說起解放軍開展的各類訓練，大多數人第一時間想起的往往都是與一線作戰有關的科目。確實，密集的作戰類科目日常演練，能極大地維持並提高部隊的戰鬥素養，優先程度頗高。但與此同時，諸如後勤運輸、工程保障和戰地醫療等科目，同樣對維持和保證部隊戰力起著不可小覷的作用。而今，解放軍陸軍航空兵部隊開始訓練的一項「看似不起眼」但卻難度極高的科目，就對軍隊有著尤為重要的意義。
據央視軍事頻道報道，解放軍陸軍第73集團軍某陸航旅組織復雜海況下的應急搜救訓練，在模擬某型戰機遭攻擊，飛行員被迫跳傘落水的情況下，該旅對搜尋定位、懸停吊救和緊急救護等多個課目進行了演練，目的是錘煉陸航部隊精準搜尋、快速反應的海上應急搜救能力。怎麽樣？是不是多少有幾分意外？原本以為解放軍陸軍航空兵部隊的作戰任務多為快速運輸投放部隊和裝備，以及對部份地面目標實施超低空打擊，沒想到海上應急搜救原來也是陸航部隊的一項任務。事實上，這項看起來有幾分「冷門」的任務卻蘊含著巨大的價值，尤其是在未來可能上演的祖國統一之戰中，這將是我們必須面對的一項考驗。
我們知道，現代軍用飛機飛行員、尤其是戰鬥機飛行員的培養難度極大，那句流傳已久的「每名戰鬥機飛行員的價值，約等於與之體重相同重量的黃金」絕不是一句空話。故如何以最快的速度搜尋並救回跳傘逃生後的己方飛行員，對所有國家的軍隊來說都是個極為關鍵的課題。具體到海上搜救，這是航空類搜救科目中難度極高的一種，對實施搜救的部隊和相關裝備的考驗都很大。
與陸地不同，跳傘後落到海上的飛行員往往很難保持「原地不動」，而是不得不隨波逐流。在某些高海況條件下，飛行員甚至會在很短時間內就被海浪推出去很遠，這就對搜救部隊的快速反應和快速到達能力提出了很高的要求。不僅如此，在茫茫大海上，漂浮在海上的人員是一個極小的目標，僅憑搜救人員的目視搜尋是遠遠不夠的，這就需要搜救機裝備具有一定斜視能力且對海上小型目標發現辨識能力強的光電探頭。若要做到這一點，一國的精密電子工業就必須達到不低的水平。若考慮到部份於戰時跳傘逃生的飛行員可能還存在負傷的情況，這就更需要搜救部隊以最快的速度和最精準的發現辨識，盡可能早地將其救起並加以處置。
在發現落水飛行員後，若海況較為惡劣，無法讓搜救人員以繩索吊降的方式接近飛行員並拉起後者，那搜救機通常會選擇向飛行員所在位置噴灑橘紅色染色劑。這既是為了以更加明顯的方式標註飛行員的位置，同時也是以橘紅色這一鯊魚天生恐懼的顏色達到驅鯊效果。待海況略有好轉或更多搜救機到來後，即可再度嘗試展開救援。
而從央視的報道畫面中不難發現，第73集團軍某陸航旅在相關科目的訓練中，使用了俄制米-17系列中型運輸直升機，這確實是一款整體效能較為適合執行搜救任務的機型。在海上風力較大的情況下，諸如直-9這樣的4噸級直升機往往很難有效抵禦強氣流，無法在落水飛行員的上方實作穩定懸停。直-8這樣的大型直升機固然沒這方面的擔憂，但在交戰烈度極高的情況下，運力強大的直-8恐會優先投入對各部隊和裝備的投送，很難撥出足夠的數量用於海上搜救。如此想來，類似俄制米-17或國產直-20這樣的10~13噸級通用直升機，恰恰能在飛行效能和可用數量方面實作最優效果。
不光是這樣，考慮到攻台之戰的對抗烈度必然極高，數量有限的海軍艦載型直-20和直-8的最主要任務，應該是反潛作戰、投送登陸人員和裝備，以及展開近距離對地火力支援，恐難以再負擔海上搜救等任務。在這種情況下，裝備規模較大的陸軍航空兵部隊，即可在相當程度上分擔起此類任務。我們有理由相信，在大規模且高烈度的攻台之戰中，解放軍將征用部份大噸位民用船只，部份民船可能以加裝臨時甲板的方式獲得起降直升機的能力，這些船只和直升機就是執行海上搜救任務的絕佳選擇。
進一步來想，攻台之戰的主戰場不僅在面對台島的台灣海峽，我們會以密不透風的包圍圈將台島團團圍住，在殲滅島內負隅頑抗之敵的同時，也要迎戰可能下場介入的敵對勢力軍隊。說白了就是，解放軍的作戰目標不僅是拿下台島，更要擊敗任何外部敵對武裝。因此，我們可能會在台島以北、以南和以東等海域出現搜救跳傘飛行員的任務需求。此時，由大噸位民船改裝而來的「簡易直升機航母」必將大顯身手，在對部隊正規裝備和戰力占用程度最小化的前提下，最大化地提升海上搜救效率，減少落水飛行員傷亡機率。可以說，這雖是一項非作戰類科目，但意義和價值卻是無比巨大。
在盡最大可能地消滅敵方的同時，更要盡最大可能地保全己方，解放軍的種種訓練愈發接近實戰化，或意味著「那一天」也即將到來。
