印度【歐亞時報】網站7月7日以「‘飆風M’戰機將成為真正的遊戲規則改變者」為題，對印度海軍從法國引進的「飆風M」艦載戰鬥機進行了全方位的吹捧，還聲稱這款戰機「領先中國海軍戰機十年」。
【歐亞時報】報道截圖
報道從多用途能力、上艦執行能力、態勢感知能力以及戰略影響能力四個方面，介紹了「飆風M」戰鬥機能給印度海軍帶來的戰鬥力的提升。
首先是「飆風M」的空中優勢和多用途作戰能力，該機配備了最先進的航電裝置，如泰利斯集團的RBE2-AA有源相控陣雷達和「頻譜」(SPECTRA)電子戰系統，以及配套的「流星」空空飛彈，這些先進系統確保了「飆風M」擁有卓越的態勢感知能力和戰鬥力，能讓印度海軍建立起空中優勢、進行精確打擊，並執行防空、地面支援和海上打擊等多種任務。
其次，「飆風M」專為航母而設計，配備了加強型起落架、著艦尾鉤和可折疊機翼，這些內容都使其非常適合部署在印度海軍的兩艘現役航母上，大大增強印度海軍在印度洋的兵力投射能力。
「飆風M」艦載戰鬥機
再有就是「飆風M」配備的先進傳感器和網路中心作戰能力，能增強其海上態勢感知能力，這種能力對於在執行海上監測任務時辨識、跟蹤潛在威脅以及確保海上通訊路線至關重要。
最後是「飆風M」的威懾力和戰略影響力。「飆風M」能夠進行空中加油，擴大了印度海軍的作戰範圍，從而對潛在對手產生強大的威懾作用。
【歐亞時報】還專門強調，馬六甲海峽、巽他海峽和龍目海峽的戰略意義至關重要，尤其是對於中國而言，而引進「飆風M」戰機為印度在這些關鍵水道中提供了決定性的優勢。
在對「飆風M」一番天花亂墜般的吹捧後，這篇報道就開始將矛頭指向了中國，先是搬出了所謂的「中國威脅論」的那一套，聲稱許多地區和國家都對中國在非洲和中東不斷擴大的軍事存在「感到擔憂」，而將「飆風M」加入印度海軍，可以在對抗「中國影響力」方面發揮關鍵作用。
然後，【歐亞時報】又開始幻想「飆風M」是如何對抗所謂的「中國影響力」的。第一，是可以破壞中國的海上補給線，包括多條能源進口補給線都需要經過印度洋地區；第二，是「飆風M」先進的情報、偵察與監視（ISR）能力，讓印度海軍能夠監視中國海軍在印度洋地區的活動，讓印度保持先發制人的戰略優勢；第三，「飆風M」能夠增強印度與美國、日本、澳洲等國的聯合行動能力，而這種協作也可以「平衡中國日益增長的影響力」；第四，「飆風M」為印度海軍提供了向印度洋投射作戰力量的手段，確保印度的利益得到保護，尤其是在局勢緊張的南海，「飆風M」戰機的引進也增強了印度在這一地區開展行動的能力。
印度空軍裝備的「飆風」戰鬥機
其實對於印度媒體對印度新式武器裝備這種捧一踩一式的自我吹捧，已經是司空見慣了。早在4年前印度空軍從法國引進「飆風」戰鬥機的時候，印度媒體也吹捧其為「遊戲規則改變者」，直接將其與中國的殲-20戰機進行拉踩比較。且不說四代半的「飆風」與五代隱形戰機的殲-20存在代差的優勢，單從數量上看，印度總共才引進的36架「飆風」，如何能與殲-20抗衡？如果「飆風」真如印度媒體描繪的那番神乎其神，那印度為什麽又要煞費苦心地研制國產五代機。隨著殲-20的數量越來越多、部署位置越來越靠前，印軍對五代機的需求就越迫切，從這一點來講，「飆風」的地位會變得越來越弱。
再來看印度從法國引進的「飆風M」，不可否認它是一款效能不差的艦載戰鬥機，與印度海軍目前使用的米格-29K相比，的確是更勝一籌。不過對於【歐亞時報】聲稱的「領先中國海軍戰機十年」這一說法，純屬睜眼說瞎話。如果與中國海軍現役的殲-15艦載戰鬥機比較，「飆風M」在載彈量、作戰半徑、反艦能力上都要略遜一籌，不過「飆風M」在機載電子裝置以及空空武器方面相比殲-15的確擁有優勢。如果把兩款艦載戰鬥機的作戰效能參數全部列出來橫向對比，結果也是有來有往、難分勝負。只是光靠一頓瞎吹就得出「領先中國海軍戰機十年」的結論，真的是妥妥的標題黨了。
殲-15戰鬥機從遼寧艦航母上起飛
還有一點印度媒體不要忘了，正在海試的福建艦是一艘配備了直通甲板和電磁彈射系統的8萬噸級航空母艦。而且有訊息稱，在最新的海試畫面中，福建艦甲板上還出現了新型隱形戰機的身影，相信殲-15很快就不再是中國海軍最先進的艦載戰鬥機了。印度「飆風M」戰機在面對「電磁彈射+隱形戰機」的全新組合的時候，還會是「遊戲規則改變者」嗎，想必是要打個問號了。
