在閱讀此文之前，麻煩您點選一下「關註」，既方便您進行討論和分享，又能給您帶來不一樣的參與感，感謝您的支持！
文丨一往無前蛋糕
編輯丨一往無前蛋糕
殲-16 采用「太行」發動機而殲-15 則選擇「三姨夫」發動機，與兩種飛機的設計用途和技術需求不同有關。
殲-16 戰鬥機是中國沈陽飛機公司在殲-11 戰鬥機基礎上發展研制的新型第四代雙座雙發多用途戰鬥機。
殲-16 戰鬥機參考機型為俄式蘇-30MKK 殲擊轟炸機，於 2011 年 10 月 17 日在遼寧沈陽首飛，2013 年初中國正式公開該戰機，2017 年 7 月 3 日，殲-16 戰鬥機首次亮相朱日和，慶祝中國人民解放軍建軍 90 周年閱兵。
2022 年 7 月 1 日，在航空工業舉辦的品牌與社會責任專題活動中，首次公布了軍民機產品品牌命名規則，其中殲-16 命名為「潛龍」。
殲-16 作為解放軍最新型的「雙重任務」戰鬥機，能夠攜帶多種新型空基武器，還加強了電子戰能力。
殲-16 具有對空對地攻擊能力，裝備有源相控陣雷達（AESA），可同時辨識攻擊多個目標，最大特點是具備遠距離超視距攻擊能力和強大的對地、對海打擊能力。
太行發動機，又稱渦扇-10 發動機，是中國第一台具有自主智慧財產權的大推力加力式渦輪扇發動機，是解放軍第四代主戰飛機的配套動力裝置。
太行渦扇-10 發動機的技術源頭是 CFM-56 發動機，在此基礎上，又借鑒了俄羅斯 AL-31F 發動機，其加力推力在 13.5 噸左右，涵道比接近 0.76。
發動機整體設計方案采用了「3 級風扇+9 級高壓壓氣機+1 級高壓渦輪+2 級低壓渦輪」的設計，跟奇異 F110 發動機一致。
太行發動機裝備了解放軍空軍飛機的殲-10、殲-10B、殲-11、殲-11B、殲-11D、殲-16 等多個機型。
殲-15 艦載機是由中國航空工業集團公司沈陽飛機工業集團研制具有自主智慧財產權的，雙發動機重型固定翼艦載戰鬥機，它可在航空母艦上起降執行作戰任務。
殲-15 艦載戰鬥機具有作戰半徑大、機動效能好、載彈量多等特點，可根據不同作戰任務攜帶現國產所有精確打擊武器，具有全海域、全空域打擊能力。
殲-15 在戰鬥機世代劃分上屬於第四代戰鬥機改進型，即第四代半戰鬥機。
「三姨夫」發動機，即 AL-31F 第四代航空發動機，是由蘇聯留裏卡設計局於 1976 年開始研制，並在 1985 年透過稽核，開始在蘇-27 以及隨後的蘇-30、蘇 34 和蘇 35 殲擊機上使用。
AL-31F 是一款帶加力燃燒室的渦扇發動機，推力 13 - 13.8 噸，具有尺寸小、推力大、穩定性高、維修簡便的特點，普遍認為第一次維修前的使用壽命可達 1000 個小時，總使用壽命為 10 年。
殲-16 采用「太行」發動機的原因可能是：
自主研發：太行發動機是中國自主研發的大推力軍用渦扇發動機，采用國產發動機可以減少對外部技術的依賴，提高自主保障能力。
效能需求：殲-16 是一種多用途戰鬥機，需要具備較強的機動性、加速性和作戰半徑。
太行發動機的推力和效能可能更適合殲-16 的任務需求。
後勤保障：使用國產發動機可以簡化後勤保障體系，降低維護和維修成本，提高飛機的可用性和可靠性。
殲-15 選擇「三姨夫」發動機的原因可能是：
技術成熟：AL-31F 發動機是一種成熟的發動機，已經在蘇-27 等戰鬥機上得到廣泛套用。
殲-15 作為艦載機，對發動機的可靠性和穩定性要求較高，選擇成熟的發動機可以降低風險。
適配性：殲-15 是在蘇-33 艦載機的基礎上發展而來，AL-31F 發動機與蘇-33 的適配性較好，可以減少研發和改裝的難度。
航母環境：航母上的環境對發動機的要求較高，如高溫、高濕、高鹽等。
AL-31F 發動機可能在這些方面具有較好的適應力，能夠滿足殲-15 在航母上的使用要求。
總的來說，殲-16 采用「太行」發動機和殲-15 選擇「三姨夫」發動機都是基於飛機的設計需求、效能要求和技術成熟度等因素綜合考慮的結果。
兩種發動機都有各自的特點和優勢，能夠為飛機提供可靠的動力支持。
從未來發展的角度來看，隨著中國航空工業技術的不斷進步，對於發動機的研發和改進工作將持續推進。
在殲-16 所使用的「太行」發動機方面，有望進一步提升其效能參數，如增加推力、降低油耗、提高可靠性和壽命等。
這將使得殲-16 在未來的作戰任務中具備更出色的表現，擴大其作戰半徑，增強載彈量，提高任務適應力。
對於殲-15 所采用的「三姨夫」發動機，雖然其在現階段能夠滿足艦載機的基本需求，但從長遠來看，國產發動機的適配研究也將是一個重要的發展方向。
自主研發適合艦載環境的高效能發動機，不僅能夠降低對進口發動機的依賴，還能夠根據殲-15 艦載機的特殊需求進行客製化設計，進一步提升其在航母上的作戰效能。
在技術創新方面，發動機的材料科學、制造工藝和控制系統等領域都將迎來新的突破。
例如，采用更先進的高溫合金材料、增材制造技術以及智慧化的發動機控制系統，將有助於提高發動機的整體效能和可靠性。
此外，發動機的研發和改進也將與飛機的整體升級改造相結合。
隨著殲-16 和殲-15 在電子裝置、武器系統等方面的不斷更新，發動機也需要與之相匹配，以實作飛機效能的最大化。
在國際航空領域，發動機技術的競爭日益激烈。
中國在發動機領域的不斷進步，不僅對於提升自身的國防實力具有重要意義，也將在國際航空市場上產生一定的影響。
透過不斷的技術積累和創新，中國有望在未來的航空發動機領域取得更加顯著的成就。
對於飛行員和地勤人員來說，不同的發動機意味著不同的操作和維護要求。
因此，針對殲-16 和殲-15 所配備的發動機，相關的培訓和保障體系也需要不斷完善和最佳化，以確保飛機的安全執行和高效作戰。
在戰略層面上，發動機的選擇和發展也反映了國家的航空工業戰略和軍事戰略。
殲-16 和殲-15 作為中國空軍和海軍航空兵的重要作戰力量，其發動機的配置是綜合考慮了多種因素的結果，旨在實作國家的空天防禦和戰略威懾目標。
