2005年8月，一架波音客機，幽靈般盤旋在希臘上空，機上的旅客全都睡著，機長位置空著，只有一個人來回走動。
太陽神航空522航班，在高空呼嘯盤旋，軍方發現乘客帶著氧氣面罩不動彈，還有黑影一閃而過。
這令人詭異的一幕究竟是什麽回事呢？
太陽神航空522號航班，是賽普勒斯的一架使用不到十年的波音737飛機。2005年8月14日清晨，該航班從賽普勒斯起飛，大約一小時後將到達雅典機場。
班機上搭載著結束度假的115名乘客，包括10名兒童，機長是特聘的具有16900小時飛行經驗的德國人，副機長則是賽普勒斯本地人。
但誰也沒有想到，這次飛行竟是他們的死亡之行。
班機起飛13分鐘後，駕駛艙突然響起刺耳的警報聲，這是提示飛機還沒有做好起飛準備，不過，這在地面才有的提醒，怎麽會在空中響起呢？兩位機長隱隱地有些不安。
於是，機長向地面塔台報告了這一反常情況，不料，飛機上的另一個警報燈也不停地閃爍，機長提出是不是飛機的某個系統出現故障，塔台讓盡快確認原因。
經過檢查，機長認為是空調系統溫度過高，就命令人將冷卻風扇燈開啟。在這過程中，機長一直和塔台保持聯系，雙方清晰明確地交流。
但接下來，塔台指揮員發現不對勁兒，因為機長說話開始前言不搭後語，問非所答，且斷斷續續，不一會就沒有了聲音，而副機長也沒有任何聲音。
塔台急忙反復呼叫，始終得不到機長的回應。眼看就要到達目的地雅典，飛機要準備降落。可是，飛機一直呼嘯盤旋在高空中，而且還在繼續升高。
是另有人操控了飛機嗎？意識到情況不同尋常，塔台急忙報告航空公司，他們迅速聯系希臘軍方，希望得到援助。
隨即，希臘軍方派出兩架戰鬥機升空檢視，而這一看，讓兩名訓練有素的飛行然也感到毛骨悚然。
透過班機的窗戶，他們看到所有的乘客都帶著氧氣面罩，井然有序地坐在座位上，一動不動、沒有絲毫反應，艙內也一切正常，沒有任何打鬥混亂的樣子。而駕駛艙內，只見副機長歪著腦袋倒在一邊，機長的位置則空空如也。
原來，522航班一直處於無人駕駛狀態，怪不得它一直懸在空中呼嘯盤旋。飛行員嘗試用無線電呼叫班機，依然沒有得到回應。
就在此時，只見一個黑影閃過，他吃力地向駕駛艙走去，看來是想控制班機。但沒一會，班機突然極速下墜，硬生生地撞在山上，連同機組人員一共121人，全部遇難。
那麽，到底是什麽原因導致飛機墜毀了呢？
調查人員找到的黑匣子後，發現損毀嚴重大部份數據遺失，他們只能去航空公司，找尋這趟班機的相關數據，果真發現了端倪。
原來，522號航班曾出現過意外，此次起飛前，為避免艙門再次出現未完全閉合或結冰的情況，幾位工程師把飛機的自動加壓裝置，調成了手動操作模式，給飛機加壓充氧，這樣可以不啟動發動機來檢測飛機的氣密性。
艙門檢修順利結束，但工程師卻因疏忽沒有把加壓裝置的手動模式調回至自動，這就為522號班機埋下了重大隱患。
所以，522號班機升空後，艙內氧氣不斷減少，就接連響起警報，但一無所知的機長，只是憑借經驗判斷，錯失良機。
而艙內失壓，氧氣逐漸稀薄，乘客座位上的氧氣面罩就會自動掉落，，但也只能維持十分鐘左右的時間。
此時，只要機長把飛機下降到氧氣充足的高度，航班就會轉危為安，但，機長那時因缺氧反應遲鈍，已經喪失判斷分析的能力，但他還是掙紮著再次去檢查儀器，不幸的是，他很快就陷入了昏迷。
所以，飛機當時處於自動駕駛模式，在高空盤旋一陣後，繼續升高。
而希臘軍方發現的黑影，經調查，是一名代班空乘，名叫安德烈亞斯，他曾當過特種兵、潛水員，身體素質和毅力都超乎常人。
那天，安德烈為陪伴同是空姐的女友，就專門找人換班。當他覺察到異常時，就帶上備用的氧氣面罩，奮力沖進駕駛艙，5次呼救，也試圖操控飛機，但為時已晚，飛機因燃料不足急劇墜落爆炸。
此次，太陽神航空522航班空難，是希臘史上最為嚴重的一次空難，至今仍讓人痛心不已。
或許，航班上已陷入昏迷狀態的人們也還算幸運吧，起碼是安靜地離開了，除了還有意識的代班空乘安德烈。
但願空難的人間悲劇不要再發生了！
作者：竹天
編輯：池鴻
