披上紅星的十字鐵翼②——容克斯 EF 132 遠端轟炸機

2024-01-20軍事

「滾回繪圖板」被淘汰的飛行器方案 282

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容克斯 EF 132 作者見浮水印

德紹的最後計畫

1945年4月24日，美軍部隊占領德國東部的德紹，並控制了這裏的容克斯工廠。這個時候，容克斯正在研究Ju 287 轟炸機（見披上紅星的十字鐵翼①）和其他幾個不同階段的計畫。大部份處於帶有模型配件的圖紙階段，甚至有一些已經開始原型機切割金屬。工廠的死硬納粹在撤出前對計畫資料進行了破壞，但顯然由於匆忙很不徹底，但美國人似乎對這些破爛不感興趣。根據盟軍協定，德紹位於蘇聯占領區，8月1日蘇軍占領了這個地方，對於蘇聯人來說，情況就不一樣了，容克斯的資料簡直是寶藏。@nordland 今日頭條原創先發

在容克斯投降時，所有正在開發的飛機都引起了蘇聯人的興趣，不過關註的重點落在了已經建造原型機的前掠翼轟炸機方案Ju 287，以及另一個紙面飛機計畫容克斯EF 132，這是一種遠端轟炸機，是Ju 287的演變，設計辦公室的工作人員稱為超級 Ju 287。

EF-132

在Ju287開發過程中，同步研究了放大可能性。設計負責人沃克在1944-45年研究了幾種飛機尺寸和機翼分配，並配備了更大的噴射式飛機。沃克采用了Ju287 的設計，並將其尺寸提高了 75%，這架飛機實際上是進一步放大版的Ju 287，采用類似的前掠翼，長度為35.08 m，翼展為33.90 m。水平尾翼的翼展為10.52 m。飛機的高度為8.00 m。它的航程估計為4,200公裏，載彈為4噸。

動力為六個仍在研究中的Jumes -Jumo 109-012噴射式發動機，每台推力2,500 kgp。其中四個埋入式安置在翼根內部，其余兩個安裝在機鼻兩側，和Ju 287類似。根據蘇聯人的意願，當該公司的人員仍在德國時，這就是該計畫的狀態，因此正如一位目擊者所說，他們認為容克斯EF 132完全是一架德國飛機。

by Mark Stevens

然而，蘇聯人有另一個基於 Ju 287 的計畫，他們並不這麽認為前掠翼的優勢，而是對 EF 132 計畫進行了修訂，這個計畫最終改為帶有後掠翼設計。Kobü（建設局）-容克斯-德紹1946年9月5日的工作日誌的第四章和第六章註釋中寫道：

IV） EF 132：由於設計的變化，模型的工作被推遲了。

VI） EF 132：KoBü 的生產方案開發，密封鉚釘測試。

按照蘇聯人的要求更新後的飛機，大致保留了EF 132的原始機身，能夠滿足以約950公裏/小時的速度飛行3,500公裏，並能夠攜帶1,500公斤的軍事載荷，這實際上比容克斯最初的EF 132要小得多。

原計劃需要重型防禦武器，但沒有指定具體型號，容克斯工程師在機身的上下方設定了由潛望鏡引導的兩個可伸縮炮塔20mm炮塔，尾部還有遙控尾炮，五人機組全部在頭部加壓座艙中，炮手可在增壓座艙中操控全部自衛火炮。

機翼現在位於機身上方，前緣後掠角36.9°平均後掠角35°，擁有富勒襟翼，尾翼後掠角相同。上單翼布局下，容克斯設計了一個長12m的不間斷炸彈艙。

引擎仍然是 Jumo 012，每組三台嵌入兩側機翼，靠近根部。蘇聯人已經獲得了五台仍在測試中的新發動機樣機，其中兩台處於工作狀態。但這個發動機在隨後被放棄了，因此如果計畫繼續，可以假設使用 EF-140 上的米庫林AMTRKD-01 發動機作為替代。發動機進氣口為長條形位於機翼前緣，以避免由於吸入附面層而導致功率損失。