【環球時報報道 記者 樊巍】2月24日，有多名網友反映，在參觀新加坡航展期間，一架隸屬於德國空軍的空客A400M軍用運輸機內，有外軍人員「私下盤查中國遊客國籍」，並拒絕中國籍遊客登機參觀。空客公司隨後對此進行了回應，並及時改進參觀流程，確保向所有到場觀眾開放。此事件在互聯網上引發熱議，當中除了對於外軍歧視性行為的聲討外，還有軍迷表示，「A400M運輸機真不值得德軍如此高度緊張」。作為該起事件的「主角」，隸屬於德軍的這架A400M軍用運輸機究竟處於什麽水平？
據空中客車公司官方資訊，A400M運輸機是一架由空中客車防務與航天公司自行研發的4引擎渦槳運輸機，用以滿足歐洲國家對軍用運輸機的需求，它兼顧戰略與戰術運輸機的效能與成本。該型飛機機長43.8公尺、翼展42.4公尺，最大起飛重量為141噸，載重量為37噸或116人，貨艙容積為340立方米，最短起飛距離為940公尺，最大航程為8900公裏。空客官網在「新加坡航展」介紹頁中稱，A400M運輸機「是經過認證和投入營運的最先進的運輸機」，具備戰術、戰略空運任務能力以及空中加油任務能力，可用於空投，承擔醫療任務。目前德國是A400M機型的最大客戶。
軍事專家張學峰2月26日在接受【環球時報】記者采訪時稱，A400M軍用運輸機的運力介於美國C-130運輸機和C-17之間，最大起飛重量不到200噸，效能只能說中規中矩。
放眼歐洲，目前一些北約國家對於大型運輸機選擇采購美國波音公司研發的C-17大型運輸機，例如英國空軍就是C-17的首位外國客戶。張學峰認為，空客並非沒有能力研發更大型的軍用運輸機，而是因為一些北約國家已經采購了美國的C-17運輸機，從空客的角度而言沒必要重復建設，而是采用差異化競爭的策略，此外一些歐洲國家對於大型軍用運輸機的需求有限，綜合來說，研制一款更小型的軍用運輸機對空客是更有利的選項。
而對於此次新加坡航展上，外軍的阻撓行為，張學峰認為，此行為動機並非是因為外軍軍機技術先進需要保密，而是反映了近年來在國際航展上普遍存在的一個問題，就是西方國家的軍方人員對中國的戒備心理很重，無論是對於中方參展的技術人員，還是媒體記者，甚至觀展的普通民眾都防得很嚴，對於中方人員在航展對公開展示的展品拍照的細節都會進行幹預。
張學峰認為，無論是空客的回應，還是他們改進參觀流程，都能看出對於空客而言，中國市場確實非常重要，空客在中國建有組裝廠等機構，「必然會非常重視中國民眾的感受。」
