「馬德雷山」號還沒有拖出仁愛礁，菲律賓又準備賴仙賓礁了。根據財聯社報道，菲律賓出動3艘海警船，對非法滯留中國仙賓礁的「9701」號艦過駁了人員物資。什麽叫「過駁」人員物資呢？簡單地說就是，菲律賓不僅補充了糧食、淡水，還輪換了艦上官兵。菲律賓這是不打算走了，想把仙賓礁制造成第二個仁愛礁！為什麽菲律賓會選擇坐灘仙賓礁？和「馬德雷山」號相比，菲律賓的「9701」號艦是什麽來頭？今天，我想跟大家聊一聊，為什麽坐灘仙賓礁的菲方軍艦，比「馬德雷山」號更難解決？
仙賓礁位於黃巖島、仁愛礁之間，距離黃巖島約50公裏，距離仁愛礁也只有70公裏。1987年，中國就曾派出一支考察隊，在仙賓礁區域設立了考察標識。1992年，中國海軍則在仙賓礁建立了第一代高腳屋。為什麽要建立「高腳屋」呢？因為它的絕大部份面積都位於海平面以下，正常是沒法建造軍事哨所的，只能先打樁，在樁子上，蓋一個小樓，這就是中國的第一代高腳屋。
高腳屋的條件十分艱苦，除了要忍受海風腐蝕，太陽暴曬外，物資補給也是個大麻煩。因為那時候，中國還沒有在南海吹沙填島，也沒有足夠多的補給中轉站。矗立在仙賓礁上的高腳屋，只能像一只孤鷹，駐守在中國南海的島礁之上。但它足以宣誓，中國對仙賓礁的領土主權。
後來，中國在美濟礁建立了科學考察站，就不再派人常駐仙賓礁了。畢竟，仙賓礁的生存條件實在是太差了，但中國保留了對仙賓礁的主權標識。可1995年，菲律賓抓住仙賓礁上無人值守的機會，趁虛而入，非法破壞了仙賓礁上的中國設施，並在1999年，出動「馬德雷山」號，非法坐灘了中國仁愛礁。
如今，「馬德雷山」號尚未被拖走，菲律賓又出動了一艘「馬格巴奴亞」號闖入仙賓礁，賴著不走了。和「馬德雷山」號相比，「馬格巴奴亞」號更不好處理。「馬德雷山」號是一艘二戰時期的老艦，動力系統、電子系統、通訊系統等，都壞掉了，船體外殼銹跡斑斑，老態龍鐘，距解離體也就一步之遙了。咱們就算等，也能等到「馬德雷山」號解體。但「馬格巴奴亞」號不同，它是日本為菲律賓制造的一艘全新巡邏艦，排水量2600噸，服役於2020年4月。
它的各項子系統都是全新的，後甲板還能停放一架直升機。這就意味著，就算中國海警封鎖了仙賓礁海域，「馬格巴奴亞」號也能接受空投補給。在海上執法時，「馬格巴奴亞」號憑借自身動力系統，還能跟中國海警船對抗，周旋。
如果說「馬德雷山」號是一艘快要解體的老船，那麽，「馬格巴奴亞」號才正逢青少年時期。仔細算起來，「馬格巴奴亞」號已經坐灘仙賓礁60多天了。菲律賓是不打算離開了，它想透過人員輪換，物資補給，對仙賓礁實作持久的非法侵闖。
這就好像一個流氓，闖進了家門，直接就賴著不走了。面對流氓上門的局面，中國海警只有一個選擇：武力驅逐。否則，「馬格巴奴亞」號短期內是不會自主離開的。
