日前，印度海軍表示其在拉克沙群島上的新軍事基地，即將於本月6日正式開放。值得一提的是， 該軍事基地距離馬爾地夫僅有130公裏之遠。
【印度在馬爾地夫附近建立了新軍事基地】
近期馬爾地夫與印度的「撤軍拉鋸戰」，我相信大家都了解得差不多了。30多年前，自詡為南亞「老大哥」的印度，借著為該國保駕護航的名義，派遣了80多人駐紮在馬爾地夫， 雖然人數並不多，但這已經構成了對馬爾地夫主權和領土的侵犯。
為保護本國主權完整性，早在選舉之時，馬代（代指馬爾地夫）現總統穆伊茲就喊響了「印度滾出去」的口號；上任之後，穆伊茲更是毫不含糊，立馬對印軍發出了「驅逐令」。在經過了多輪「拉鋸戰」後，上月18日，穆伊茲終於取得「勝利」，對外透露稱印度已經簽署協定， 同意在今年3月10日和5月10日，分兩批撤走駐紮在該國的印軍。
表面上看，印度終於「低頭」了，但從目前的狀況來看，印度明顯玩兒的是「以退為進」這一招，轉頭就在馬爾地夫「家門口」建了個基地。值得註意的是，印度海軍還直言不諱地宣稱， 該基地具有重要的戰略意義，將有效擴大印度對該地區的「作戰監視」 。這話的威脅之意已經很明白了，這就相當於是把大炮駕到了馬爾地夫家門口， 只要馬代有一個舉動不順印度的意，就可能會被印度，借著保護地區安全這樣的名義進行攻擊 。
【馬爾地夫總統穆伊茲】
那麽印度為何如此執著於掌控馬爾地夫呢？三個原因：
其一，地理位置： 馬爾地夫靠近亞丁灣和馬六甲海峽，此地幾乎是所有通往印度洋的貿易航線所必經之地， 由此，涵蓋中東的能源供應和歐亞的海上貨物交流，大量運輸都依賴於這些航線。因而，馬爾地夫在國際戰略中占有重要地位。
其二，貿易安全：把控住馬爾地夫這個重要戰略點，以及周圍的重要航線， 能大大提高印度的能源供應和國際貿易的安全性， 使得印度在維護其利益方面具有優勢。
其三，地區影響：印度擔心馬爾地夫過度依賴中國，對其所謂的南亞「霸主」地位造成影響， 威脅到自身在馬爾地夫的地位，以及在印度洋的整體戰略布局。
而印度的這種掌控，早就讓馬代感到十分不滿，尤其是民間百姓對印度的態度，更是多以抵制為主：
【「印度滾出去」的相關標語】
一方面，印度和馬爾地夫實力懸殊，這導致印度在對待馬爾地夫時，不自覺會有種居高臨下的意味，比如 印度媒體和政界領袖，每每談及馬爾地夫事務時常有「老大哥」口吻，印媒也時常以「蕞爾小邦」的字眼代指馬爾地夫， 一些印度政客甚至口無遮攔點評馬爾地夫的內政時事，這引發馬代國內對印度操控的厭倦情緒；
另一方面 ，印馬兩國的經濟聯系基礎不牢 ，雖然印度號稱為馬代提供了不少經濟援助，但基本上都是出於政治目的，很少真心幫助那段的經濟發展和民生問題。2017年印度對馬代出口額為約2億美元，但進口額僅為區區幾百萬美元。
在此基礎上，馬爾地夫早就開始試圖掙脫印度控制： 2020年，馬爾地夫和美國簽署了一項防務協定，這是其與除印度以外的國家簽署的第一份防務議 ；此外，馬爾地夫還在積極加強與日本的關系，並有意走近美日印澳四國集團。
但從目前的國際局勢來看，與美國、日本等國家越走越近，並不是一件好事， 如果馬代與其合作，結果很可能會成為下一個「菲律賓」， 狀況甚至會比現在更糟糕。在這種情況下， 中國成為了馬代的最佳「求援物件」。
【馬爾地夫允許中國科考船停靠】
事實上，早在2013年開始，中馬兩國關系就已經逐漸密切： 2017年12月，兩國簽署了【中馬自貿協定】，馬爾地夫成為了中國「一帶一路」倡議的新成員， 大量中國企業到馬投資援建，比如由中方援建的中馬友誼大橋，就是最好的見證。
如今穆伊茲上任後，與中國的關系更加親密，不僅將中國作為首訪目的地之一；並且還不顧印度阻攔，允許中國科考船停靠補給。我們常說，經濟基礎決定上層建築， 對於馬代來說，與中國合作，意味著其經濟發展有了新的渠道，不會被印度一手掌控；更何況中方的軍事實力和國際影響力，也註定印度不敢輕舉妄動 。不過需要強調的是 ，中國一向不主張幹涉它國內政，與馬爾地夫的合作也不含任何地區爭奪的意味。
如今馬代正在一步步掙脫印度，印度這種威脅舉動即便能鎮得住馬爾地夫一時，但從長遠來看起不到太大效果， 畢竟有了中國的援助，馬代的發展腳步將會走得更加踏實穩固，其前進步伐也不會被架在門口的大炮所輕易阻斷 ， 更何況當前南亞「反印」浪潮越來越大，孟加拉、尼泊爾等國家也紛紛加入， 印度如果使用強制手段加強對周邊國家的控制，只會引起「逆反效果」，等到反印浪潮徹底爆發那天，印度想要抵擋得住顯然非常困難了。
