老周
摘要：8月4日是烏克蘭的空軍節，當天澤連斯基正式宣布烏克蘭已經接受了第一批10架F-16戰鬥機，而且之前就有報道，在7月下旬烏軍的F-16就已經升空作戰了。這款讓烏克蘭心心念念了很久的戰機真正到位了，會對戰爭的行程產生什麽影響？
8月4日是烏克蘭的空軍節，當天澤連斯基正式宣布烏克蘭已經接受了第一批10架F-16戰鬥機，而且之前就有報道，在7月下旬烏軍的F-16就已經升空作戰了。這款讓烏克蘭心心念念了很久的戰機真正到位了，會對戰爭的行程產生什麽影響？
本來並不想再討論F-16戰鬥機的話題了，因為之前已經說得很多了。但最近看到簡中網上有軍事博主大言不慚地說，F-16來到烏克蘭戰場，對戰局根本不會有什麽作用。
如果F-16真的沒什麽用，那麽為什麽烏克蘭一直在謀求獲得這種戰機？為什麽俄羅斯對援助烏克蘭F-16始終耿耿於懷師範忌憚？為什麽美國始終卡著不同意援助F-16？
先來看看F-16戰鬥機到底是一種怎樣的戰機？
F-16是美國在上世紀70年代開始研制的，1972年1月，美國空軍正式提出新一代戰鬥機的研制計劃，要求是最大速度達到2倍音速，升限18000公尺，在9000公尺高度從M0.9加速到M1.5所需時間不超過1分鐘，而且飛機的體積要小、重量要輕、價格便宜。
1973年12月，通用動力公司（現在已經並入了洛克希德·馬丁公司，是美國最大的軍火公司）的原型機中標，美國空軍賦予的正式軍用編號為F-16，綽號「戰隼」。1976年12月首飛，1978年12月開始量產裝備美國空軍。
美國空軍原計劃訂購650架，後來增加到2384架，實際共訂購了1859架，美國海軍也訂購了26架。
美國空軍上世紀八九十年代對裝備戰鬥機采取「高低搭配」的策略，將F-16定位於「低檔」飛機，但這是與「高檔」的F-15相比而言的，形成「高低搭配」模式。因為F-15是雙座雙發重型戰鬥機，而且價格也更高（1980年代單價約3000萬美元），所以裝備數量相對就少，而F-16是單座單發輕型戰鬥機，價格相對低廉（1980年代單價約1000萬美元），裝備數量可以更多。所以兩者搭配，就可以將有限的采購費用發揮最大的效益。
但是如果不是和F-15相比，F-16本身的效能水平也是非常「高端」的。而且F-16的「低」主要是指價格和部份效能，從技術水平來講，F-16不僅不低，有些方面比F-15更先進。另外，當時F-16為了降低成本，因而電子裝置比較簡單，後來幾經改進，機載電子裝置已日趨完善和先進，作戰效能進一步提升，當然價格也隨之上升，但總體價效比還是相當不錯的。
F-16生產線一直持續到2000年，總產量高達4500架。這個產量在二戰以後的戰鬥機裏裏，算是非常高的了。除了美國以外，還有埃及、阿聯、挪威、波蘭、智利、葡萄牙、約旦、義大利、阿曼、摩洛哥、比利時、丹麥、希臘、土耳其、巴基史坦、南韓、泰國、印度尼西亞、新加坡、巴林、委內瑞拉和中國台灣等國家和地區裝備。其中荷蘭、比利時、丹麥、挪威、土耳其、以色列、南韓引進了F-16生產線，在自己國內生產部份F-16。日本則引進了F-16的生產專利，並在此基礎上研制了下一代國產戰鬥攻擊機F-2。因此，F-16在1990年代以後幾乎是西方國家通用的主流戰鬥機，有「國際戰鬥機」之譽。
F-16主要特點是飛行效能十分出色，強調中低空跨音速機動效能和遠端作戰能力；推重比高，翼載荷低。航空電子裝置先進，有良好的全天候作戰能力，下視下射能力大為提高；突出空戰能力，同時也兼顧良好的對地攻擊能力；飛機的可靠性和可維護效能都很好。
在氣動布局上，F-16戰鬥機采用了邊條翼，空戰襟翼、翼身融合體、放寬靜穩定度、電傳操縱和高過載座艙等新技術，所以具有非常出色的機動效能，充分體現了三代機的最大特點——高機動性，成為第三代戰鬥機的代表機型。同時，也被美國空軍「雷鳥」飛行表演隊選為表演機型，可見，F-16的機動效能確實很優異。
