今天我們來介紹一型來自中國的輪式裝甲車，由201研究所設計，256工廠（現西南車輛制造廠）生產的ZSL-92輪式裝甲車。
▲ZSL-92輪式裝甲車
上世紀80年代，隨著中國和西方國家關系解凍，我軍得以接觸到部份西方國家的先進武器裝備和戰術戰法，這其中就包括1982年引進的德制2026型重型越野卡車。隨著全面核戰爭的可能性越發減少，低烈度地區沖突成為新時代的主要沖突形勢。面對這種全新的戰爭形勢，原先用於打全面戰爭的大規模機械化部隊顯然不符合低烈度沖突所要求的「快速介入，快速行動，快速撤出」的要求。
▲奔馳2026型輪式越野卡車
為此，五機部在上世紀80年代初提出，研制一種輪式裝甲運兵車，作為新組建快反部隊的主要裝備，計畫科研代號WZ551。1983年11月，基於2026重型越野卡車研制的首輛樣車研制成功，但由於是首次研制這型別車輛，樣車出現了許多可靠性問題，而同時期四川機械廠基於國產EQ245越野卡車研制的WZ523計畫進展順利，其在1984年進行了小批次生產並參加了同年的國慶35周年閱兵式。
▲WZ523輪式裝甲車
由於研制進度滯後，1984年陸軍提出，將WZ551計畫移出「七五計劃」，改為自籌經費研制的外貿車輛。1986年，經過改進的樣車研制成功，1988年定型，次年生產了一批裝備部隊試用。由於WZ523計畫因為升級潛力問題而被取消，陸軍重新將WZ551列為下一代輪式裝甲車。1990年，WZ551正式定型，命名為ZSL-90輪式裝甲車。
ZSL-90由於發動機無法適應高原環境，因此在生產一年後停產。隨後201研究所開始對其進行改進，改進方案代號WZ551A，主要是換裝新型增壓發動機，1992年正式定型，被命名為ZSL-92輪式裝甲車，1995年開始量產並列裝部隊服役。
▲ZSL-92輪式裝甲車
ZSL-92輪式裝甲車在外形上非常接近同時期的西方產品，其整體布局為駕駛艙前置，動力艙中置，載員艙和戰鬥艙後置。底盤為基於德制2026型越野卡車研制的6*6輪式越野底盤，車體後部安裝了兩個螺旋槳，使其具備兩棲機動能力。
▲ZSL-92輪式裝甲車具備兩棲機動能力，地形適應力很強
動力系統方面，ZSL-92搭載一台BF8L-413F型增壓風冷柴油發動機，該發動機是80年代引進德國KHD公司技術，後由北方工業公司授權生產的型號。額定功率320馬力，功重比15.36。該車最大速度85千米每小時，作戰範圍600公裏。
火力配置方面，作為車族化發展的輪式裝甲車，ZSL-92可以配置模組化武器裝備，其標準配置為一門25公釐ZPT-90機炮，備彈400發。可以發射穿甲曳光彈和高爆曳光榴彈，部份改進型還可以發射脫殼穿甲彈。此外，經過火力增強的ZSL-92B換裝了30公釐ZPT-99機炮，同時在炮塔兩側安裝了兩枚紅箭-73反坦克飛彈，這種型號主要由維和部隊使用。
▲ZSL-92B輪式裝甲車
▲維和部隊裝備的ZSL-92輪式裝甲車
副武器方面，ZSL-92搭載一挺7.62公釐86式坦克機槍，備彈1000發，炮塔兩側安裝有8個煙霧彈發射器。
除了作為裝甲運兵車，ZSL-92的變型車還包括AFT-09反坦克飛彈車，以及武警使用的WJ-03防暴車。
▲WJ-03輪式防暴車
▲AFT-09反坦克飛彈發射車，搭載四枚紅箭-9反坦克飛彈
防護方面，ZSL-92全車由10公釐高硬度裝甲焊接制成，炮塔部份為15公釐。能夠在正面防護12.7公釐重機槍，側面防護7.62公釐步槍彈，以及各型別炮彈破片。
射控方面，ZSL-92沒有安裝夜視儀或熱成像裝置，炮手使用白光瞄準鏡搜尋和打擊目標。
除了被中國陸軍和武警裝備，ZSL-92也是中國重要的外貿產品，目前該車被20余個國家和地區裝備。
▲斯裏蘭卡陸軍裝備的ZSL-92A輪式裝甲車
截至2024年，ZSL-92仍然是我軍重要的輪式裝甲運輸裝備，同時該車也是中國維和部隊的主要機械化裝備，在世界各地扮演著自己的角色。
