菲律賓「坐灘」仁愛礁舊軍艦已經斷糧1個月了，菲軍方卻聲稱船上補給依舊充足，這其中說明了什麽？另一邊，馬科斯政府重回談判桌，中菲已簽字，並且中方還撤走了34艘船，那中菲簽字的內容都有什麽？
近日，菲海軍發言人文森特承認了一個事實，那就是自6月17日中菲在仁愛礁附近海域激烈交鋒，中國海警拿著「自拍桿」趕走菲軍士兵後，一個月以來，菲律賓非法「坐灘」仁愛礁的舊軍艦還沒有進行過任何人員輪換和收到物資補給。換言之，那艘「坐灘」破船已經斷糧1個月了。 不過，文森特同時也強調了一點，那就是目前那艘破船上的生活物資還很充足，船上人員還沒有陷入到「彈盡糧絕」的境地。
倘若真如這位菲軍發言人所言，這其中又說明了什麽呢？簡單分析至少有兩點： 第一，既然斷糧1個月，「坐灘」破船上的物資還很充足，那也就是說，此前菲方頻繁派遣船只擅闖我仁愛礁，向那艘「坐灘」破船靠近，完全就是別有目的的。說白了，他們根本就不是運送什麽生活物資，而是要運建材，擺明了就是有意向中方挑釁；第二，菲方一個月都沒辦法向那艘破船運送物資，顯然中方對仁愛礁的管控還是相當給力的。如果我們不是出於人道主義精神允許他們運送食物和淡水，菲方人員根本就沒辦法靠近那艘「坐灘」破船。
正是因為如此，此前一再叫囂的馬科斯政府眼見強闖無望，現在不得不重回談判桌。此前，中國外交部副部長陳曉東同菲律賓外交部副部長拉紮羅在馬尼拉共同主持召開中菲南海問題雙邊磋商機制（BCM）第九次會議。在此次會談中，雙方達成了3點協定：第一，雙方都認為維護南海和平穩定符合中菲雙方利益，也是地區國家的共同目標；
第二，雙方同意繼續透過中菲南海問題雙邊磋商等機制保持對話協商，管控矛盾分歧；第三，雙方繼續討論完善涉海溝通機制，促進兩國海警對話、推動海洋科技環保等合作交流。 此外，中菲還簽署了【關於完善中菲海上溝通機制的安排】，專門針對南中國海問題建立三個溝通渠道，其中，第一個溝通渠道將由「兩國領導人指定的代表」使用；第二個溝通渠道將由兩國的外交部部長級、副部長級代表，或其指定代表使用；第三個溝通渠道將涉及各自的海岸防衛隊，「該合作將在海岸防衛隊之間簽署相應的諒解備忘錄後成立」。
對此，在17號的中國外交部例行記者會上，外交部發言人林劍回應強調，中方始終致力於同菲律賓透過對話協商方式妥善處理海上問題。需要指出的是， 雖然現在馬科斯政府願意重回談判桌，並且已經與中方簽了字，但是依照菲方出爾反爾的慣性，不得不防其又是在說一套做一套。要知道，中國與杜特爾特政府曾經就仁愛礁的菲方補給方式達成過「君子協定」，但馬科斯政府上台後對此拒不承認。在這之後中菲高級官員今年初又達成「新模式」，但菲方更高層再次公開否認，顯然，馬科斯政府一直缺少遵守協定的信譽。誰也不能保證，這次菲方不是緩兵之計，暗中積蓄力量，繼而再次撕毀承諾。
眼下，中方已經從南海撤走了34艘船。根據菲方的說法，6月25號至7月1號，共有95艘中國海警船、中國漁船和解放軍海軍軍艦出現在南海有關海域，相比6月18號至24號的129艘明顯減少。當然，這是中方展現出來的誠意，現在就看馬科斯政府能否拿出相應的誠意取信於中方了。
