本文如何起名成了難題，最後只能用了D-81的統稱。避免部份朋友不理解，附加註解。穿甲與破甲從古至今都是戰場上緊要問題。
註： 125公釐滑膛炮有2A26與2A46系列（也稱為D-81），這型火炮也裝載在其他蘇聯坦克如T-64和T-80上，它能發射尾翼穩定脫殼穿甲彈、破甲彈、破片榴彈（HE-Frag）與反坦克飛彈。 其中反坦克飛彈是從T-72B開始才具備發射能力，這是因為在這之前的T-72追求簡化機械結構，缺少了指揮制導反坦克飛彈需要的瞄具與射控裝置。
在80年代末至90年代初，北約國家繼續加強主力戰車的裝甲防護。采用貧鈾材料作為復合裝甲障礙的填充材料，以及其他材料的套用，安裝了與主要裝甲防護有顯著間隔的前裝甲和炮塔的附加裝甲包，增加了裝甲體積等措施，進一步提高了對聚焦和動能彈藥的抵抗力。同時，蘇聯解體及隨之而來的國內防務工業深刻危機，導致坦克武器現代化工作的實際中止，進而造成了俄羅斯與西方主力戰車之間作戰和技術效能差距的擴大。1991年，新型彈藥3ВБМ20及其穿甲彈3бм48（3БМ46加裝的額外火藥）被列入蘇聯武裝部隊的裝備，彈藥是在「OКР」計畫「鉛」框架內開發的。該彈藥具有較高的長度系數，其殼體由基於貧鈾合金制成，配有彈道尖頭和5片葉片的底部穩定器。新型引導裝置可能由復合材料制成，具有兩個接觸區：即引導環和位於尾部的口徑支架。
盡管該彈藥被蘇聯軍隊正式列裝，但在保持所聲明特性穩定性方面存在問題，需要對引導裝置進行改進，並解決其他一些問題。遺憾的是，由於上述原因，這些問題未能得到解決。在90年代，坦克穿甲彈的開發工作仍在繼續，試圖以出口彈藥為導向。在1994年7月至8月的【軍事遊行】雜誌（當時俄羅斯國防工業的官方出版物）首次刊登了關於正在開發「……新型高功率彈藥……的訊息。1996年底至1997年初，首次公布了印有彈藥標識的照片。該彈藥的型號為3БМ42М，附加火藥為3БМ44М，發射裝置為3ВБМ19，可能是「OКР」計畫「樣版」。
彈藥的心軸由鎢合金制成，其長度有所增加，因此在現有機械裝載裝置中放置彈藥時出現了問題。因此，需要對裝載裝置的主要部件進行改進。該彈藥未被列入武裝部隊，也未被出口。彈藥具有新型引導裝置，可能由鋁合金或復合材料（根據其他資料）制成。引導環具有兩個接觸區，而尾部沒有口徑支架。
有關該彈藥的特性在2004年初出現在某網站上。
彈藥的飛行品質為5公斤。
在2000年代初，彈藥的改進工作繼續進行。研發了具有更高特性的新的發射藥，可能在低溫環境下更穩定，並對彈藥的主動部份進行了重新設計，重新設計了引導裝置。除了在3БМ42М中使用的雙區環外，重新引入了尾部支撐支架。該彈藥配備了部份燃燒的4Ж96「Oзон T」外殼的發射藥。彈藥有兩個變種：3БМ59「鉛-1」，心軸由「材料B」制成；3БМ60「鉛-2」，心軸由鎢合金制成。
為了容納更長的彈藥在機械裝載裝置中並保證裝載過程，對現有的自動裝載裝置進行了相應的改進，這些裝置被套用於T-80УЕ-1、T-90А，後來又套用於T-72Б3、T-80БВМ和T-90М坦克。
為了滿足外國客戶的需求，研發了標準尺寸的3БМ42-2穿甲彈，長度不變，不需要對現有坦克的自動裝填系統進行改動。聲稱在2000公尺距離上對60度角的裝甲穿透力為280公釐。
改進的穿甲彈3БМ42-2（左）與標準的3БМ42「芒果」相比。
英國主力戰車CHALLENGER 2的前方防護對穿甲彈的防護力為550至700公釐。
盡管俄羅史坦克的彈藥庫存中引入了新型穿甲彈，但對於可靠擊穿現代西方坦克的車體和炮塔的任務仍未解決，盡管火力效能有了顯著改善。「鉛-1/2」彈藥長度為740公釐，屬於現有構型的最大允許範圍。進一步增加彈藥長度迫使開發者對炮的自動裝填裝置結構進行改動，同時還需調整車輛裝甲結構。在T-72/T-90系列坦克的側裝甲板上開設特殊技術切口，並在外側安裝相應厚度的裝甲貼板。這種結構設計使得可以在車體內放置新的旋轉輸送裝置，確保能夠使用長度達900公釐的新型穿甲彈，從而消除與北約國家類似樣本的差距。
在2010年代後期，網路上出現了關於現有和未來125公釐穿甲彈的參數列，推測在俄羅斯聯邦國防部的某次簡報會上展示，可能是官方來源。根據文章，「鉛-1/2」彈藥的穿透效能要比所列出的更樂觀。可以推測，「鉛-2」有一個出口版本，「削減」了效能，然而彈藥開發者（НИМИ）並未對此釋出任何資訊。
便於理解附贈挑戰者3坦克彈藥。展品出自於2024年國防車輛展（DVD 2024）。
如果還不夠明顯，可以看看其它同口徑120口徑彈藥。是不是可以理解為，彈芯越長，穿透能力也就越強。
