文/禦風
在人口首次超越中國後，印度上下彌漫著成為世界級強國的樂觀情緒，然而，和擁有全世界最大工業產能的中國相比，印度要補的課還有太多，特別是在軍事領域，雖然莫迪高舉「印度制造」的大旗，希望能擺脫全球頭號武器購買國的「冠軍」頭銜，殘酷的現實卻一次又一次讓印度人黯然神傷。
（AMCA模型）
據印度媒體6月11日報道，印度有著自力更生制造五代機的雄心壯誌，莫迪當局已經批準了19億美元的投資，用於印度國產五代機「AMCA」的研發，然而按照目前的計劃表來看，原型機的首飛時間再次大幅延誤，從2027年推遲到了2030年， 預計到2035年才會正式服役 ，這還是比較樂觀的情況。印媒悲觀地寫道，與此同時， 到2035年時，中國空軍的殲-20數量將會突破1000架，這使得印度空軍將全面落入下風。
（殲-20）
印媒稱，目前中國空軍已經擁有了超過200架殲-20，據悉到2027年時將突破400架，到2035年將高達1000架，目前解放軍已經在靠近錫金的邊境地區部署了至少6架殲-20，距離印度邊境只有不到150公裏， 對於一款現代化隱形戰機而言，這點距離幾乎可以忽略不計，這意味著在印度的頭頂懸著一柄利劍隨時能夠落下。
（殲-20）
作為回應，印度從法國購買了36架「飆風」戰機，其中在靠近藏南的西孟加拉邦部署了18架， 雖然印度軍方高級將領吹噓，1架「飆風」能對付5架殲-20，但這只能騙騙印度的憤青罷了。事實上，殲-20已經不再是中國最先進的戰機，第六代戰機已經在研發之中，預計不久的將來就會露出「廬山真面目」 。
（殲-20）
即便是印度輿論，對於殲-20的態度也開始發生微妙的轉變。印媒稱，盡管中國航空技術有著「這樣那樣的缺陷」，例如發動機可靠性不佳，但作為亞洲第一個部署五代機的國家， 中國有著足夠的時間和資源去解決這些問題 ，就算印度如期在2035年獲得「AMCA」，在此期間中國也不會原地踏步，而是會繼續改進並完善殲-20，同時發展新一代戰機。
（印度研發機構對AMCA信心爆棚）
印媒稱，印度航空發展局（ADA）宣稱， 25噸重的雙發隱形戰機「AMCA」一旦服役，將和中美俄五代機「不相上下」，甚至還要「更勝一籌」。 然而印度研發機構的大話卻引起了嘲笑，認為這完全是癡人說夢，要知道，就在2022年的時候，「AMCA」的計畫負責人還自信宣稱，一旦計畫獲得批準，那麽3年就能造出原型機，1年之內就能首飛。現在來看，這完全是胡說八道。
（疑似殲-35戰機）
印媒經過反思後認為，印度國防機構和軍方高層多年來的一系列「迷之失誤」，是最終導致印度軍隊失去「20年進步」機遇的罪魁禍首，不但中國空軍「後來居上」，在五代機等關鍵領域發力領先，就連印度看不上的老對手巴基史坦都可能率先獲得五代機，巴空軍高層已經確認，很快將引進殲-31隱形戰機，土耳其也宣布，和巴基史坦聯合開發新一代作戰飛機，這讓自視甚高的印度人頗為沮喪。
（AMCA模型）
印度空軍上將喬杜裏建議， 印度應當和外國合作，作為國產五代機的「退路」，以避免一旦「AMCA」再次陷入僵局，印度空軍將「無機可用」。 印度空軍退休中將喬普拉也指出，以印度目前的技術水平，單獨開發五代機並不現實，鑒於印度已經結束和俄羅斯的「第五代戰機（FGFA）」計畫，美國又防著印度，拒絕提供F-35戰機，因此新德裏應當考慮加入英國、日本等國的「全球戰鬥機計畫（GCAP）」或是法國、德國的「未來戰鬥航空系統（FCAS）」。
（莫迪）
但是印度媒體表示，將希望寄托於外國身上，無疑是對莫迪「印度制造」戰略的重大打擊， 出於民族自尊心，新德裏很可能會堅持「自力更生」，雖然這很可能再次演變為一場災難 。
