殲-31B橫空出世，沈飛摘掉「仿制」標簽
提起沈飛，不少軍迷朋友的第一印象或許是 「仿制」 。的確，這家老牌航空巨頭曾走過一段漫長的「摸著鷹醬過河」的道路。從早期的殲-8系列到後來的殲-11、殲-15，沈飛的產品線似乎始終籠罩在蘇式戰機的陰影之下。
雖然這些戰機效能優異，為中國國防力量的提升立下了汗馬功勞，但在那個「造不如買，買不如租」的年代，沈飛始終難以擺脫「追趕者」的標簽。
時間回到上世紀90年代，彼時的中國航空工業基礎相對薄弱，自主研發能力不足，引進蘇式戰機成為了快速提升空中力量的捷徑。沈飛憑借其雄厚的技術實力，承擔起了仿制蘇-27等先進戰機的重任。從最初的測繪仿制到後來的改進升級，沈飛在消化吸收國外先進技術的同時，也逐步積累了自主研發的經驗和人才。然而，僅僅依靠仿制，永遠無法實作真正的強大。
進入21世紀，隨著中國綜合國力的提升和航空工業的快速發展，自主研發先進戰機成為了迫在眉睫的任務。沈飛也深知，只有走出一條自主創新的道路，才能徹底擺脫「仿制」的標簽，躋身世界一流航空制造商之列。轉折點出現在2012年，由沈飛研制的殲-35隱身艦載機原型機橫空出世，標誌著中國成為繼美國之後第二個同時研制兩款隱身戰機的國家。 殲-35的出現，不僅打破了國外技術封鎖，更向世界宣告：沈飛，不再是那個只會模仿的「追隨者」，而是有能力研制世界頂尖戰機的「挑戰者」！
2023年年底，沈飛再次放出「大招」——殲-31B隱身戰鬥機正式亮相！這款被譽為「鶻鷹」的全新戰機，不僅采用了國際領先的隱身設計，更在武器掛載、航電系統等方面實作了全面升級，標誌著沈飛在隱身戰機領域取得了新的突破。 如果說殲-35的誕生讓沈飛摘掉了「仿制」的帽子，那麽殲-31B的橫空出世，則預示著沈飛已經完成了從「追趕者」到「引領者」的華麗轉身。如今的沈飛，正以更加自信的姿態，屹立於世界航空工業的舞台中央！
側彈艙設計獨步天下，殲-31B火力全開
在現代空戰中，隱身效能和武器掛載能力是衡量一款戰鬥機作戰效能的關鍵指標。為了追求極致的隱身效能，許多先進戰機都采用了內建彈艙設計，將飛彈等武器藏匿於機身內部，從而最大限度地減小雷達反射面積。然而，受限於機身體積和結構，內建彈艙的空間往往十分有限，這就限制了戰機的武器掛載數量。
以美國F-22和F-35為例，這兩款五代機都采用了內建彈艙設計，但受限於彈艙空間，F-22只能攜帶6枚AIM-120中遠端空空飛彈，而F-35A更是只能攜帶4枚。 雖然可以透過外掛武器的方式來增載入彈量，但這會破壞戰機的隱身效能，使其在面對敵方雷達時更容易暴露目標。 為了解決這一難題，世界各國都在積極探索新的設計方案。而沈飛的工程師們，則在殲-31B上拿出了一個獨具匠心的方案——側彈艙設計。
不同於傳統的內建彈艙，殲-31B的側彈艙位於機身兩側，在不影響機腹主彈艙空間的情況下，額外提供了兩個獨立的武器掛載點。 這一設計使得殲-31B在保持良好隱身效能的同時，還能攜帶更多的空空飛彈，極大地提升了其火力持續性和作戰靈活性。根據目前公開的資訊，殲-31B的機腹主彈艙可以掛載4枚中遠端空空飛彈，而左右兩個側彈艙則可以各自掛載2枚近距格鬥飛彈，總計可以攜帶8枚空空飛彈，這一數量已經追平了F-22的水平，遠超F-35A的6枚。
