-6D電子戰型、轟-6U加油機型等， 這些改型雖然數量不多，但都在各自領域發揮著重要作用。
可以說，每一個新成員的誕生，都標誌著中國航空工業在某一領域的突破。
但這些改進雖然讓轟-6有了更多的作戰選擇， 但仍然無法掩蓋它的一個最大短板:落後的發動機。
就像一個運動員，無論技巧多麽嫻熟，如果體能跟不上，也難以在比賽中取得好成績。
推力小、耗油量大，嚴重限制了它的載彈量和航程， 對於一款戰略轟炸機來說，這幾乎是致命的缺陷。
轟-6K:脫胎換骨的現代化
轉機出現在2007年，這一年， 一款全新的轟-6亮相了:轟-6K， 這不僅僅是簡單的升級，而是一次徹底的革命。
除了外形與老式轟-6相似之外， 幾乎所有系統都進行了更新換代 ，這就像是給一個中年人做了一次全身的"改造"。
在動力系統方面，轟-6K 采用了新型的D-30KP-2渦扇發動機 ， 大速度可達到音速的0.8倍 ，遠遠超過了原來的亞音速水平。
這不僅大幅提高了轟-6K的突防能力， 也使其航程擴大到約8000公裏 ，遠超早期型號，能夠覆蓋整個第一島鏈甚至延伸到第二島鏈。
機體結構方面，轟-6K采用了大量復合材料，減輕了重量，提高了強度，機翼采用了後掠翼設計，改善了高速效能， 這些改進使得轟-6K的最大起飛重量增加到約95噸，載彈量也有顯著提升。
在航電系統方面，轟-6K配備了全新的數位化座艙、先進的雷達系統、電子對抗裝置和衛星導航系統。這大大提升了其姿態感知能力和生存能力。
轟-6K最引人註目的還是它強大的武器裝備，它可以攜帶多枚新型遠端空射巡航飛彈，這種飛彈射程可達1500公裏，且具備多種制導方式， 精度非常高。
這使得轟-6K在遠距離上就能對敵方目標實施精確打擊，而自身卻可以在防禦範圍之外。
此外，轟-6K還具備空射反艦飛彈和傳統炸彈的打擊能力， 是一款名副其實的多用途戰略轟炸機。
這些數據可能看起來有點枯燥，但讓我們換個方式來理解：想象一下，原本只能跑馬拉松的運動員，現在不僅可以跑得更遠，還能背著更重的裝備，這就是轟-6K相比於早期型號的巨大進步。
正是由於這些先進效能，轟-6K在中國空軍的戰略地位也變得越來越重要。
過去，轟-6主要執行戰役縱深打擊任務，但現在，轟-6K已經成為了中國空軍戰略威懾和打擊的中堅力量。
轟-6在中國空軍戰略中的定位
轟-6K的服役，使得中國空軍真正擁有了戰略打擊能力，一架轟-6K可以攜帶6枚"長劍-20"遠端巡航飛彈，這款空射巡航飛彈是陸基長劍-10的空射版本， 也是中國唯一公開的空射巡航飛彈，射程可達2500公裏。
你知道這意味著啥不？想象一下，你站在北京，手裏拿著一把弓箭，現在，你不僅可以射中上海，還能輕松命中東京，這就是轟-6K帶來的戰略打擊能力。
即使不進行空中加油， 轟-6K的作戰半徑也可達3000千米 ，足以圍繞台灣島和日本巡航，如果進行 一次空中加油 ，航程可以延伸1000千米； 兩次空中加油後， 作戰半徑可達5000千米。
這意味著，轟-6K可以從內陸二、三線基地起飛，在不進入敵方防空圈的情況下， 對南海、北韓半島及日本的戰略目標實施打擊。
甚至可以前出1000千米，打擊距離中國3000千米的關島， 威脅到夏威夜群島。
在反艦作戰方面，如果轟-6K攜帶射程250千米的"鷹擊-12"超音速反艦飛彈，就可以深入太平洋腹地攻擊美軍艦艇，將中國海上防禦縱深外推1500千米以上， 這極大地改變了西太平洋地區的戰略態勢。
用一個形象的比喻來說，如果說以前中國的海上防禦就像是在自家院子裏設防， 那麽現在，這個"院子"的範圍已經擴大到了鄰居家的後花園。
