前一陣發生的一個事情堪稱蹊蹺。這就是在拉達克的高原地帶，婆羅多陸軍的一輛T72主力戰車在涉水透過期間突然遇到河水暴漲，結果這輛48噸的所謂先進坦克與5名婆羅多，都沒有成功逃離，最終就造成了車毀人全亡的悲劇。這裏面最起碼有2大狀況比較奇特：第一，就是T72作為蘇聯時代制造的第三代主力戰車，一向以機動性超強著稱，因為車體全重往往比同代的西方主力戰車輕十幾噸甚至20噸，因此即使只裝備1000馬力標準的柴油發動機，也能有非常驚人的機動性與透過能力。直線沖刺的速度極限甚至接近80公裏每小時，越野爬坡效能更是強悍無比。甚至有在公開對外演示期間，沖上一個斜坡後直接全車淩空飛起的現象。更有甚者，有些T72的車組專門在坦克騰空的瞬間同時對外打出一炮！
這些特意的作秀畫面，在當年為T72贏得了「飛行主力戰車」的美名。如此強悍的越野機動能力，況且婆羅多方面目前現役裝備的T72大多數還是後期的升級版，也就是主柴油發動機普遍已經升級到了1100馬力，按說越野爬坡效能更強；怎麽就會輕易的掉入一條小河溝就瞬間動彈不得，最後被突然爆發的山洪徹底淹沒？這裏面需要註意的首要一點，就是拉達克高原的自然地理環境，與大多數人生活其間的平原地帶完全不同。T72主力戰車各種縱橫跳躍的陸地作秀，第一是在專門的演習場地中，第二是這些秀場的海拔普遍不會超過500公尺，此時的各種內燃機都可以充分吸氧燃燒做功，因此表現出來的動力十足，可以瞬間飆車到接近80公裏時速，甚至沖坡後可以全車飛起來。但是拉達克大部份地方，
是3500到4500公尺海拔高度的高原，一旦上到4000公尺，1100馬力的柴油機如果再缺乏專門的渦輪增壓能力，那麽實際動力輸出連400馬力都沒有。這樣實際高原動力、扭矩將極大的下降。在平原上可以「飛行」的T72，在高高原的平地極速都很難超過20公裏每小時，如果是爬坡與涉水，那麽只剩下不到10公裏每小時的蝸牛般龜速。這是經過前幾年邊境大批坦克面對面事件時，測得的真實數據。也是婆羅多方面非常羨慕鄰居大國有1500馬力的新式主力戰車以及新式輕戰車的一大原因。而高高原地帶在夏季溫度最高的的6到8月份，經常有不可預測的冰川崩潰外加山區暴雨，會導致原本徒步可涉的溪流小河溝，一夜之間就會出現每秒數千立方米甚至上萬立方米的猛烈洪水。能把百噸級的巨石一次性沖出，
幾百公裏，幾十噸的坦克自然不在話下。主力戰車冒險涉水，也暗示拉達克地區基礎設施落後，嚴重缺乏可以讓主力戰車透過的堅固橋梁。最後一點也很關鍵，被溺斃的5人，居然都是在坦克內部沒逃出來！問題是T72正常情況下只有3人乘組，這裏怎麽是5個？這批T72為了上高原，把沈重的自動裝彈機都拆了，改成人工裝彈。怎麽還多出1位？這位應該是坦克連連長。因此這還是一輛指揮坦克，專門為連長大人多設了一個專座。涉水過程中突然陷車，連長大怒，把低種姓的駕駛員一頓劈頭蓋臉訓懵了！突然又發現洪水滾滾而來，到底是按照職位大小，還是按照種姓高低逃生？為此又激烈爭論而耽誤了十幾秒！最後達利特出身的駕駛員一腳踹開車底的逃生活門，不到5秒，全車灌水悲劇了！
