2024年10月27日淩晨，緬甸空軍再一次空襲了果敢首府老街市，共投下航彈20余枚，造成了嚴重的人員傷亡和財產損失。該日又是果敢同盟軍發動「10.27軍事行動」一周年紀念日，空襲行為表達了緬軍對遺失地盤以及戰爭失敗並不認可，不收復失地空襲不算完。
空襲後破壞情況
（一）果敢同盟軍不能應對緬軍空襲的原因
其一，缺少對空防禦的有效機制。 果敢同盟軍只能命令部隊進行疏散、隱蔽、躲藏；但是並不能讓控制區內百姓進行頻繁這樣做，因為人數太多和財力不允許進行大規模安置。
頻繁躲藏會讓大量百姓正常生活被影響，果敢同盟軍也不具備大規模修建全民防空襲避難場所，給避難群眾提供充足食品和醫療的能力。只能是民眾根據自身情況和經濟能力，自行安排空襲躲避。
人防工程地下停車場
其二，缺少對空防禦的武器裝備。 因為果敢同盟軍不具備軍事裝備的制造能力，哪怕是12.7公釐高射機槍也造不了，更不用說大口徑高射炮以及防空飛彈。對空警戒雷達同樣采購不到，對控制區內空域情況掌握不了，無法提供防空預警能力。
對空警戒雷達，老款也采購不到
可以把有限的高射機槍部署在老街高樓樓頂進行防空作戰，但是在沒有炮射雷達的指引下盲目對空射擊，擊中緬軍空襲飛機機率為零。緬軍飛機多是在夜間發動空襲，那麽果敢同盟軍還要建立探照燈大隊，才能輔助防空武器瞄準打擊。說實話果敢同盟軍沒錢、沒人、沒裝備建立不了防空系統，就是點防空能力也不具備。防空部隊比步兵部隊組建費用貴多了，還屬於技術密集型部隊。
12.7公釐高射機槍
其三，果敢同盟軍怕緬軍空軍瘋狂報復，增加自身的傷亡率。 果敢同盟軍建立防空陣地後，緬軍發動空襲時會首先打擊防空部隊陣地，增加果敢同盟軍的傷亡率。現在大部隊分散躲藏在陣地前線防禦工事內、茂密的樹林裏、大山洞裏、邊境地區，以及分散部署各地行政機關，同盟軍日常被空中打擊傷亡率很低，集中起來跟緬軍硬碰硬互打，傷亡率就上來了。
果敢同盟軍叢林裏的會場
其四，沒有強有力的外部支持。 外部援助沒有給果敢同盟軍捐助防空武器的，這些武器使用價格非常高昂。高射機槍和高射炮都是彈幕射擊，成千上萬的彈藥射在天上形成火網攔截緬軍空襲飛機，還不一定打得著。必須有財大氣粗的外援才行，彈藥管夠，裝備壞了戰損了能獲得及時補充。整個緬北民族地方武裝沒有一家有這樣的實力，佤邦聯合軍也不能充足提供防空武器和彈藥。
防空火網
其五，擁有少量的肩扛個人防空飛彈並不能改變戰局。 肩扛個人防空飛彈打擊在5000公尺以下空中目標還有一定作用，戰機升限足夠高後對其就免疫了。個人防空飛彈發射時迎頭打，追尾打，計算諸員打提前量等；射手個人素質也很關鍵，如拿的穩不穩，眼睛眨眼不眨眼，雨、雪、蟲、蛇等其它因素影響，都決定了這發防空飛彈命中率。還有戰鬥機自身效能，以及攜帶紅外幹擾彈，飛機駕駛員技術等等都決定了戰鬥機會不會被擊落。
緬甸反政府掌握的個人防空飛彈
中、遠端防空飛彈使用和維護技術就更不用說了，這是個龐雜的系統工程，壓根就不是果敢同盟軍短時間能培訓掌握的事情，連門檻都夠不到。
中遠端地對空飛彈陣地，實戰布置間隔距離就大了
（二）特種部隊和無人機打擊緬軍機場
派遣特種部隊和無人機打擊緬軍空軍機場是一個可行的辦法，但是成功機率還是極低。
首先，緬軍知道民地武人員向腹地滲透，所以處處設卡找麻煩，甚至無故抓捕。 那讓人民保衛軍或果敢同盟軍緬族戰士進行襲擊，理論上是可以，現實沒看見成功過。倒是有民地武武裝有使用107公釐火箭彈打擊緬軍機場的案例，造成在停機坪兩架緬軍殲-7戰鬥機被損毀。
果敢同盟軍拍照打卡
其次，緬軍也不會坐以待斃，也知道疏散戰鬥機到自己控制區腹地安全機場。 空襲作戰時快打快撤，完成任務後把戰鬥機拖入加固好的安全機堡內維護。軍政府給飛行員高薪和榮譽地位，使戰鬥機飛行員們高度忠於緬甸軍政府。沒看見緬軍飛行員大規模叛逃的事件發生。
緬甸空軍飛機場
最後，果敢同盟軍得不到高效能的察打一體無人機。 世界上無人機強國就兩個是美國和鄰國，美國「捕食者」無人攻擊機，還是「全球鷹」長航時無人偵察機等，以及鄰國的「彩虹」系列無人機，不管是政治因素還是經濟因素，哪家也不能提供給果敢同盟軍使用。便宜的幾百萬美元一架，貴的幾千萬美元一架，要有這些錢果敢同盟軍還需要多維持部隊的日常開銷，估計果敢同盟軍自己壓根都沒想過要買。
美國死神無人機，同盟軍要有個十來架能摧毀多個緬軍機場
果敢同盟軍手裏的多軸植保無人機改的攻擊機，短距離近處用用還行；飛個幾十公裏甚至上百公裏去攻擊緬軍機場，超出了無人機效能以及操作員的控制能力，實際可行性極低。
人民保衛軍的多軸無人機
（三）結論
果敢同盟軍透過和平談判，怎麽體面結束與緬軍的全面對抗，保證已取得適當的利益才是上策。
巡邏臘戌城區
