「我們這支隊伍的職責，
就是要去到祖國最遠的地方。」
作者：陳佳莉
在蒙古語裏，好運的說法是「嘿木日」，「木日」的意思是馬。牧民們認為，騎馬的人會帶來好運。吉雅第一次在工作中騎馬，好運就來到了她身邊。
2023年12月28日，吉雅作為內蒙古錫林郭勒邊境管理支隊烏拉蓋馬背警隊的新隊員，參與了人生中第一次騎馬巡邊任務。在零下39攝氏度的天氣中，吉雅和其他4名隊員一人一馬，在皚皚白雪中前行。
為了禦寒，吉雅用厚厚的護耳棉帽和面罩擋住了大半張臉，只露出眼睛四周。她呼出的熱氣在極寒天氣中凝結成冰晶，裹在長長的眼睫毛上，撲閃撲閃著，像化了一個別具特色的「冰雪妝」。
這個唯美又奇特的鏡頭很快在網上火出圈，網友直呼：護邊英雄，巾幗不讓須眉。
· 吉雅的眼睫毛、頭發上都結出了冰晶。
卸下厚重的保暖裝備，露出真容，吉雅是個俊俏的「00後」姑娘。
電話那頭，她喊著環球人物記者「老師」，興奮地講述自己意外走紅的經歷：「拍視訊本來只是為了記錄我們馬背警隊的工作日常，沒想到會得到這麽多網友的關註，也很慶幸能有這個機會，讓更多人了解我們這支駐守在邊境的隊伍。」
中國日報
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為什麽不開車？
對於騎馬巡邊，很多網友感到疑惑：「現如今交通工具這麽發達，為什麽還要騎馬？」
內蒙古錫林郭勒盟邊境線綿延1103公裏，烏拉蓋馬背警隊負責守護其中的20多公裏。這部份區域地處濕地自然保育區內，60%的地域被濕地、丘陵覆蓋。
「夏天草能長到一米高，很容易卷進車子底盤，如果被排氣管點燃，特別危險；冬天就更不用說了，強降雪後，大雪封路，車子根本沒辦法通行。」吉雅解釋說，「另外，自然保育區內野生動物多，開車可能會驚擾到它們，導致動物遷徙搬家，不利於自然環境保護。」
對於網友支招的無人機巡邏方式，吉雅表示在冬天也不管用，「極寒天氣裏，無人機電池會瞬間掉電降壓，無法正常啟動」。
「運輸車+騎馬」的方式，成為馬背警隊探索出來的最有效模式。車子可以通行的路段，為了節省馬的體力，開車前行；遇到復雜路況，靈活的馬便成了民警們的「雙腿」。
· 民警們騎馬巡邊。
2019年，基於地區特點和工作需要，錫林郭勒邊境管理支隊組建了全區第一支馬背警隊——烏拉蓋馬背警隊。
阿其圖是個不善言辭的內蒙古小夥子，從小就喜歡騎馬，一聽說可以騎著馬巡邏邊境，他第一個報名參加，並成為警隊隊長。
警隊建立之初共有隊員16名，大多是從會騎馬的民警中選拔而來，平均年齡25歲。如今，根據工作安排，警隊設定了兩名常駐隊員，即隊長阿其圖和馬術教官賽音白乙拉，其他隊員就像吉雅一樣采用流動機制。
「烏拉蓋大隊的每一名民警都可以是馬背警隊的隊員。馬背警隊算是基層中的基層，也是大隊的教育基地。新警入隊後，這裏往往是他們到達的第一站。」吉雅說。
有的隊員跟吉雅一樣，到了警隊才開始學習騎馬，跟警馬建立默契成了首要任務。
進入警隊幾個月後，吉雅發現，每匹警馬都有自己的性格和小脾氣。
阿其圖的馬很有王者風範，巡邏途中總愛走在最前面。隊員伊特格勒的「飛將軍」是一匹黑馬，特別霸氣。有一次，一名攝像師開玩笑想跟「飛將軍」拍合照，還被它調皮地頂了出去。
吉雅的警馬名叫小青，是頭溫順的小馬。小青喜歡貼在吉雅身邊，讓吉雅幫它順順毛，像個黏人的「小姑娘」。可是一上路，小青就完全沒有了「公主氣」，縱橫馳騁，野性十足。
第一次騎馬巡邊之前，吉雅花了一周時間學習騎馬技術。「一開始我連馬都上不去。因為馬的個頭高大，我踩腳蹬子的腿使不上勁，還需要隊友幫忙才能上馬。」
吉雅從小生活在內蒙古，對騎馬有一定了解，但並不熟練。直到加入馬背警隊，她才真正意義上學會了騎馬。
「一支孤勇前行的隊伍」
吉雅並不是一名新兵。
她2017年參軍入伍，第二年，隨著公安邊防部隊改革，成為烏拉蓋管理大隊的一名移民管理警察。幾個月前，吉雅加入馬背警隊。「我之前主要負責文字工作，雖然有點枯燥但還算舒適。騎馬巡邏跟坐在辦公室很不一樣，長期身處戶外，精神高度緊張，完全是兩種體驗。」
在新的崗位上，吉雅很快調整好心態。聽到記者感嘆在雪地裏騎馬很辛苦，她笑著搖搖頭說：「比夏天好呢，人如果在夏天從馬背上摔下來，沒有保護和緩沖，很容易磕磕碰碰，但冬天穿得多，雪又厚又軟，心裏反而會有安全感。」
