菲軍非法「座灘」於仁愛礁上的「馬德雷山」號本就搖搖欲墜，長期得不到維護的下場或已得到顯現，而夾在中美兩個大國之間的「投機者」馬科斯政府已經玩不轉了，甚至有脫手的風險，中國一勞永逸解決南海爭端的時機或已到來！
中國海警依法對菲律賓運補船只進行管制後，馬科斯政府可以說非常難受，低頭認錯對不起曾經的豪言壯誌和被掀起的民族激進主義情緒，一意孤行怕是要在南海賠個傾家蕩產。關鍵在於，時間不利於菲方，拖得越久便越是被動。此前，有媒體拍攝到「馬德雷山」號軍艦存在嚴重腐蝕的跡象，艦體遍布裂紋，甚至有幾個尺寸較大的破洞，如果該艦的龍骨架也被侵蝕，離肢解也就不遠了。這也是為什麽明明菲律賓與中國達成「君子協定」後又反悔，運補船敢頂著壓力侵闖我仁愛礁，看似是瘋狂挑釁，實則是離落荒而逃的結局越來越近。
就政治層面而言，馬科斯政府在反復試探中美兩個大國的底線，那麽中國的底線已經被探明了，美國呢？即便美國沒有對仁愛礁事件作太激進的表態，但看到菲政府前後不一的態度，就應該明白美國「慫了」，或者說其堅定程度不如像宣傳口徑講得那般「堅若磐石」。反倒是菲律賓國內的民族情緒已經不允許馬科斯對華妥協，只能對美國提供口頭性軍事保障一意孤行，這次拜登政府抓住把柄後，才是馬科斯真正麻煩纏身的時候。
其實馬科斯很清楚在經濟上誰能給菲律賓提供的幫助更大，但可惜自己把路走絕了。菲美日構建的「呂宋經濟走廊」雷聲大雨點小，迄今為止只有日本政府拿出一小筆的鐵路建設計畫貸款。至於糧食、能源等關乎國本的民生議題，美日卻閉口不談。他們對菲律賓最上心的只有軍援，而援助的目的就是應對中國「威脅」。所以我們應當看到積極加強菲軍現代化建設的國家不止有美日，印度、南韓、以色列等國也都踴躍參加競標。
現在中國完全放棄對菲律賓的援助與投資，對馬科斯政府而言不是個好的征兆。盡管菲律賓去年經濟增速為5.6%，成為東南亞地區經濟增長最快的國家，但其借貸成本卻不斷攀升，而國內食品價格與對外出口都面臨不小的挑戰。對比擁有密集勞動力、產業規模以及外交環境良好的越南和底子厚實的新加坡等國，菲律賓經不起一次嚴厲的打擊。
眼下中國的雙重機會已經來了，其一是針對「馬德雷山」號等非法「座灘」軍艦的管制措施要一步到位，該拆的拆，該驅逐的驅逐；其二是對菲律賓要好好「教訓」一下，而且是要軍事、經濟雙管齊下，在地區內起到「打得一拳開，免得百拳來」的作用。現在菲律賓政府態度松動，反復不一是很常見的放風手段，也間接表明了美軍暫時無意插手仁愛礁之事，我們應該趁熱打鐵，把握好機會，讓馬科斯認清地區與國際形勢的真相，也讓菲律賓人看到美霸權主義是「紙老虎」的本質。
