近日，東部戰區陸軍某陸航旅直升機編隊進行海上超低空飛行訓練。李士龍/攝
「計時起飛。」近日，隨著塔台指揮員一聲令下，東部戰區陸軍某陸航旅組織的一場新飛行員海上低空飛行訓練拉開帷幕。
推桿、蹬舵……隆隆的轟鳴聲中，第一次參加海上低空飛行訓練的新飛行員黃浩，在飛行教員林偉的協助下操縱戰機騰空而起，在空中與其他機組完成戰術編組後，沿預定航線向某海域飛去。
經過一段時間的陸上飛行，蜿蜒的海岸線從天際間映入眼簾，來往的漁船星羅棋布地行駛在水面上，連綿起伏的翠綠瞬間變成一望無際的蔚藍。
眼前的景象讓黃浩有點興奮又有點緊張：興奮的是感受到大海如此寬廣、浩瀚、無死角地出現在眼前，緊張是因為遠處的海天線似乎是要把海與天倒過來。
「放松心情，註意觀察儀表變化，分配好註意力！」林偉提醒說。
不一會兒，海上懸停課目訓練開始了。壓桿、放總距……黃浩在無任何參照物的情況下，柔和操縱戰機平穩下降高度，將直升機精準懸停在離海面××米處。
「雖然海上懸停只是一個基礎課目，但技術性要求很高。」飛行指揮員杜峰介紹，海上懸停無參照物，高度很不好判斷，加上海風、氣流影響，要操縱直升機精準地停在海上某一高度並保持相對平穩，對新飛行員的技戰術水平胡心理素質是一大考驗。
「下降高度，展開海上低空飛行！」海上懸停課目剛結束，林偉就下達了指令。
收油門、觀察地平儀、關註升降速度表……駕駛艙內，黃浩一邊觀察座艙儀表，一邊操縱著飛機緩緩下降。
100公尺！50公尺……隨著高度下降，飛機顛簸增大。
「保持好戰機姿態，下降到規定高度，執行！」隨著飛行高度的降低，負荷急劇增加，林偉發現戰機飛行高度下不去，便提醒黃浩嚴格落實高度標準。隨後，戰機高度又開始緩慢下降，最終穩定在特定高度，林偉露出了欣慰的微笑。
窗外，寒風呼呼作響。看著黃浩，林偉不禁想起21年前第一次飛海上低空課目的自己。海上低空飛行，視野受限、缺少參照物，極易產生錯覺。從機艙兩側往外看，飛機像是被「U」型的海面緊緊「圍住」，周圍的海浪似乎比飛機還要「高」，飛機像是要往海裏「鉆」，讓人陣陣眩暈。
海上低空飛行對新飛行員的心理和技能是不小的考驗。「在訓練前，我們依托地面模擬仿真系統，模擬海上各種環境條件下的飛行，讓新飛行員掌握動作要領。實際飛行中，采取逐漸下降高度的方法展開海上低空飛行，讓新飛行員逐漸適應海上飛行。」杜峰解釋說。
「海島起降馬上開始了！」在林偉提醒下，黃浩緊盯儀表變化，快速建立航線，操縱戰機如同一只輕巧的海燕疾速飛向某陌生海島。
搜尋著陸位置、降低飛行高度、建立著陸航線……黃浩在無地面人員引導的情況下，依托飛行數據鏈和導航定位系統，及時修正飛機狀態，率先將直升機穩穩降落在一座島礁狹小的備降平台上。戰機接近地面時，旋翼產生的風卷起一陣黃土。不一會兒，戰機再次起飛，飛向大海……
「陌生島礁起降，無塔台指揮、無地面引導，完全依靠自身能力水平、經驗積累和自主判斷，特別考驗新飛行員在陌生、復雜環境中執行任務的能力。」在指揮塔台，飛行參謀李誌介紹說。
茫茫海空，引擎轟鳴，鐵翼飛旋，數架直升機時而高仰角拉起、大坡度俯沖，時而快速精確編隊，時而緊急疏散……「雛鷹」們像一只只海燕在海天間振翅高飛。
整個訓練下來，該旅堅持把海上懸停、編隊飛行、海島起降等多個技戰術課目融合在一起練，努力使訓練貼近實戰，但這種組訓模式強度大、難度高、變化多，對新飛行員的技戰術能力和心理素質要求更高。
中午，戰鷹凱旋。座艙外的深藍色海面上，一艘艘商船在海上畫出長長的白色尾跡，遠處海島上的風車在緩慢轉動。看到這樣的景象，林偉不禁心生感慨：「20多年前，我們也是在這片海域飛行，但那時海面上漁船、商船很少，不像今天這樣到處一派繁榮景象，祖國真的強大了！」
「從陸地到海上，從高空到低空，這樣訓練緊張、刺激，既有利於提高戰鬥技能，又錘煉心理素質，就像在打仗一樣！」訓練結束走下飛機，黃浩一臉的興奮，他心中又在期待著下一次飛行了。
石芝鵬 張衡 中青報·中青網記者 王裴楠 來源：中國青年報
