寫作不易，作者每天也是辛苦寫稿，只是為了養家糊口，希望各位觀眾老爺可以多多理解， 文中加入5秒廣告解鎖，觀看5秒後便可以免費閱讀全文啦 ，感謝各位觀眾老爺的理解與支持哦~~~
文|張潤晨
編輯|t
引言
1991年的法國防務展上，一輛看似「普通」的坦克出現在人們面前，它的名字叫勒克雷爾。外表呢，說實話，看起來跟其他主力戰車沒啥太大區別。 可問題來了，它可是實打實的「貴族」，單價超過1000萬美元，號稱世界上最貴的主力戰車。
你聽聽這價錢，1260萬美元！一輛車的錢，差不多能買三輛美國的M1艾布拉姆斯，簡直是「坦克中的法拉利」。 那麽問題來了，這麽貴的坦克到底好在哪？是貴在面子，還是貴在裏子？
勒克雷爾坦克的誕生
要說勒克雷爾坦克的來歷，那就得從法國人的「特立獨行」說起。 二戰結束後，法國陸軍一直在使用AMX-30這種主力戰車，這車子有個特點，就是講究機動性，坦克設計得又輕又靈活。
但是，到了1980年代，這種「薄皮坦克」越來越不好用了，尤其是在面對德國的豹2和美國的M1艾布拉姆斯時，AMX-30顯得力不從心。
這時法國人就不高興了，心想：你們德國人、美國人都能造出這麽厲害的坦克，我們法國人也得弄一個最牛的，光火力、防護力還不夠，機動性也不能丟！
於是，法國人在1977年開始著手研發新的主力戰車，給這個計畫起了個很法國的名字——「發動機導向戰鬥」（Engin Principal de Combat，簡稱EPC）。
不過你別看名字「高大上」，實際上法國人就是想搞出一輛各方面都最頂尖的坦克，最好能吊打其他國家的坦克。經過多年的研發和打磨，到了1991年，勒克雷爾坦克正式亮相了。
這車子一上場，別的國家還真是看得眼紅。 光看價格，法國人就把大家比下去了。1260萬美元，這個數位放在今天依然高得離譜，難怪勒克雷爾被稱為「貴族坦克」。那麽問題來了，勒克雷爾到底值不值這個價？
火力強大，但貴有道理嗎？
要說一輛坦克的核心，首先看火力。 勒克雷爾這方面沒得說，配備的是120公釐52倍口徑滑膛炮，初速達到1750公尺每秒。這個數位是個什麽概念？
可以這麽說，同期的M1艾布拉姆斯用的還是44倍口徑的120公釐炮，勒克雷爾的炮管比它長了一大截，火力自然也更猛。 再配上尾翼穩定脫殼穿甲彈，射速高、威力大，一發出去，敵方的坦克就得顫抖。
更絕的是，勒克雷爾坦克配備了自動裝彈機，這是西方國家坦凱瑞的「稀罕物件」。 要知道，像美國和德國的坦克，都是靠人工裝填炮彈的，一次射擊完了之後還得等人手動把炮彈放進炮膛。而勒克雷爾呢？
裝彈機自己搞定，最快6秒就能完成一次裝填，效率高得讓人不敢相信。 這樣一來，坦凱瑞只需要三個人操作就夠了，比起其他國家四個人的小分隊，法國人還能節省一個人力。
你說這火力是強吧？那絕對是沒得說。但是強歸強，這自動裝彈機的復雜程度也是讓人直撓頭。
法國人為了裝這玩意兒，特意把整個炮塔設計成了「圍著裝彈機轉」的結構，復雜程度可想而知。 要是裝彈機在戰場上出點問題，恐怕得技術人員現場來修。你說這是不是「貴族」作風？
再說機動性。勒克雷爾的機動性那也是一大賣點。法國人給它裝了一台 1500馬力的V8柴油發動機，這動力輸出妥妥的。
再加上液氣彈簧懸掛系統，越野能力也是一流。別看它54噸的重量，在坦凱瑞算是偏輕的，它的最高時速能達到72公裏/小時，甩出不少坦克一大截。就連最厲害的德國豹2坦克，也得讓它三分。
聽起來是不是很完美？但問題又來了，這個液氣彈簧懸掛系統復雜得讓人頭疼。 雖然乘員的舒適性提高了不少，過個坑坑窪窪的地形也能穩穩當當，但這東西維修起來可不便宜。 法國人為了追求機動性，把很多技術都堆到了懸掛系統上，結果就是成本飆升。
你說平時練練車還好，要是在戰場上出點毛病，維修起來可沒那麽容易。再說了，這懸掛系統一壞，整個坦克的靈活性就大打折扣。所 以啊，勒克雷爾的機動性確實好，但能不能在戰場上保持這種狀態，那就得打個問號了。
防護力夠不夠硬？
再來看看防護力。勒克雷爾的裝甲系統是模組化設計，也就是說，裝甲可以隨時更換升級。看起來是不是很高級？
確實，這樣的設計讓坦克在面對不同威脅時，可以靈活調整防護力，甚至還能根據作戰需要加裝反應裝甲。聽上去一切都很美好，可法國人又一次展示了他們的「奇思妙想」。
勒克雷爾的裝甲結構比較輕薄，尤其是側面和後部，防護力相對較弱。有人還開玩笑說，法國人把礦泉水瓶子都塞進了裝甲裏，結果弄得這麽貴的坦克卻防不住一些重型反坦克武器。
雖然這只是個段子，但它反映了勒克雷爾在防護力上的短板。相比德國的豹2和美國的M1，勒克雷爾的裝甲更像是為了減重和保持機動性而犧牲了一部份防護力。
所以，防護力這塊，勒克雷爾顯然沒能拿到滿分。畢竟戰場上打不死才是硬道理，光靠高科技是沒辦法硬扛敵人的炮彈的。
總結下來，勒克雷爾坦克確實是個「貴族」。它的火力強大、機動性出色、科技含量高，但這些優點的背後，是復雜的系統和高昂的維護成本。法國人對坦克的追求很「理想化」，似乎想透過高技術手段解決所有問題，但實際操作起來並沒有那麽簡單。
盡管勒克雷爾的技術水平讓人佩服，但它的高昂造價卻讓法國自己都負擔不起。原計劃采購1400輛，最後因為預算問題只能砍到406輛。 這個數位背後，實際上反映了勒克雷爾的一大缺陷：它太貴了！即使技術再好，也沒法實作大規模部署，戰場上還是得靠數量取勝。
所以，貴不一定代表強。勒克雷爾的確是一輛「高端大氣上檔次」的坦克，但它的實戰能力和造價並不完全成正比。 在現代戰爭中，除了技術，更重要的是平衡效能、成本和維護。勒克雷爾坦克確實是個技術上的奇跡，但在戰場上，恐怕它的「貴族氣息」未必能幫它取得勝利。
參考資料：
勒克雷爾主力戰車 維基百科
