美國正在台灣問題上進行不斷的拱火，而在美國拱火台灣問題時，美國也試圖向台島進行更多的武器裝備出口，美國試圖透過武器裝備出口的方式來對台島進行武裝，當然美國武裝台島的目的非常明確，就是透過這種武裝台島的方式來與大陸進行叫板，在2019年美國就已經批準要對台島進行66架F-16V戰鬥機的出口，而在進行66架F-16V戰鬥機出口之後，美國始終沒有向台島進行這些F-16V戰鬥機的交付，在交付戰鬥機的過程中，美國正在不斷的拖延時間，一方面是因為F-16V戰鬥機的生產速度緩慢，另一方面實際上美國也明確的知道，就算拖延了對台島的武器裝備交付時間，台島也是不敢於取消訂單的，長期以來，美國已經將台島視作了武器軍售過程中的搖錢樹，而美國對於台島這種心態的拿捏也導致美國在對台島進行武器裝備出口過程中越來越大膽。
台島試圖從美國手中獲得這些戰鬥機，以此來提升台空軍的作戰能力，但是台島可以從美國手中購入戰鬥機，但飛行員的數量不足卻是難以解決的，實際上近年來台島已經出現了飛行員的招募困難，以至於台島在招募飛行員的過程中已經放低了要求，而台島放低的要求也是身體素質上的要求，作為戰鬥機飛行員如果放低了身體素質上的要求，也很有可能導致這些飛行員在空戰過程中由於無法承受載荷而出現失能。
在台島民進黨當局不斷地與美國勾連，同時對大陸進行挑釁之時，如今的台灣島內飛行員也是不想當炮灰的，盡管台島正在不斷地上調台軍飛行員的續服獎助金制度，而這所謂的續服獎助金制度就是指服役超過14年可退伍的飛行員如果選擇繼續留在台軍部隊，就可以領取高額的補貼，而這樣的補貼價格也在不斷的增長，台島指出，現如今台軍士兵有很多寧可賠錢也要退伍，而這些寧可賠錢也要退伍的台軍飛行員已經擺明了態度，就算賠錢也不想跑去做炮灰。
相比於戰鬥機，民航飛機的駕駛要輕松的多，當然台灣島內的多家民航公司也正在進行飛行員的招募，對於空軍戰鬥機飛行員來說，想要轉為民航飛行員，實際上難度並不大，所以目前很多台軍飛行員在拒絕繼續服役之後也轉為了民航飛行員，因為對於他們來說，民航飛行員不僅更加的安全，也可以獲得更多的收入，而這樣的做法也使得目前台軍的飛行員數量銳減，特別是台島引以為傲的F-16戰鬥機飛行員數量，而隨著F-16戰鬥機飛行員的數量銳減，未來一段時間就算美國交付了66架F-16 V戰鬥機，台島也恐怕要出現有戰機沒人開的下場。
F-16戰鬥機作為台島實力最為強悍的一款戰機，若是爆發沖突，F-16戰鬥機也是首當其沖要與解放軍進行空中交鋒的機型，而如今大量的台島飛行員也明確的意識到這一點，所以他們並不想成為炮灰，而是早日轉為民航飛行員，作為民航飛行員，不僅更加安全，也能夠獲得更多的收入，隨著台島飛行員數量越來越少，恐怕台民進黨當局在與大陸進行叫板的過程中也要底氣不足了。文/艾瑞斯
