據環球網報道，日本政府相關人士透露，為應對所謂的台海有事，日本政府擬將北海道、沖繩等地，16處機場和港灣設為「有事」據點。按照日本共同社的說法，設定所謂的「有事」據點，是日本政府強化防衛力的一環，考慮在突發事態之際，確保日本自衛隊和海上安保廳能夠使用，同時也能作為部隊展開和國民保護活動，以及日常訓練的據點。而為了達成這些目的，日本政府閣僚會議近期將敲定此事，2024年內就啟動計畫建設，預計首年投入350億日元。
日媒還指出，日本政府做出相關決策的背景因素，是對中國海洋活動和「台海有事」的擔憂，而完善後的機場與港灣，也能用於物流、旅遊以及防災救災等，讓當地受益。在建設機場方面，日本政府打算延長跑道並完善停機場，以備戰機和運輸機等使用。而建設港灣方面，日本政府則計劃建設碼頭並深挖海底，以讓運輸艦和護衛艦等大型艦船靠岸。
在此之前，日本炒作「台灣有事就是日本有事」，還只是限於口頭上，現在基本算是進入了預備階段，16處據點的位置都靠近台灣，戰略上能對解放軍產生很大牽制。結合美日最新動作來看，完善後的機場和港口，應該是給美軍使用，這恰好印證了日本前首相安倍晉三的說法，「台灣有事」等於日本有事，也等於美日同盟有事。
根據參考訊息的報道，美國和日本打算以應對「中國威脅」為借口，大規模更新兩國1960簽署的【安全保障條約】，可能會成立一支新的美國聯合特遣隊，作為美國太平洋艦隊的一部份。參考訊息指出，美日此舉是為了在北韓半島，或者台灣海峽發生戰事時，擴大日本自衛隊的活動範圍，以支持駐日美軍的作戰。
由此也不難理解，為何日本會如此迫不及待地完善機場和港口，因為美軍想要應對台海可能的戰事，需要足夠強大的基礎設施支持，而日本現在民用機場和港口，無法完全滿足美軍戰時需求。鑒於日本修建機場和港口，並非短時間內能完成，所以美日如此做法，也可能是美方炒作解放軍2027攻台，渲染台海緊張局勢的一環。
美印太司令阿奎利諾日前曾表示，中國正以二戰以來未見的規模，打造其常規軍力和核戰軍力，所有跡象表明，中國大陸將在2027年前做好攻台準備。而從時間節點上看，2027年之前日本應該能完善機場和港口，那時美國將能投射更強的軍事力量，去應對所謂的「台海有事」。
但中方從未設定過統一時間表，如果美日是以「台海有事」為基準，提前做好戰爭布局，也就意味著兩國未來可能主動挑事，幹擾中國大陸統一行程。他們這種行徑，不管從任何角度來講，也都是在向台灣傳遞錯誤訊號，讓島內「台獨」勢力更有底氣抗拒統一。
然而，從近年來台海局勢演變趨勢來看，美日兩國的做法只會適得其反。國防部發言人吳謙日前也強調過，在打「獨」促統方面，解放軍始終以行動說話，「台獨」分裂活動越猖獗，和平解決的可能性就越消減。換句話說，美日兩國越是放縱「台獨」勢力，兩岸統一的時間點越發逼近，方式也會從和平傾向武力，這種再明確不過的統一強音，美日兩國必須認真傾聽。
