當中國的殲-15艦載機在遼寧艦上順利完成起降，標誌著中國正式進入了航母時代。這款被外界視為蘇-33「翻版」的戰機，卻在實際效能上實作了對原版的全面超越。
這一飛躍，不僅讓中國海軍航空兵實力大增，更在國際上引發了諸多關註。尤其是俄羅斯，這個曾經的「老師」，在面對學生如此迅猛的進步時，心態可謂復雜，從不相信到不高興。
說起殲-15的誕生，就不得不提沈飛與成飛的競爭。當時，兩家航空巨頭都向海軍遞交了自己的艦載機方案。成飛的方案雖然技術新穎，但風險也相對較高。而沈飛則憑借對蘇-27戰機的深厚理解，提出了一個更為穩妥的方案。最終，海軍選擇了沈飛的方案，這也為殲-15的誕生奠定了基礎。
在研發過程中，沈飛面臨著巨大的挑戰。畢竟，艦載機與陸基戰機在設計和使用上，都存在很大的差異。
為了攻克這些技術難題，沈飛團隊付出了巨大的努力。他們深入研究蘇聯時期的T-10K驗證機，從中汲取靈感和經驗。同時，他們還充分發揮自己的創新能力，對原設計進行了大量的改進和最佳化。這一過程中，中國出了驚人的逆向研發能力和技術吸收速度，讓國際航空界刮目相看。
其實，一開始，我們是打算直接引入蘇-33艦載機的。但俄羅斯給出條件，至少要訂購40架以上，才給提供。而我方的需求只有2架。至此，雙方談崩，俄認為，我方只是想引入蘇-33進行仿制，這是不可能成功的。
沒辦法，樹挪死，人挪活。在烏克蘭，我們找到了自己想要的艦載機，它就是T10K-3機。俄羅斯的蘇-33也是來自系列的T10K-9。兩者算得上親屬關系。當俄得知我們買入T10K-3後，認為中國沒有能力造出艦載機，畢竟這是一架飛機，圖紙都沒有。
透過對T10K-3進行深入研究和逆向測繪，中國航空工程師們逐步攻克了艦載機設計的諸多技術難題。隨之殲-15成功研制，這不僅體現了中國航空工業的實力，更展現了中國軍工人的智慧和毅力。
這款戰機在繼承蘇-33優點的基礎上，實作了全面的超越。無論是機體結構、雷達、動力系統還是航電系統，殲-15都展現出了卓越的效能。這也讓俄羅斯方面感到震驚和不安。
畢竟，俄羅斯曾經是中國軍工領域的重要「老師」。如今，「學生」不僅學得有聲有色，還在某些方面實作了反超。這種變化，無疑讓俄羅斯感到了一種復雜的情緒，乃至高興不起來。
然而，事實已經證明，中國的殲-15艦載機是成功的。它不僅提升了中國海軍的作戰能力，更為中國在國際贏得了更多的話語權。從某種程度上說，殲15的成功是中國航空工業自主創新和引進消化吸收再創新相結合的典範。
有趣的是，盡管殲-15與蘇-33有著深厚的淵源，但兩國在艦載機技術上的發展路徑卻逐漸分道揚鑣。中國在不斷推進殲-15的改進和升級工作，打造出了殲-15B等改進型號。
而與此同時，俄羅斯在艦載機領域的發展卻顯得有些步履蹣跚。不得不說，殲-15艦載機的發展是中國航空工業發展的一個縮影。它見證了中國從仿制到自主創新的跨越式發展歷程。
