近日，美媒【軍事觀察雜誌】發表了一篇文章，文章中提到中國人民解放軍空軍又一個航空旅已確認開始列裝殲-16，這是第15支裝備殲-16的部隊，美媒認為在過去十年中殲-16戰機已生產了近300架。
美媒對殲-16給予了高度的評價，認為其大量使用了先進的復合材料和隱身塗層，以及采用了最先進的有源氮化鎵雷達，殲-16世界上射程最遠的空對空飛彈PL-17，2023年12月初該彈首次出現在殲-16上，估計射程在500至600公裏之間，可實作500公裏外摧毀美軍軍機，而殲-20等前沿部署資產或KJ-500提供的目標數據有助於遠距離交戰。
這是美媒對於殲-16的評價，這評價還是具有很高的真實度，首先是殲-16的有源氮化鎵雷達，機載射控雷達發展大體經歷了五個階段:測距機、脈沖雷達、脈沖都卜勒雷達及相控陣雷達（第一代是砷化鎵，第二代是氮化鎵）、數位雷達。
現代戰爭面臨看寬頻/全頻隱身目標、臨空高超日標、空天目標等新型作戰物件，作戰任務從傳統制空作戰，擴充套件至防空防天、助推段反導、賽博攻擊等任務，空戰樣式從傳統的多平台編隊協同轉為分布式、網路化特征更強的雲協同作戰。因此，對雷達的效能要求也就更高，而氮化鎵有源相控陣就可以更好完成作戰需求。
殲-16戰機的有源氮化鎵雷達探測距離更遠且具備對隱身目標的探測能力，可以實作空空、空地、空海、導航等多種作戰功能，透過「先敵發現，先敵攻擊，先敵摧毀」，實作壓制四代半機、抗衡五代機。
而在有源相控陣雷達+有具有高分辨率成像、自動跟蹤、紅外搜尋和跟蹤、雷射指示、測距和雷射點跟蹤功能的電光瞄準系統下，殲16擁有極強的突防能力，殲16甚至能夠進行10公尺超低空飛行，具有很強的低空高速突防能力和在夜間及復雜氣象條件下高精度攻擊目標的能力，甚至可以在不開雷達的條件下進行突防和突擊，
不僅如此，殲-16最大的特點就是可以和、殲20、預警機資訊系統互相融合，在預警機發現目標之後，殲-16只需要發射霹靂17飛彈，預警機就負責引導釘選，從而更加精準打擊500公裏外移動目標，這就是中國獨創的跨平台A探B打+B打A導技術。
殲16被美軍譽為「炸彈卡車」，載彈量達到了12噸，除了配備1門GSh-30-1型30mm機炮以外，還有12個外掛架，能攜帶各種國產空空飛彈、反放射線飛彈、空地（艦）飛彈，以及精確制導炸彈和普通航彈，包括掛載對地打擊無制導的火箭彈等，在具備遠距離的超視距攻擊能力的情況下同時具備強大的對地和對海打擊能力。
事實上，殲16的效能絕不止美媒關註的這些，殲16還裝備有完善的電子防禦裝置。電子戰裝備主要有雷達全向告警器、箔條/紅外幹擾彈投放器、有源幹擾機、拖曳式幹擾誘餌、組合式電子對抗裝置、幹擾吊艙、光電裝置和反放射線飛彈等。能顯示敵方雷達跟蹤和飛彈跟蹤訊息，後者在進入敵飛彈射擊範圍時，能自動進行幹擾。具有很強的自衛能力。
載彈量大、突防效能強，殲16除了可以戰鬥機，還可以作為殲轟機來使用，如果台海爆發戰爭，為了實作奪取制空權的目標，需要能深入敵縱深腹地實施轟炸的作戰飛機。一般戰鬥機由於作戰半徑小，載彈量少，無法攜帶大型的精確制導對地攻擊武器，因而威力不足，擔負不了上述任務。而戰略轟炸機只能執行對戰略目標轟炸的任務，不適於攻擊戰術目標，且突防機率不高，需在已獲得制空權的情況下使用。為此，最適合的機種是殲轟機，它具有作戰半徑大、載彈量多、突防能力及生存能力強的特點，而殲16就能夠承擔這樣的任務。
因此，美媒認為，中國的殲16主要部署在使其處於既能守衛深、港主要經濟中心，又能為海軍基地提供防空最佳位置的駐地，從而能夠在南海大部份海域以及台灣海峽的防空任務中做出更大的貢獻，相比於殲7，殲-16的武器射程更大，雷達效能超過10倍，續航力更高，這意味著它可以在幾十倍大的區域內提供防空。
美五角大廈對於中國殲-16的生產規模非常擔憂，因為這是全球生產規模最快的重型戰鬥機（殲20的生產規模開始趕超殲16），2030年前中國將會擁有1000架殲16，將會和殲20成為中國空軍的絕對主力，而重型戰鬥機的戰鬥力又要遠超中型戰鬥機和輕型戰鬥機，在具備超遠端空空飛彈的情況下，有了空警500的引導，再加上全球效能最強的雷達系統，殲16甚至具備獵殺F35的能力。
而如今，中國在沿海加快部署殲20和殲16，這也意味著中國解放軍在不斷加強對南海、台海的防空能力，美五角大廈認為這些海軍基地將會成為西方空中和飛彈襲擊的優先目標。從這就不難看出， 美軍如此關註殲16的動向，還是擔心中國會在南海或者台海動手，從而影響美軍在西太的影響力和放射線力。
美軍在和殲16東海、南海對抗的時候，曾對殲16的機動性、作戰能力有很深的印象，因此，如何有效對抗中國解放軍的重型戰鬥機部隊，獲得制空權，也是美軍一直在思考的問題，但對於中國來說，中國擁有遼闊的國土和廣闊的海疆，300架殲16數量還是太少了，中國還需要加強殲16、殲20的生產速度，才可以更好維護國家利益。
