中國的未來，為何說都藏在大西部的開發當中？我們來看，中國要成為世界第一大國，有兩條路可以走，一條是往東走，走海路、走海上貿易之路，但是困難重重。
如今的老大， 在第一島鏈，第二島鏈，還有全球16個重要的海上通道，他都控制著，部署了將近300個軍事基地，還有11個航母編隊，你要和平崛起，別人信嗎，他能不攔著你嗎，能不失敗著嗎？
所以 更有競爭力的是第二條路，往西走，是走陸路，也就是大陸貿易的新路子，能夠出此大招，要感謝我們的華夏先民，留給我們的這塊土地，我們的東部和東南部是沿海。
西部是背靠亞歐的 腹地地區，所以咱們可以海陸並濟，這些是這個英美海上強國，和俄德這些陸上強國都做不到的，西部這條路現在有了初步有些苗頭了。
今年7月，中西部地區的外貿表現十分突出，同比增 長了30.8%，比全國的平均增速水平，還要高出 6.3個百分點，高於全國平均增速的88個地區中，有12個地區都是西部地區。
其中山西和雲南更是一路絕塵，增速分別是120%和116%， 這些增長，正是我們提出的，經濟內迴圈和努內需求的成功，其實這個內需求，也可以進一步理解為，是整個亞歐大陸腹地內部的需求。
亞歐大陸，擁有全球百分之 75的人口和75的已知能源，歐洋大陸的主要玩家，有歐洲的法國和德國，手裏握的是歐洲 的工業中心，還有是俄羅斯手裏邊主要是這個能源資源和重工業。
中東是這個流的富有的阿拉伯國家，幾個都往中間湊，所以這個歐亞一體化的這個勢頭，勢不可擋的， 有些事我們事後才明白，像國家排切做的超級工程，中部崛起。
這個東北正興，西部大開發，這公路匆匆通，電力匆匆通，現在回頭看，都是我們留的後手，也在10年前，我們的準備工 作，其實就開始了，重慶到歐洲的這個中班列。
10年前開始首次執行，貫穿了整個歐亞六個國家，來到德國的杜伊斯堡，把原來需要37天的路程，壓縮到了13天，一舉改變了重慶通 往歐亞大陸的物流格局。
所以未來會有哪些一線城市出現，種子選手，就可能來自這個中西部地區，像這個成渝城市群關中城市群，北部關城市群，我們的規劃到2050年，整個西部的鐵 路裏程會達到1.5萬公裏。
把這些二線城市群都串聯起來，所以西部的北上廣，大概就會出現在這些地方，100多年前，西方學者曼京德提出了一個入學理論，稱歐亞大陸，是世界島，是地 球版圖的中心。
美洲和澳洲，只不過是外圍中心的小島，如今歐亞大陸上的各個國家，正在加速河流，顯而易見，中國正在引領這場偉大的變革。
