近日，在巴基史坦「空軍現代化建設成果和規劃」的宣傳片中，出現了「JF-17 PFX」計畫。
從外觀上看這似乎是一架深度改進型的戰機，具體情況未知，外界也只是知道它的名稱。
但還是有一些非官方訊息傳出，比如：這個計畫又叫「雷電PFX」，是基於JF-17/「梟龍」戰鬥機的一種大改型號。
掛載了4枚「霹靂-12E」中距攔截彈、2枚「霹靂-5E」紅外格鬥彈和2枚500磅航彈的「梟龍」BlockⅢ，一架輕型戰鬥機居然有這樣強大的戰鬥力，也說明我們對提高巴基史坦及其他開發中國家空軍的戰鬥力已經是絞盡腦汁了。
JF-17計畫從啟動到現在的BlockⅢ批次也已經有20年了，而一個機型的冗余度是有限的，特別是JF-17這樣的輕型戰鬥機，巴空軍也認為「梟龍」的機身已經達到了任何重大升級的結構極限，不宜再往Ⅳ型發展，如果再進一步提高，比如說PFX計畫會對「梟龍」原機身進行大量重新設計
在巴空軍「現代化建設成果和規劃展」當中就有JF-17，另外還有多種第五代隱身戰鬥機的模型。而所謂PFX意為：Pakistani Fighter Experimental（巴基史坦實驗戰鬥機）。
這計畫目標是設計一種比殲-10CE和F-16 Block 52戰鬥機更加先進，同時不會達到殲-31E和土耳其KAAN（巴基史坦計劃同時購進兩種五代機）的技術水平，大改後新的JF-17用來恢復F-7P/PG、幻影-III/V、A-5退休後縮減的中隊規模。
據說，大改的JF-17的效能類似於南韓的KF-21戰鬥機，也就是說它要在機腹部「挖一個」半埋型彈倉，在空戰和對高價值目標突防時，將空-空飛彈和隱身型空地彈藥裝在裏面，既起到一定的隱身作用又降低了飛行阻力，對於JF-17這種隱身化的輕型戰鬥機是有利的。
PFX計畫是有高低兩個標準，最低的設計標準是部份改進機體結構，可能會更多考慮添加隱身要素，並加裝新型航電裝置，改裝渦扇-19發動機（黃山發動機，用於殲-31戰鬥機）。這樣的改進難度會低一些，大致相當於瑞典「鷹獅E」的技術水平。
在「空軍現代化建設成果和規劃展」中出現的一架雙發重型戰鬥機的模型，機翼面積很大，外觀類似俄制蘇-57。
PFX這個計畫規劃的時間很長，會以10年計，另外資金投入方面至少也得50億美元，大改JF-17的設計和工程量雖然遠不及設計一型新戰鬥機，但也不會很輕松，人財物（包括風洞群、大型電腦…等關鍵性裝置）的投入也不低。
另一款帶有前鴨翼設計的雙發戰鬥機，看來巴基史坦的雄心並不比南亞鄰居低。
有軍迷會問，大改「梟龍」這樣的輕型戰鬥機能有多大的價值？巴基史坦航空工業在「梟龍」之前幾乎沒有任何的設計/制造（實際上組裝）方面積累，雖然經過了20年「梟龍」計畫對現代航空工業有了基本的了解，但是距離獨立自主有相當遙遠的距離，沒條件去完整設計一型戰鬥機，只能是在自己相對熟悉「梟龍」的基礎上逐步提高，必要時也有「東大」的成飛提供技術幫助，至於說發動機、航電…等子系統在「東大」的貨架上也能找得到，不論是渦扇-10、渦扇-15、渦扇-19都有，涵蓋大推和中推…言外之意就是既然土耳其能「攢機」出KNNA，我也能。
問題是「看花容易繡花難」！很多時候自己想的不錯，但到最後資金缺、技術跟不上都會導致計畫進行不下去了，這樣的例子比比皆是，還別說巴基史坦這樣開發中國家，中美俄在內的超級大國和強國都發生過，問題是大國計畫失敗，還能重來，也就是能經得起折騰，巴基史坦折騰得起嗎？
所以，還是謹慎一點比較好。
