近日，中天衛視在評論節目中對印度海軍開啟了「嘲諷模式」，聚焦於印度海軍耗費巨資向法國采購的 26 架飆風 M 艦載機，因翼展過寬無法適配現有航母升降機的尷尬局面。這一狀況使得印度海軍未來只能在甲板上使用和維修飆風 M 艦載機，無法將其運入機庫，無疑給印度海軍趕超中國航母的雄心以及宣稱飆風 M 能完爆殲-15的壯誌帶來沈重打擊。
印度海軍在新型艦載機采購的評估上顯然出現了重大失誤。那麽，為什麽印度海軍會在認真評估前，就貿然耗巨資購買了本國航母升降機裝不下的飆風 M 艦載機呢？其中一個重要原因或許是對自身航母設施與新機型匹配度的認知不足，以及在采購過程中缺乏嚴謹的技術論證和綜合考量。
再者，印度海軍為何放棄 F-18 而選擇了飆風 M 也是一個值得探討的問題。印度海軍目前唯一的艦載機俄制米格-29K 表現不佳，自超日王號航母正式服役以來，印度海軍頻繁向俄羅斯反映該機型存在多種機體結構、發動機缺陷和航電系統故障，還發生了多達 5 架的墜毀事故。
印度國家審計機構 2016 年的報告更是指出，米格-29K 的「飛機可用性」低至可憐的 16-39%。這一系列問題促使印度海軍在 2017 年啟動新型艦載機采購招標，計劃替換所有米格-29K。
然而，在選擇新型艦載機時，印度海軍的決策似乎並未充分考慮到自身航母的實際承載能力和技術規格。飆風 M 艦載機雖然在某些效能方面可能具有優勢，但無法適配航母升降機這一關鍵問題，嚴重限制了其在航母上的實際運用效率和作戰能力。這一失誤不僅造成了巨大的資源浪費，更使印度海軍的航母戰鬥力提升面臨困境。
印度海軍的此次艦載機采購事件為各國海軍在裝備更新和現代化行程中敲響了警鐘。在進行重大裝備采購時，必須充分考慮到裝備之間的相容性、技術可行性以及實際作戰需求，進行全面、嚴謹的評估和論證，以避免陷入類似印度海軍的尷尬境地。
