殲-20戰鬥機，是全世界唯一一款仍在大批次生產中的重型隱身戰鬥機。擁有至少4款變體的殲-20戰鬥機，在停產的F-22、難產的SU-57，弱雞的F-35的襯托之下，已經成為了毋庸置疑的世界最強重型隱身戰鬥機。
美媒【軍事觀察】報道稱，2024年殲-20 戰鬥機的年產量將超過100架，2025年更是將超過120架。這個數據雖說有些誇張，但真的不是不可能。
美媒：殲-20戰鬥機2024年產量已達100架
美媒【軍事觀察】在【China’s J-16 Fleet Surpasses 350 Fighters as Thirteenth Batch Begins Deliveries: Numbers Outstrip All Contemporary Rivals】一文中提到：
The J-20, J-16 and J-10C are all currently in production for the PLA Air Force, although a major surge in J-20 production has led deliveries of the class to exceed those of the other two classes combined, with deliveries expected to exceed 100 in 2024 and 120 in 2025.
中國殲-10C、殲-16、殲-20等戰鬥機都在量產狀態。但殲-20的年產量大幅激增，年交付量已經超過了殲-10C和殲-16之和。2024年殲-20戰鬥機預計交付量將超過100架，2025年更是將超過120架。
隱身戰鬥機擁有改變地區軍力平衡的能力。 在隱身戰鬥機與非隱身戰鬥機的模擬對抗中，戰損比動輒幾十比一。2007年美國空軍紅旗軍演中，F-22對抗由F-15和F-16，戰損比更是高到嚇人的144:0。
想用非隱身戰鬥機對抗隱身戰鬥機，要麽靠數量硬堆，等戰友消耗完敵人的空空飛彈之後，為戰友報仇。要麽靠地面上的反隱身雷達、空中的預警機，海上的神盾艦，組成的反隱身體系，勉強與隱身機抗衡。
殲-20戰鬥機一飛沖天之後，就成為了空軍的心頭好，一切戰鬥機計畫都給給殲-20讓路。與殲-20一樣同為隱身戰鬥機的殲-31，首飛時間僅僅比殲-20慢了一年，但因殲-31僅僅是一款中型5代機。導致殲-31的優先級遠低於殲20。殲-20的總數都300+了，殲-31還沒定型呢。
殲-11D戰鬥機在殲-20首飛之後，瞬間從心尖尖變成了牛夫人，產量十不存一；除了不隱身，其他裝置基本等同於殲-20的殲-16D戰鬥機，在殲-20戰鬥機正式開始量產之後，生產效率那也是一降再降。
殲10戰鬥機與殲20戰鬥機一母同胞，都是成都飛機制造廠的產品。在殲20戰鬥機正式量產之後，成飛幹脆拆除了殲10戰鬥機生產線，將殲10戰鬥機的產能轉移到了貴飛。成飛全力以赴生產殲20戰鬥機。
殲-11D、殲-16、殲-10C、殲-31，通通都得給殲-20戰鬥機讓路。中國航空工業，集中產能，集中技術人員，全力以赴攻關殲-20。當下殲20戰鬥機已經有基本型（平滑尾噴口+不可收放龍波透鏡）、量產型（鋸齒狀尾噴口+可收放式龍勃透鏡），雙座型、高脊型等4個變體。
殲-20的產量無從得知，但根據f35的產量，推測第20戰鬥的產量是非常合理的。2018年F-35戰鬥機的產量為91架，2019年為130架，2020年為145架，2021年為150架，2022年為169架，2023年受中國制造影響，產量為97架。由此可知，殲-20戰鬥機年產量過百架，絕非不可能。
更別說美國空軍、美國海軍、美國海軍陸戰隊，所擁有的f35戰鬥機總數已經超過了628架，除此之外美國還有180多架F-22戰鬥機。面對擁有800多架五代機的美國空中力量，中國航空工業，可不是得想盡一切辦法提升殲-20戰鬥機的產能麽。
因此【軍事觀察】推測的2024年殲-20年產量過百架，2025年殲-20年產量超過120架並非不可能。就算是2024年的產能還沒有上百架，2025年的產能也該上百架了。