雖然轟-6K已經很厲害了，但與美國和俄羅斯的轟炸機相比 ，轟-6K在個別效能方面還是差了一大截。
就比如在隱身方面， 雖然轟-6K采用了一些隱身設計，但它並非專門設計的隱身轟炸機 ，與B-2那樣全方位的隱身效能相比，轟-6K在雷達反射訊號方面仍然較大，更容易被敵方探測到。
而在速度和高度上，轟-6K也不占優勢，雖然轟-6K裝備了更先進的渦扇發動機， 但其最大速度仍然在亞音速範圍內。
圖-160轟炸機
相比之下，俄羅斯的圖-160轟炸機是一款超音速轟炸機，其速度和突防能力更勝一籌， 在飛行高度上，轟-6K也難以與美俄轟炸機抗衡。
圖-160轟炸機
在載彈量上，轟-6K的最大載彈量約為12噸， 遠低於B-52H的31.5噸和圖-160的45噸 ，這限制了其在大規模轟炸任務中的作用。
B-52H轟炸機
既然我們轟-6與美俄的轟炸機相比存在這麽大的差距， 為何美軍還是如此忌憚它呢？
美軍為何如此忌憚轟-6？
首先是遠端打擊能力的飛躍。
以轟-6K為例， 其遠端打擊能力已經超過了3000公裏， 再加上其攜帶的長射程巡航飛彈，轟-6K的打擊範圍可以覆蓋第二島鏈乃至更遠的區域。
這意味著，美軍在西太平洋的基地和艦隊，都已經進入了轟-6K的打擊範圍， 在一旦發生沖突的情況下，這些目標將面臨來自轟-6K的嚴重威脅。
所以過去的時候美軍還可以依仗其先進的空中力量，在遠離中國大陸的地區自由活動，但現在，有了轟-6K這樣的遠端打擊利器， 美軍不得不更加謹慎地考慮其在西太平洋地區的軍事行動。
其次是多樣化的武器掛載方案 。"不怕六爺掛得多，就怕六爺掛一顆。" 這句流傳甚廣的軍迷諺語，生動地道出了轟-6的另一大優勢。
畢竟通常情況下，轟炸機會掛載多枚武器，以實作對目標的飽和打擊， 但轟-6單掛巡航飛彈，說明其目標非常明確， 很可能是一些高價值目標，如敵方的指揮中心、重要軍事基地等。
這種 "一槍斃命" 式的打擊方式，更能體現中國空軍的精確打擊能力。
而且單掛巡航飛彈可以大幅提升轟-6的作戰半徑。巡航飛彈本身重量較大，如果掛載多枚，將顯著增加飛機的負重，從而影響其航程。
而單掛巡航飛彈，可以在保證打擊能力的同時，最大限度地延伸轟-6的作戰半徑 ，這使得轟-6可以在更遠的距離上發起攻擊，增加了對敵方目標的覆蓋範圍。
此外，單掛巡航飛彈也 提高了轟-6的生存能力。
掛載多枚飛彈，意味著飛機的雷達反射面積增大，更容易被敵方探測到，而單掛飛彈，可以降低飛機的可探測性，加上轟-6本身的隱身設計，可以大大提高其戰場生存能力， 這使得轟-6能夠更安全地接近目標，發起攻擊。
最重要的是，轟-6單掛巡航飛彈傳遞出一種特殊的戰略訊號，它表明，中國已經具備了精確的遠端打擊能力， 而且有能力對關鍵目標實施"外科手術"式的打擊 ，這種能力本身就是一種威懾，可以有效制約潛在對手的軍事行動。
轟-6的數量優勢也是轟-6令美軍頭疼的原因之一。
如今中國空軍服役的各型轟-6數量已超過200架， 數量幾乎是美俄總和 ， 雖然單機效能可能不及美軍的B-1B或B-2，但龐大的數量足以形成可觀的戰略威懾力。
結語
轟-6轟炸機雖然誕生於50多年前，但其非凡的戰力卻讓美軍也不得不重視。
它用實際行動證明，先進與否不能簡單地用機齡和速度來衡量 ，更重要的是戰機能否適應作戰需求，發揮自身優勢。
它雖然沒有過於強大的隱身能力，但它擁有 出眾的突防能力 ；它速度不快，但它 能攜帶大量新型飛彈 ；它外形笨重，但它 造價低廉、價效比極高。
正是憑借這些獨特的優勢，轟-6在現代戰場上依然大放異彩，讓美軍也不得不忌憚它的存在。
文章信源：
相關報道
既能襲擊「關島」，又能黃河炸冰的轟炸機——轟-6--澎湃新聞