除了載彈量上的優勢外，側彈艙設計還賦予了殲-31B更強的戰術靈活性。在執行不同的作戰任務時，殲-31B可以根據實際需要選擇不同的武器掛載方案。例如，在執行制空作戰任務時，可以將側彈艙用於掛載近距格鬥飛彈，以提升近距離空戰能力；而在執行對地攻擊任務時，則可以將側彈艙用於掛載精確制導炸彈或反放射線飛彈，以增強對地打擊能力。
總而言之，側彈艙設計是殲-31B在武器掛載方面的一項重大創新，使其在隱身效能和火力持續性之間找到了一個完美的平衡點。這一設計的成功，也標誌著中國在隱身戰機技術領域已經走在了世界前列。與之形成鮮明對比的是，俄羅斯的蘇-57戰機在隱身效能和武器掛載方面都存在明顯不足。盡管俄羅斯官方一直宣稱蘇-57是與F-22和F-35同級別的五代機，但從其設計理念和技術水平來看，蘇-57與中美兩國的五代機之間仍然存在著不小的差距。 在隱身戰鬥機領域，中美兩國已經成為了當之無愧的領跑者。未來，隨著技術的不斷進步和發展，相信中國的隱身戰機將會更加強大，為維護國家安全和世界和平發揮更大的作用。
「鶻鷹」與「威龍」高低搭配，中國隱身戰機陣容豪華
隨著殲-31B的橫空出世，中國空軍正式邁入「雙隱身戰機」時代。這款由沈飛研制的全新隱身戰機，將與成飛的殲-20「威龍」形成「高低搭配」，共同構建起中國未來空中力量的核心支柱，也標誌著中國航空工業整體實力邁上了一個全新的台階。
眾所周知，殲-20作為中國自主研發的第一款五代機，定位於高端制空作戰，其優異的隱身效能、超音速巡航能力和強大的資訊感知能力，使其足以與世界上任何一款先進戰機相抗衡。 然而，高端戰機往往意味著高昂的研發和制造成本，僅僅依靠殲-20一款機型，難以滿足中國對隱身戰機的龐大需求。
此時，殲-31B的出現，恰好填補了這一空白。相比於定位高端的殲-20，殲-31B的定位更加靈活，既可以作為一款中型隱身戰鬥機，執行制空作戰、對地攻擊等多種任務， 也可以發展為艦載型，為中國海軍航母提供空中掩護。
「鶻鷹」與「威龍」的「高低搭配」，不僅可以有效降低裝備成本，更能夠發揮各自優勢，形成更加完善的作戰體系。在未來作戰中，殲-20可以憑借其強大的資訊感知能力，充當「空中指揮中心」，引導殲-31B對敵方目標實施精確打擊。同時，殲-31B也可以利用其靈活的作戰方式，為殲-20提供側護，共同完成作戰任務。
除了現役的殲-20和殲-31B之外，中國在隱身戰機領域還有著更加宏偉的規劃。例如，無人作戰飛機作為未來空戰的重要發展方向，也已經提上日程。可以預見，在不久的將來，中國將會擁有更加多樣化的隱身戰機陣容，為維護國家安全和世界和平提供更加堅實的保障。
回顧中國航空工業的發展歷程，從最初的仿制追趕到如今的自主創新，每一步都充滿了艱辛和挑戰，但也充滿了希望和榮耀。沈飛的「逆襲」之路，正是這段波瀾壯闊的歷程的縮影。如今，中國已經徹底擺脫了對國外技術的依賴，走上了一條自主研發的道路。我們有理由相信，在未來的征程中，中國航空工業必將不斷創造新的輝煌，為實作中華民族偉大復興的「中國夢」貢獻更大的力量！
告別「摸著鷹醬過河」，沈飛如何完成從「追趕者」到「引領者」的逆襲？
原標題： 沈飛披露殲-31B，沈飛的隱身戰鬥機研發，是如何完成逆襲的？
