【軍武次位面】作者：金色轟炸機
近日，外國社交媒體流傳出了一張照片，顯示伊朗海軍新銳的輕型護衛艦，被稱為伊朗版056型護衛艦的「穆奇」/「賈馬蘭」級「薩漢德」號( IRIS Sahand ，F-74) ，在阿巴斯一座港口中翻覆沈沒，兩名艦上軍官因此喪生。伊朗媒體證實了這一事件，但海軍還沒有為此做出具體解釋。
▲輕型護衛艦「薩漢德」號，圖片來源：網路
美國【防務新聞】網站對這起事件進行了報道，稱這艘軍艦當時向左翻覆。照片顯示右邊船舷的一大部份原本還勉強能夠露出水面，但由於失衡太嚴重，也沒有來得及采取一些補救措施，幾分鐘以後「薩漢德」號的進水情況就變得不可控制，最終沈沒在了港口中。據知情人士透露，當時伊朗船廠中的工作人員，正在對艦船進行必要的升級維護，結果人為導致船只在水面上傾斜，這樣的情況實屬不太應該。至於具體原因，目前有兩個說法，一是人員安裝新裝置時導致船體失衡，二是說艦艇的「水箱」出了問題。從目前已知情況看，第二種說法更加靠譜。但不管怎麽講，艦艇沈沒進水，對電子裝置、武器系統和動力系統的傷害非常大。「薩漢德」號估計將有一段時間無法繼續服役，因為它必須接受細致全面的裝置檢查。
▲「穆奇」/「賈馬蘭」級護衛艦，圖片來源：網路
之所以說「薩漢德」號不太可能是因為安裝新裝置而沈沒，是因該艦於2018年12月1日才投入服役，是「穆奇」/「賈馬蘭」級(Mowj/Jamaran class)的5號艦。該型艦艇為伊朗自行設計建造，滿載排水量1500噸。采用2萬馬力發動機，航速30節。艦艇長95公尺，有直升機機庫，但只能起降老舊的美制「貝爾」直升機，具備一定的潛艇偵搜能力。艦艇外形采用了低雷達反射截面設計，安裝了改進型相控陣雷達。
武器系統包括1門76公釐「奧托」艦炮、40公釐「博福斯」副炮、中國出口的C-802反艦飛彈伊朗仿制版、以及一座可容納4枚「標準」-1艦空飛彈的固定發射架。從以上「薩漢德」號的配置情況不難看出，該艦幾乎已經沒有安裝新裝置的空間了。而且就算是要換裝艦炮或其他飛彈，起碼也會在電腦上對艦艇平衡性進行模擬測試，不太可能在未進行技術驗證的情況下，冒著巨大風險直接把新裝置搬上軍艦。
▲「穆奇」/「賈馬蘭」級護衛艦，圖片來源：網路
第二個說法認為是人為失誤，指的是「水箱」出了問題，這個很有可能。大型軍用艦艇對綜合平衡效能的要求很高，但相關技術又最容易被外界忽略。軍艦這樣的「大家夥」，要在遠洋海面上漂泊，別說是戰鬥中艙室破損可能造成的傾斜了，如果平衡本身設計的不好，就是海上比較大的風浪，也可能造成軍艦傾覆。
伊朗軍艦的「水箱」問題，指的是為軍艦抗橫搖而專門設計的減搖水艙。這種水艙按照工作方式不同，一般分為被動式、可控式、主動式。工作方式有別，但原理基本一致。減搖水艙一般被安裝在船體最寬位置處，通常為U型，船體左右舷各有一個水艙。當大型軍艦在平靜水面上靜止時，兩側水艙中的液體量幾乎完全相同。當軍艦在大風浪中橫向搖擺時，減搖水艙中的水就會被動或主動調整，聚積於減搖水艙中的一側，抵消海浪造成的傾斜。減搖水艙的技術難點在於交叉管道、回轉式活塞壓氣機、自動控制系統的設計安裝。它的專用管道中有一個空氣閥，可以對左右水艙的進出水量進行調整。
如果這一裝置的設計出錯或者效能不佳，就會導致很多意想不到的問題。「薩漢德」號的沈沒，很可能就是因為其在港口停泊時，安裝的主動式減搖水艙中的水，持續向左舷一側的水艙中流動，這或許是工人忘了關閉調整水艙水量的控制系統開關導致的「悲劇」。
▲主動式U型減搖水艙的大致原理，圖片來源：網路
但要說全是人為操作的問題，自然也不全是。伊朗軍艦設計師們對這艘軍艦的艦艇姿態平衡系統設計，可能一開始就存在問題。這是因為考慮到極端情況下，理論上即使是只有一半水量的U型減搖水艙中的水，全部跑到了其中一側，也不應該直接能造成軍艦大振幅傾斜，以至於沈沒。伊朗軍艦在設計時顯然考慮不周到，沒有預料到這種情況發生的可能性，也沒有設計任何補救措施。
根據資料顯示，「穆奇」/「賈馬蘭」級是伊朗根據60年代的英國「維克斯-衛斯珀」MK-5型輕護衛艦設計的，很多方面尤其是平衡性上的設計，似乎根本就不需要花心思做出大的改動，只需要「照抄作業」就行。所以這樣的離奇失誤+自沈行為，就很容易讓人浮想聯翩了。更奇怪的是，「穆奇」/「賈馬蘭」級似乎對伊朗海軍而言，那是相當的「不祥」：2018年，該級艦之一的「達馬萬德」號在港口停泊時遭遇到了大風浪，結果被海浪拍打著狠狠地撞到了岸上，最後沈沒。
2020年5月，該級艦的首艦「賈馬蘭」號在軍事演習中，由於一名海員誤操作，而發射了一枚反艦飛彈，結果剛好打中了伊朗海軍的「科納拉克」號支援艦。後者2018年才剛剛進行過大修升級，它是采購自荷蘭的艦艇，從1988年開始服役，算是海軍中的「老前輩」了。加上它只有40噸的排水量，中彈以後損傷很慘，艦艇上的20個人，有16人最後被送往醫院接受治療。
▲「科納拉克」號支援艦被擊中，圖片來源：網路
接二連三的事故都發生在同一型號的軍艦上，但細看起來原因又是多種多樣的，這反映出了兩個問題：一是伊朗在海軍艦艇設計技術上，還有比較明顯的薄弱之處，以至於艦艇存在設計上的隱患。二是伊朗海軍人員的訓練水平亟待提高，包括港口內對軍艦進行維護升級的人員的技術水平，也一樣需要加強。軍艦十分昂貴，裝置很是貴重，伊朗海軍老是這麽「自擺烏龍」，放誰也受不了。而且如果總是「自造損失」，也很容易被對手嘲笑，讓自己人都會失去信心。
