隨著新武直的露面，圍繞著它的分析文章逐漸增多。但是從目前的分析文章來看，廣大網友都傾向於它是米28NM，AH-64E和直20的「三者結合」。如果從嚴謹的角度來審視這個觀點，自然是站不住腳的。因為現代航空器在設計時，需要經過縝密的風洞模擬和氣動布局設計。但是從現有的情況來看，這款新武直除了在設計上充分借鑒了這三款直升機的精妙之處外，它采用的裝置幾乎都是「COTS」（貨架產品）。這裏需要特別講一下COTS，它本質上的意思就是給戰鬥平台安裝現有成熟產品，省去研發的時間和經費，用於快速提高效率，形成戰鬥力，一般用於外部環境緊迫時的「應急手段」。
在研究國外武器裝備時，我們經常能看到COTS這一詞匯的頻繁出現。由於許多網友對英語及相關知識的不了解，使得國外一些效能平常的武器被吹的神乎其神，典型的就是宙斯盾，它就是大量采用貨架產品的產物。但貨架產物也會根據品質的高低區別對待，就像阿帕奇的桅頂雷達的貨架產品是AN/APG-78「長弓」雷達，是一款采用機械掃描的老式公釐波雷達，較中國的貨架產品差遠了。以武直10ME的桅頂雷達為例，采用的是相位掃描+機械掃描的復合掃描方式，正宗的公釐波有源相控陣雷達。較美國的長工雷達，我們的貨架產品除了保留射控引導能力外，抗幹擾能力更強，對地面的人員和車輛等目標的掃描精度和距離也更高。
當然，由於新武直仍處於測試期間，桅頂雷達還未安裝，但這只是時間問題。在火力配置上，新武直也是繼續貫徹「貨架產品」的思路理念。下方的航炮雖然被認為是30公釐新機炮，但分析人士認為，30公釐航炮後坐力大，彈藥尺寸大，威力中規中矩。而武直10上的23公釐航炮雖然口徑和尺寸小了點，但我們的初速高，較阿帕奇的低速航炮，精度更高，彈道更好。阿帕奇航炮能打掉的目標，我們的23公釐航炮也可以。我們23公釐航炮打不掉的目標，阿帕奇的也不行。所以，航炮選擇上，仍舊會保留23公釐口徑。
除了以上這些內容外，外掛架都會掛載什麽彈藥，航電系統如何選擇，相信大家心裏也就有數了。實際上，這款新武直此前並未在任何官方資訊中露面，這並不是說它的密級程度高，畢竟殲20的相關資料，我們早在0x年就已經看到了。所有，它應該是中國為了解決4艘075型兩棲攻擊艦無重型武直的問題，臨時研發設計的。其計畫開始，應該就是直20成熟後的那段時間。如此快速的設計能力，充分彰顯了我們令歐美都汗顏的工業能力。如果讓歐美來快速研發這一武器，光是論證立項就需要數年時間。
