2024年元旦剛過，中國艦艇就出現在琉球群島，維護西太平洋和平。
1月3日午後1點左右，中國海軍現代級（956E）驅逐艦136杭州艦、054A型護衛艦533南通艦，透過沖繩諸島與奄美諸島之間的奄美水道，前出西太。
在琉球群島之間，存有多個國際水道、海峽，最著名的也是最寬的就是宮古水道，寬度約240公裏。此外還有大隅海峽、吐噶喇水道、奄美水道、石垣水道、與那國水道等海上通道，同樣也是各國艦艇透過琉球群島水域的重要海上要道。
這一次透過奄美水道的是來自東部戰區海軍的136杭州艦、533南通艦。其中，136杭州艦排水量8000多噸，2000年服役，是中國海軍首艘具有區域防空能力的艦艇，2019年完成了現代化的改裝，曾經最強的艦艇「王者再臨」。
533南通艦是海軍054A型護衛艦第29號艦，2019年1月服役。
根據【開羅宣言】【波茨坦公告】等國際法，日本的領土限定於北海道、本州、九州、四國之四個島嶼，琉球群島不屬於日本的法定領土。
中國海軍艦艇繞行琉球群島，是維護【聯合國憲章】的正義之舉。更何況，中國艦艇編隊透過的奄美水道，寬度有60公裏，中間有15公裏的海域在附近島嶼的12海裏之外。因此，中國艦艇透過奄美水道具有天然的正當性。
但是，日本每次看到中國艦艇巡航琉球群島、維護西太和平之時，總是菊花一緊，派出艦艇飛機跟蹤尾隨偷窺。
包括中國的公務船出海執行巡航任務也同樣，日本總是做賊心虛。為此日本疲於應付，還經常撒潑汙蔑。例如1月2日震驚世界的東京羽田機場的撞機事件，肇事的日本海上保安廳DHC-8機，機上6人，5人死亡，唯一救過來的是機長「宮本元氣」。對此日本「運輸安全委員會」想要推脫責任，倒打一耙，竟然聲稱機長「宮本元氣」是由於前一天飛行跟蹤中國公務船7小時，太疲勞了才引發事故。
對於日本的荒謬言論，中國應該加大艦艇飛機巡航的力度。
琉球是世界的琉球。