F-16從1978年開始裝備部隊起，到現在四十多年，參加了多場局部戰爭，在實戰中的表現也是極為亮眼的，1982年貝卡谷空戰，以色列空軍的F-15、F-16在空中幾乎是「屠殺」敘利亞戰機，取得82：0的輝煌戰果，令全世界為之瞠目。當然這個戰績中有F-15的戰果。而F-16四十多年實戰的總戰果也高達69：1，因此被譽為「格鬥之王」。
雖然，F-16所取得戰果，絕大多數都是米格-19、米格-21、米格-23、米格-25、蘇-22、蘇-24等二代機，像米格-29這樣的三代機非常少，F-16是具備碾壓性的跨代優勢。而現在烏克蘭戰場上，俄羅斯空天軍裝備的戰鬥機基本上都是蘇-27系列，在技術上和F-16是同一水準。
那麽F-16在俄烏戰場上，還能發揮什麽作用？
當然，首先是爭奪制空權，通俗一點說，就是進行空戰。盡管烏克蘭得到的F-16大都是A型B型，都是早期型號，但都經過了現代化改進，效能有所提升，和後期型號的C型D型差距並不大。
最重要的，烏克蘭得到的F-16都裝備了美國的AIM-120遠端空對空飛彈，慣性+主動雷達復合制導，精度非常高，增程型的射程更是高達160公裏。雖然俄羅斯現在最先進的R-37M遠端空對空飛彈，宣稱射程高達400公裏，但是沒有看到實戰戰例。另外，這樣遠的射程，是名副其實的超視距攻擊，這需要強有力的資訊戰電子戰手段來保障，而這點恰恰是俄羅斯的短板。相反，烏克蘭由於得到北約提供的戰場資訊共享，衛星、偵察機、無人機等等，能夠準確發現、定位目標，並引導飛彈攻擊。所以在遠端作戰方面，烏克蘭是占據很大優勢的。
在近距空戰方面，F-16擁有非常優異的機動效能，近距纏鬥能力出眾，「格鬥之王」可不是浪得虛名的。所以，綜合來說，F-16在空戰方面對俄羅斯的蘇-27系列，應該是有交啊優勢的。我們也非常期待看到F-16對蘇-27進行空戰，看看到底誰才是真正的王中王。
其次，F-16可以大大提升烏克蘭的防空縱深。現在俄羅斯對烏克蘭的空襲，除了無人機，主要就是戰鬥機轟炸機或者轟炸機在俄羅斯領空向烏克蘭發射巡航飛彈、遠端精確制飛彈藥。但是F-16上場之後，美國已經同意F-16戰鬥機可以進入俄羅斯領空攻擊俄羅斯軍事目標，所以F-16可以進入俄羅斯境內，攻擊這些戰鬥轟炸機和轟炸機，從而大大擴充套件烏克蘭的防空縱深，提升防空效率。
F-16到位，進，爭奪制空權；退，提升防空縱深。因此F-16投入戰場之後，必然會像「海馬斯」火箭炮、「暴風隱形」巡航飛彈那樣，對戰爭行程產生重大影響。當然烏克蘭第一批接收的F-16只有10架，數量太少，發揮的作用很悠閑。西方承諾援助的F-16總數超過了90架，原本以為西方會動員招募退休的F-16飛行員，就像組織當年「飛虎隊」那樣的誌願航空隊，但現在看來西方為了不過度刺激俄羅斯，並沒有招募退休飛行員，而是完全培訓烏克蘭的飛行員，而飛行員的培訓，盡管現在有了飛行模擬器，還是需要時間的，所以短時間裏難以培訓大量合格飛行員，只能10架、20架逐步到位。但是一旦烏克蘭的F-16戰鬥機數量達到了一定規模，就必然會對戰局產生重大影響。
隨著F-16逐步到位，尤其是西方誌願飛行員駕駛F-16出現在戰場上空，最期待的就是F-16與俄制戰鬥機在空中的角逐，特別是F016與蘇-27家族的終極改進版蘇-35的空戰，看看誰才是三代機中真正的王中王？
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老周，本名周明，曾用網名光亭，長期從事軍事戰史研究，曾多次在鳳凰衛視、上海電視台擔任軍事欄目嘉賓。出版過二十多本軍事書籍，可在微店「知兵堂書店」、某寶網店「知兵堂書店」上咨詢購買。現在喜馬拉雅上有個人專欄「老周軍事」，制作軍事類音訊節目。在各大視訊平台都開設「老周新觀察」視訊號，解讀軍事熱點，敬請支持。
