突發，中國和澳洲在黃海爆發了激烈對峙，澳洲海軍"荷巴特"號驅逐艦出現在了黃海水域。
黃海是由中國的部份大陸棚和北韓半島圍成的一個半封閉的內海，它是由中國，北韓，南韓三方共同擁有。按國際法規定，距海岸24海裏內為毗鄰區，200海裏內為專屬經濟區，在海底還有200~350海裏的大陸棚，這些區域雖然沿岸國沒有主權，但擁有司法、經濟開發一類的權利，都不屬於公海。由此，黃海基本上沒有公海，由於寬度不超過400海裏，中、朝、韓、三國的專屬經濟區是連在一起的。中國在黃海專屬經濟區面積最大，南韓次之，北韓最小。
而澳洲軍艦出現在黃海，自然是違反了國際法原則，中國解放軍出現驅逐，是情理之中的事情，而當澳洲的艦載「海鷹」 直升機出動的時候，更是遭到了我殲10戰機的攔截，殲10在「海鷹」直升機前方300公尺，高60公尺處發射了幹擾彈，「海鷹」險些被擊落。
如果這個時候澳洲直升機還不遛，那麽接下來中國解放軍戰機的動作就是直接開火摧毀了，澳洲軍機黃海低空飛行，引發殲10戰鬥機緊急驅離，從當時已經發射幹擾彈的情況就可以看出，說明當時澳洲方面正在挑釁，已經引發強制應對措施，那麽開火自然是下一步的動作了。
澳洲飛行員返回之後仍然心存余悸，開始在國際上訴苦，到達中國一耙，澳洲還故意模糊事件地點，並且刻意強調軍艦遠離中國， 稱攔截是發生在「黃海的國際水域」，還宣稱自己在執行正當任務， 指責中方戰鬥機進行「不安全和不專業的攔截」，並對此表達了擔憂。認為中方戰鬥機在澳方直升機的飛行路線上發射了幹擾彈，澳洲此舉是想要在國際上引發同情和聲援，實在是可笑。
一般如果遇到外國戰鬥機，對外國軍機跟蹤監視，查證驅離的處置流程是這樣的：先是抵近語音警告，然後是動作警告，以上都無果後，實施紅外彈警告。
而在動作驅離發生之後，一般的外國軍機都會選擇離開，即使是美國的戰鬥機，中國戰鬥機一般也是近距離接觸，攔截驅離，這近10年以來，唯一的例外是澳洲軍機，澳洲戰鬥機在被中國殲16戰鬥機逼近到四目相對的時候，依然不願意撤離。
看到這種情況，中國的殲-16戰機的飛行員直接飛到澳洲軍機的前面，行切入澳洲軍機的飛行路線上，釋放熱幹擾彈，幹擾彈產生的火焰好幾次差點燒到澳洲的軍機。最後更是直接釋放大量鋁箔片，導致澳洲軍機的發動機吸入鋁箔片嚴重損壞。
結果，飛行員回去嚇得出現了嚴重的心理問題，不得不找心理醫生治療。可顯然，澳洲沒有吸取教訓，這次還大搖大擺跑到了黃海，那麽中國自然會以幹擾彈回禮。
澳洲，距離東海有數千公裏遠，不好好地呆在大洋洲，卻老是跑到東海、南海、台海等中國周邊海域來惹是生非，無非甘願充當北美大國遏制東方大國崛起的「急先鋒」。
這次對澳洲軍機的攔截也說明了中國在周邊海空的感知能力可以做到無死角全覆蓋，就這一點，世界上大多數國家都做不到。直升機和其他型別的飛機並不一樣，飛機速度不快，飛行高度也非常低，可以貼近海平面飛行，這恰恰是雷達的偵察盲區。但我們現在經常看到中國空軍攔截外軍偵察機、反潛巡邏機的訊息，這說明中國已經建立起全面的偵察感知體系。
這種強大的偵察感知體系之下，任何外軍的飛機靠近中國領空就會第一時間被發現，並引導戰鬥機前去打招呼。這些國家根本討不到便宜，便指責我們不專業、不遵守規則啥的。
像澳洲、美國這些國家，凡是可以不講理的地方，肯定不講理，但凡是講點道理，說明是他們實在沒有辦法了，軍事技術以及武器裝備已經不能繼續支持他們不講理了。
