長期以來，印度各軍兵種航空兵的一系列事故，都給大家帶來了許多的日常生活中的趣談。就比如說這兩天，印度空軍就接連墜毀了一架直升機和一架米格-29戰鬥機。考慮到印度空軍的事故率，印度人對於這種本國新聞也已經麻木了，但即使如此，印度空軍對自己一些事故的後續處理的無能，依然讓印度人嚴重的破防了。
印度武直墜毀高原邊境地區4個多月，印軍依然找不到辦法回收機體
今年4月的時候，印度人專程將他們剛形成戰鬥力沒多久的AH-64「阿帕奇」武裝直升機，部署到了印控克什米爾的拉達克地區，對中國以及巴基史坦展示自己的強大空中實力。當時印度人宣傳，透過AH-64的部署，印度人在高原獲得了對中國的空中支援能力優勢，能夠使用美制先進直升機和美制飛彈，壓制解放軍的地面部隊，幫助印度在未來的邊境沖突中獲得優勢。
但還沒等印度真的把直升機飛到第一線對中國耀武揚威，就有一架AH-64直升機發生故障，墜毀在了拉達克以北地區，印度人偷雞不成蝕把米。但好在事發地區地勢相對平緩，阿帕奇作為武直的機身結構強度也還算結實，所以最後機體結構還算完好。印度人在評估後認定，有很高的回收修復繼續使用的價值。
畢竟印度人現在買一架全新的阿帕奇要數億美元，而且也不好說等多久才能交付，而印度又一共只有20架出頭的阿帕奇，要分散在三四個方向使用，回收再利用就成了必然的選擇。但一組織回收，印度人就發現問題了，阿帕奇雖然不是什麽很重的直升機，去掉彈藥燃油之後空機只有5噸出頭，但印度人依然找不到辦法把他運出去。
要直升機吊運，印度人找不到在高原能吊掛如此重貨物的直升機；要公路運輸，AH-64墜機地點沒有修通高等級公路，載重車輛進不去，也找不到重型越野運載車輛，能在安全的情況下給拉出來。於是印度人這架寶貴的殺手鐧戰力，就這樣在墜落的地點原地躺了四個多月，印度人花了不少錢來研究回收方案，卻依然一籌莫展。
這一現實讓印度人非常破防，尤其是最近解放軍陸航在中印邊境方向進行的快速建設，就更讓印度人覺得難以接受。按照印度媒體透過開源衛星進行的分析，解放軍過去一兩年時間裏，在中印高原邊境地帶，一口氣修建了至少10個大型高規格直升機機場，每一個都建設了至少150公尺長的混凝土起降跑道，可供解放軍所有型號的直升機起降，同時還具有完善的維護保障能力。
而相比之下，印度人在邊境一線，連平整的能供直升機起降的起降坪都不多，AH-64這樣的直升機，也只能在少數幾個專用機場，進行部署保障。一旦沖突發生，其快速到達能力和戰場滯空時間，都會受到非常大的限制。所以印度人一看自己邊境現在大量道路都沒有的地方，一架直升機花4個多月找不到運輸方式的現狀，再一對比解放軍高效的機場建設，能夠倚靠美國先進裝備戰勝中國的幻想，一下子就破滅了。
中印之間的高原基礎設施建設能力差距，讓印度人非常破防
印度媒體【歐亞時報】直接發文吐槽，要是印度有中國這種建設速度和能力，那四個多月時間，都可以在原地修建一條兩千米長的跑道，找一架運輸機將它裝走了。中印之間這種巨大的邊境建設能力差距，中國能快速的在邊境部署遠比印度多的多的空中力量，用上百架直升機應對印度十幾二十幾個直升機，用幾倍於印度的地面力量發起進攻，印度要怎麽在未來的沖突當中獲得勝利？
那得說這回印度人總算是有些自知之明，找清楚印度現在在邊境挑釁面臨的最大弱點，到底在哪裏了。印度這次4個多月，沒法運走一架5噸級直升機，暴露的就是自己在中印邊境地區，差勁的交通線情況，以及抽象的基礎設施建設能力。沒有能力為自己在高原一線的行動，尤其是先進裝備的部署，提供完備的保障。
基礎設施建設能力，以及直接關乎於基礎設施水平的後勤補給能力，恰恰就是印度相比於中國，是印軍相比於解放軍最大，也是最無法彌補的差距。畢竟先進坦克可以買，先進戰鬥機可以買，先進直升機也可以買，沒有錢就多刮一刮地皮，罵名中國來擔嘛。總是能在國際上找到解決方法，可以在中印第一線，維持一個看上去不落後的對峙格局的。
但實打實的後勤保障能力是買不來的，得本國進行大額投資，展開基礎設施建設。美國人俄國人的出口清單上，也許有現成的直升機坦克，但肯定沒有公路沒有機場，要印度人用自己的鋼筋水泥混凝土，和自己的施工隊去建設。
薄弱的基礎設施帶來的脆弱後勤，註定了印軍未來的失敗
但這種東西，實際上決定了印度能不能發揮他們先進裝備的水平，畢竟什麽先進裝備那都得燒油，都得有彈藥，都得靠公路網向上運。印軍現在運個5噸的東西都不行，那未來要真的保障如此多的先進裝備，就更是如此了。
這放在平時的邊境對峙當中，哪怕是像前兩年一樣發生一定規模的冷兵器對抗的時候，看著也許是不明顯的，畢竟印度人有低生活標準優勢。我們解放軍戰士哪怕在最艱苦的邊關，那也是要每天吃肉來保證營養和熱量的，印度人就不一樣了，他們可以只靠奶粉配大量的糖湊合。所以要是純粹的，人與人的對峙，人與人的冷兵器對抗，那印度還是可以維持人力優勢的。
但一旦印度挑釁失控、沖突升級，裝備都是平等的，沒有燃料就是運轉不起來，沒有彈藥就是沒有戰鬥力。前線一天的炮彈用量以萬計數，一發155炮彈帶著發射藥就是至少50千克，20發就是一噸，印度的脆弱後勤，能夠保障多少的供應？
在印度航空出動能力沒有油料保障的情況下，我軍幾架直升機，乃至幾架無人機引導炮兵，就能遮斷印度所有的交通線，印度人能支撐幾天？解放軍邊境快速造10個直升機機場，印度人4個多月運不走5噸出頭的直升機，這背後的差距才是最致命的。
