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在前不久的巴基史坦國慶日閱兵式上，中國武器裝備再次大出風頭，成為閱兵的亮點所在，包括VT-4坦克、SH-18榴彈炮、殲-10CE戰鬥機在內的一系列新型武器裝備公開亮相，引人矚目。值得一提的是，巴基史坦在閱兵式中展出的防空飛彈系統幾乎全部源自中國，包括紅旗-7B（FM-90）、紅旗-16（LY-80）、紅旗-9（紅旗-9P）和紅旗-9BE飛彈，這些構成了巴基史坦軍隊完整的遠端、中程和近程防空飛彈防禦體系。今天我們就來說一說巴基史坦和中國紅旗-7B的淵源。
巴基史坦裝備的中國紅旗-7B防空飛彈
巴基史坦防空部隊一開始像巴基史坦空軍一樣，非常看重西方的防空飛彈系統。透過總結三次印巴戰爭的經驗教訓，上世紀70年代末，巴基史坦與法國達成了購買「克羅塔爾」短程機動防空系統的協定。
上世紀90年代，巴基史坦對「克羅塔爾」進行了大規模升級。除了法國湯姆遜公司外，中國專家也參與了這一計畫。這是因為當時中國已經完全掌握了「克羅塔爾」的技術。巴基史坦幾乎在購買「克羅塔爾」系統的同時（1978年至1979年），中國引進了同款防空飛彈系統，隨後仿制並命名為「紅旗-7」。
紅旗-7防空飛彈系統是中國研制的一款全天候、低空、近程防空飛彈系統，於1988年研制成功，1990年後開始批次裝備部隊。
紅旗-7防空飛彈系統是中國研制的一款全天候、低空、近程防空飛彈系 統
紅旗-7防空飛彈采用鴨式氣動布局，錐型彈頭，彈身前面4片鴨式舵，後部為4片固定翼，彈身則采用高強度鎂鋁合金薄殼結構。動力裝置為單級固體火箭發動機，采用光電復合/無線電制導方式，最大速度2.4馬赫，作戰高度30公尺～5.5千米，作戰半徑0.5～12千米，可對各種飛機、直升機、空地飛彈以及巡航飛彈進行攻擊，其單發命中率在80%至90%之間。
整套系統由搜尋指揮單元和發射單元組成，兩者都安裝在半越野式4×4輪式裝甲車上面，搜尋指揮車與各發射車之間由通訊及數據傳輸電纜線連線。搜尋指揮單元主要由搜尋指揮雷達、敵我辨識器、數據處理系統、通訊和數據傳輸系統組成，發射單元主要包括一部Ku波段單脈沖雷達，紅外制導系統，以及4枚密封在發射筒內的飛彈。
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之後，中國又在紅旗-7的基礎上研制改進了紅旗-7B（外貿型號FM-90）。相比於紅旗-7，二者在外觀上有相當大的變化。首先，底盤由紅旗-7的4×4輪式底盤改成6×6輪式底盤。新底盤外形低矮，車長和駕駛員並排位於車首，前上裝甲安裝有大面積的防彈玻璃展望窗，有利於高速行駛時幫助駕駛員及時了解車外情況。從輪胎的布置形式和乘員出入的艙門的位置來看，新式底盤采用了發動機後置布局，使車內空間更為規整，方便布置飛彈發射及雷達系統操作台。而且新式底盤的整車長度要比原來4×4底盤長出很多，因此，車內空間也肯定要寬敞許多，可以整合更多先進的裝置，現代化程度得到提升。另外，新式底盤的載重能力和越野能力更強，使車輛的機動能力得到很大提升。
「紅旗」-7B是「紅旗」-7飛彈的最新改型，兩者有很大的不同
紅旗-7B相對於紅旗-7的另一個顯著變化是搜尋雷達的改變，雷達天線由原來的「拋物面型」天線變成了「平板型」天線，使搜尋空域的仰角範圍增大，同時對超低空目標和懸停直升機的探測能力也有很大提升。對高空飛機發現距離25千米，追蹤距離20千米；對巡航飛彈，空對地飛彈的發現距離為16千米，懸停直升機的發現距離為8千米，而且雷達的糾錯能力和反應能力也比以前有很大提升。
另外，紅旗-7B搭載的防空飛彈也進行了一定改進，比如換裝新型固體燃料發動機，增加飛彈的導引方式等。新型防空飛彈的導引方式有4種：雷達、電視/雷達、紅外成像/雷達、電視或紅外成像手動追蹤，能以三種不同導引方式同時對付三個方向的目標。飛彈全程接受無線電指令導引，彈頭為高能破片聚焦式，彈頭裝藥為TNT-黑索金-玻璃纖維混合炸藥，飛彈有效射高15至6000公尺，有效射程0.7至15千米，飛行速度3馬赫。換裝新發動機和導引系統後，飛彈的長度變長，重量也更重，所以飛彈車底盤也更換為6×6底盤。
「紅旗」-7B防空飛彈系統的雷達車
紅旗-7B的出現，引起了巴基史坦的興趣，隨後以「FM-90」的名稱迅速搶占了法國人的市場份額，進入了巴基史坦市場，並在2015年3月23日的閱兵式上進行了公開展示。
據印度估計，巴基史坦防空部隊已基本采用中國FM-90系統替代了法國的「克羅塔爾」系統，數量可能達到至少120個發射裝置。