2023年12月中旬以來，錫林郭勒盟受到持續低溫寒潮侵襲，烏拉蓋地區溫度低至零下30多攝氏度。吉雅調皮地打了個比方，「直觀點講，就是比冰櫃還要冷得多，我們家用的冰箱最低溫度也就是零下18攝氏度」。
在這樣的環境中騎馬巡邊，做好保暖很重要，否則會存在失溫凍傷的風險。
巡邊當天，吉雅和隊友們穿好支隊統一配發的棉大衣和馬靴，「馬靴要足夠長，能把小腿包裹住，腿部暖了身體就不會太冷」。吉雅還特地帶了幾個暖寶貼，貼在膝蓋等關節部位。如果遇到更冷的天氣，他們還會穿上可充電加熱的鞋墊，配上大容量充電寶，暖流從腳底板一直散發到全身。
出發前，吉雅和隊友們提前在馬料裏摻入一些酒糟。酒糟熱量高，可以幫馬提供禦寒的熱量。他們還特意把馬嚼頭拿到室內預熱了一下，避免冷鐵沾上馬嘴傷害到馬。
等大家推門而出時，馬的皮毛上已經掛上一層薄霜。他們將馬帶上巡邏車，開車到達一處護邊驛站。
在錫林郭勒邊境線上，護邊驛站發揮著重要作用。一戶戶散落的牧民家被設定為驛站，成為邊境警民合作的最佳範例。牧民們會向民警反映情況，比如有沒有陌生車輛、人員在附近活動，有沒有牲畜遺失；民警們則幫他們送快遞、上門辦理證件、送急需物資等。
· 馬背警隊的民警幫助牧民運送物資。
在護邊驛站稍作休息後，吉雅等人騎上馬，前往邊境線附近，檢查沿線的鐵絲網有無被破壞的痕跡，觀察周圍野生動物數量、降雪量，視情況向當地政府報告。
烏拉蓋馬背警隊負責守護的20多公裏邊境線範圍內，冬天經常大雪封路。警隊每周要巡護邊境線一到兩次，每次都要走七八個小時。
吉雅和隊員們騎著馬，在邊境線一片白雪茫茫中艱難前行，看起來就像「一支孤勇前行的隊伍」。「我們這支隊伍的職責，就是要去到祖國最遠的地方。騎馬走在人煙稀少的邊境地帶，我才真正明白‘守得住初心、耐得住寂寞’的意義。」吉雅說。
· 吉雅騎馬走在邊境線上，才意識到「守得住初心、耐得住寂寞」的意義。
「白眉大俠」們的守護
馬背警隊組建之初，阿其圖帶著大家打了一次「勝仗」。
當時，非法盜挖藥材的不法分子猖獗。這些不法分子通常晝伏夜出，而警車燈光在夜間容易暴露，不利於抓捕。馬背警隊夜間隱蔽性強、機動性高，成了犯罪分子的「克星」。2019年，馬背警隊連續處理了近30個盜挖野生藥材的不法分子，繳獲芍藥根上千公斤。
除了打擊犯罪，馬背警隊平日裏承擔最多的是救援任務。
「烏拉蓋地區一年中大概有一半以上的時間被雪覆蓋。如果趕上‘白毛風’，是警隊最揪心的時候。」吉雅介紹。所謂的「白毛風」又叫「白災」，在氣象上被稱作「吹雪」或「雪暴」，是牧區一大災害。出現「白毛風」時，大風會把地面的雪和雲中下降的雪漫天翻卷，能見度極低，對畜牧業、交通運輸影響嚴重。
2022年3月下旬，「白毛風」來襲，零下30攝氏度的天氣裏，瞬時風力超過8級，能見度不足10公尺。烏拉蓋馬背警隊接到警情，有5輛車18人被困在路上。阿其圖和隊員們騎馬趕到，跪在雪地裏，拿著鐵鍬清理車輛底盤的積雪。嚴寒刺骨，隊員們的棉衣內裏卻濕透了，手腳麻木得幾乎握不住鍬把。持續10多個小時的救援中，他們用斷了3把鐵鍬，拉斷了2根拖車繩。
吉雅來到馬背警隊之後，經歷的印象最深刻的一次救援，是尋找被牧民視作「命根子」的牛。
那是2023年12月初，道路被雪封堵，無法正常通行。警隊隊員們接到牛群走失的求助電話，騎馬上路。眼看還有2公裏就要到達目的地，可雪深得馬也走不動了。隊員們只好下馬扛著鐵鍬徒步前進。大家一路頂著風雪嚴寒跌跌撞撞前進，人都快凍僵了，最終在一處窪地找到了遺失的19頭牛。
吉雅回憶：「在那樣的天氣狀況裏，牛經過的痕跡很快被雪覆蓋，沒有線索，找牛幾乎是不可能完成的任務。看到牧民找回牛之後的欣喜和激動，我們覺得一切都很值。」
· 吉雅（右）和隊友們騎馬巡邊。
一天的巡邊任務結束，吉雅和隊員們帶著一身冰霜回到營地——位於烏蘭哈達二線檢查站的一處平房。這裏遠離市集鄉鎮，冬天沒有路過的遊客和車輛，小樓像孤島一般。因為沒有廚師，營地的一日三餐，都靠他們自己做。
冬天的夜晚特別漫長，刷手機成了隊員們解悶的方式之一。讓他們沒想到的是，自己有一天也會成為「刷屏」的熱點。網友們對馬背警隊的生動描述——「白眉大俠」「冰雪妝」「紅臉警察」，在吉雅看來親切又美好。
過年期間，吉雅給記者發來了馬背警隊的祝福視訊。她說，這幾天，她和民警們一直留守營地，繼續保衛祖國北疆的安全。
監 制： 張建魁
主 編： 許陳靜
編 審： 蘇 睿
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