印度對自主研發的LCA戰機一直相當有信心，被印度媒體描述成了「不可戰勝」，實則其問題重重，不僅研發一拖再拖，生產也一再延誤，如今連印度軍方都無法掩蓋其失望。
印度新任司令破了LCA戰機金身
印度新任空軍司令阿瑪爾·普裏特·辛格上將在近日的講話中，直接破了LCA戰機「金身」，打臉了印度媒體對其吹噓言論。
印度新任空軍司令阿瑪爾·普裏特·辛格上將
原來印度媒體一直吹噓LCA戰鬥機如何強大，不可替代的樣子，但剛上任沒多久的辛格上將沒有要求加快LCA戰機的生產與改進工作，完全不想要LCA戰機，而是強烈要求盡快采購中型戰鬥機，又稱：MRFA計畫，理由為：中印空中力量之間存在巨大技術差距，印度處於不利地位。
印度的MRFA計畫
印度空軍一直在尋求采購所謂的中型戰鬥機，2000年就提出了最初計劃，但是直到最終也采購了36架「飆風」戰鬥機，數量遠遠不夠，為此需要采購新機。這就是MRFA計畫，為「飆風」戰機采購計劃之後的後續采購計劃，目標為采購114架戰鬥機，但是該計畫一直沒有任何進展，按辛格上將的說法，「從昨天開始」就需要這些飛機，直到今天，尚沒有啟動招標工作，前景也不妙，印度自己的預期為：即使馬上簽署采購協定，也要在6或7年後，才能開始交付，現在的印度空軍等不了那麽久。
對LCA不抱希望了
印度國內一直有人主張「印度制造」，但是辛格上將表示，計劃中的LCA-Mk2戰鬥機預計到2027年才能研發階段結束，開始進入生產階段，但是交付過於緩慢，無法跟上需求。LCA戰機的生產從2016年開始，到了2024年，一共才交付38架。最新的LCA-Mk2戰鬥機生產也不可能快了，也因此出現一個「缺口」，現在辛格上將的想法：「我們需要透過立即采購戰鬥機來填補這一缺口。」
LCA-Mk2也等不起了
關於選擇什麽辦法解決目前的「缺口」成了一個麻煩，LCA戰機造不出來，進口新機又太晚了，如今辛格上將提出解決方案：考慮‘印度制造’平台，根據「印度制造」政策采購新的戰機，要求新的戰機在印度國內進行生產，以有助於印度空軍在必要時對飛機進行升級和改裝。還特意以「美洲虎」攻擊機為例，該機由印度史坦航空有限公司生產，可以自主升級技術。
印度「美洲虎」攻擊機
印度想要如「美洲虎」攻擊機一樣，從國外引進型號，由國內進行生產，根據自身的需求進行改進，可惜只是理想的計劃，一款軍機的引進需要相當長的過程，尤其是涉及生產授權證的轉讓，更不可能快了。
面對中巴力量，碎了印度的玻璃心
印度空軍面對的壓力有增無減，中方的殲-20戰鬥機已經量產，目前已達300架，到2027年將增加到400架，到2035年增加到1000架，如今都放到距離印度很近的機場上，來自隱身戰鬥機的壓力不再只是傳說。巴基史坦空軍也不弱，殲-10CE正在交付中，數量越來越多，梟龍-3戰鬥機量產順利，後繼還會有FC-31戰鬥機，一款五代機，對印度空軍將形成代差優勢，面對中巴力量，印度空軍沒有一點優勢之感覺了，足免了碎了印度的玻璃心。
光想對抗殲-10CE，印度就底氣不足
印度空軍新任司令敢於承認與鄰國存在技術差距也算一個大進步，可惜不解決什麽問題了，他只是自我安慰式地表示：印度空軍將能夠憑借優越的訓練和經驗維持現狀。實則是完全沒有證據支持。
現在印度新戰機的采購沒有任何進展，LCA戰機的生產也沒有加速的可能性，正在研發中的LCA-Mk2戰鬥機也沒什麽期待的，辛格上將對其樂觀的評價也只有「我們將獲得的LCA-Mk2與今天的飆風戰機相當，不會比飆風戰機更好，但會處於同一級別，」所謂的最大優勢在於印度自己能夠將國產武器整合到戰鬥機中。蘇-30MKI戰鬥機的生產即將結束，「飆風」戰機也交付完了，打算引進的新一批「飆風」為印度海軍的艦載機，與印度空軍無關，新機的補充成了大問題，「缺口」補不上成現實。
要是面對五代機，印度人還能有辦法嗎？
現在印度只是承認了現實，但是找不到解決問題的辦法，不要以為印度可以在美俄之間左右逢源，實則誰對印度都沒有真友情，只是為了賺錢，自然不可能把自己最好的軍機給印度，已經不是花多少錢的問題，俄羅斯向印度推銷的只是蘇-30戰鬥機，再怎麽改進也不會提高什麽，美國給印度的也只是F-21戰鬥機，F-16的深度改進型，至於五代機想都不用想，直接拒售了。
印度空軍面對的麻煩不小，光靠動手解決不了，還是腳踏實地吧。
