本報記者 陳雪波 盧誌坤 廣元報道
10月24日，一列載有木薯澱粉的列車緩緩駛入四川省廣元鐵路綜合物流基地，這也標誌著中越（河內—廣元）首趟回程班列順利抵達。
四川廣元以劍門關聞名於世，劍門關正是「難於上青天」的古蜀道的重要關隘。【中國經營報】記者了解到，目前，四川廣元的交通已經不再「難」，這裏不僅擁有了發達的公路、航空、水運條件，貨運鐵路線更是能夠直通歐洲、東南亞等眾多國家。到現在，廣元已經開行國際班列40余列。
打通國內、國際多方向路線
中越（河內—廣元）回程班列歷時5個晝夜，從越南河內出發，經中國廣西憑祥口岸入境，最終抵達廣元鐵路綜合物流基地。列車共裝載了20個40英尺貨櫃，貨物總重540噸，價值200余萬元。
自2022年以來，廣元市在國際班列方面取得了顯著進展。除中越班列外，廣元還先後開通了西部陸海新通道海鐵聯運班列、中歐班列、中亞班列和中老鐵路國際班列。至此，廣元已形成了多元化的國際班列營運體系，跨境鐵路線達到了5條，累計開行國際班列45列。
據廣元國際鐵路港相關負責人介紹，下一步，廣元將繼續以「1345」發展戰略為指引，加快打造「一帶一路」國際班列組貨基地，並不斷拓展更多國際通道。
在廣元打造國際物流樞紐的同時，其國內物流路線也在進一步豐富和完善。10月24日當天，廣元港蒼溪港區貨櫃班輪正式首航。該班輪將常態化執行，目前為一個月一次往返重慶。這條航線，對廣元加快打造嘉陵江上遊鐵公水多式聯運中心同樣有重要意義。
交通樞紐推動產業落地
廣元國際鐵路港不僅起到了物流樞紐的作用，還吸引了更多企業來廣元紮根。隨著廣元國際物流通道的日益完善，越來越多的企業開始關註這裏。
「有木材企業人員來看過鐵路港後，才決定在廣元建廠。」廣元國際鐵路港建設發展有限公司總經理陳然表示，便捷的運輸條件，是一些制造企業考慮的重要因素。而這些企業的到來，不僅為廣元市帶來了更多的就業機會和稅收收入，還促進了廣元市相關產業的發展。
以四川魯麗木業有限公司為例，該公司選址廣元，正是看中了這裏的木材資源、交通條件、營商環境等多種優質的條件。從對接洽談到落地動工，四川魯麗木業有限公司僅用了36天時間。該公司行政總監馬保超向記者介紹，產業園計畫總投資64億元，計畫建成投產後，預計年產值將超過72億元，年繳納稅收達到3億元以上，帶動就業2000人以上。
除了木材企業外，廣元市還吸引了其他多個行業的企業入駐。今年8月，川陜甘跨境電商產業園也落地廣元。該產業園將為廣元市拓展國際市場、推動產業轉型升級提供有力支撐。透過為本地企業提供一對一國際行銷、關務服務、國際物流、外貿代理等外貿綜合服務，該產業園也將招引更多跨境電商平台企業、進出口服務企業及其他產業鏈相關企業入駐廣元。
（編輯：盧誌坤 校對：顏京寧）
