南海下一個超級工程，是中國在家門口，放下的又一枚「定海神針」。
近日，一份來自上海交通大學的設計招標公告在外界引發熱議。原因是在這份公告中，上交官宣了國產深遠海全天候駐留浮式研究設施計畫，已獲國家發展改革委批準建設。而這一「遠海浮動島」的出現，將顯著加強中國在南海的戰略主導權。
【國產「遠海浮動島」概念圖】
因為在今天的南海上，中國雖然已經在永暑、渚碧、美濟這三大島礁上部署了相當多的執法與軍事力量，有效遏制了周邊國家，特別是菲律賓方面的挑釁活動。
但不可否認的是，我們能夠在南海賽局上取得這一成績，也離不開美菲方面的「死纏爛打」。
簡單來說就是，由於菲律賓的海上實力太差了，即便馬尼拉當局背後有美國的支持，菲律賓能夠在南海上挑釁中國的選擇也是屈指可數，除了仁愛礁、仙賓礁外，就只有黃巖島和中業島了。而這兩個島一個菲律賓根本不占任何優勢，另一個馬尼拉當局又怕玩脫了會直接被解放軍趕出去。
【上海交大的招標公告】
所以綜合來看，菲律賓會幾番在仁愛礁、仙賓礁方向搞事，很大程度上是因為馬尼拉當局在這個問題上沒得選。而我們當年會選擇在美濟礁搞填海造島工程，也很可能有這方面因素的考量。
然而話又說回來，雖然美濟礁的選址具有極高的戰略價值，讓中國得以在南海問題上堵著菲律賓門檻施壓。
但這一決策也並非沒有弊端，那就是美濟礁過於針對菲律賓了，導致在應對其他國家在南海的非法侵占活動時，美濟礁上的海警與解放軍很可能會因為距離因素，無法迅速做出反應。
【美濟礁上的解放軍預警機與飛彈艇】
我們在永暑、渚碧上部署的執法與軍事力量同樣面臨類似的問題。南沙群島共有230個島礁，即便有著「定海神針」之稱的三大島礁呈三角態勢扼守其中，也還是會有覆蓋不到的地方。而菲律賓或許沒有那個能力鉆空子，但其他覬覦南海的國家呢？
要知道直到現在，華盛頓領導層也依舊沒有放棄拉攏其他東南亞國家在南海問題上反華。越南、馬來西亞甚至新加坡，都有可能成為影響南海局勢和平的不穩定因素。
對此，中國有必要提前做好應對這些隱患的準備。而最近2年裏，外界會數次炒作「中國將要在南海重新開機填海造島工程」的話題，也是因為美國人同樣知道我們需要做準備。
畢竟無論是從哪種角度來分析這一問題，我們最後都會得出一個結論，那就是遏制隱患的最好方法就是擴大中國在南海的執法與軍事存在。而考慮到現有的三大島礁已經趨近飽和，且地理位置受限。
那麽外界會得出「中國會填出新的島礁以供其基地建設」的結論，也就不奇怪了。
【填海造島前後永暑礁的變化】
也正因此，美股才會提前進行輿論造勢，意圖在中國真的重新開機造島工程後，將破壞南海局勢穩定的罪名甩給我們。
但美國人顯然不會想到，身為世界第一大工業國的中國在面對這一問題時，並不只有填海造島這一條路可以選。而另一條路，正是我們今天在招標公告中看見的「南海鋼鐵浮島」。
作為一種脫胎於海上鉆井平台技術的產物，被稱為「遠海浮動島」的國產深遠海全天候駐留浮式研究設施既能夠為駐留人員提供長時間的穩定生活環境，設施本身也可以作為簡易港口使用，方便小型船只停靠補給。
可以說只要有這麽一個「人造浮島」在，中國就相當於在南海有了一處可以隨時移動的小型前進基地。配合22型飛彈艇以及在南海開展常態化執法巡邏的海警船，我們完全可以做到哪裏有事就將設施調往哪裏，再配合周邊友軍單位處置突發事態。
【南鯤號波浪能發電裝置】
而且不要忘了，中國還在積極推動以「玲龍一號」為首的小型「核電寶」發電計畫以及「南鯤」號為首的波浪能發電計畫。這些計畫成果完全可以與我們「遠海浮動島」相配合，進一步解決這些大型海上設施的供能問題，進而延長可部署時間、改善設施上的部署環境。
此外，雖然中國的海上平台設計建造技術起步較晚，比起蒸蒸日上的造船業，我們在相關領域仍然與西方國家存在差距。
但中國在這一技術上取得的進步成績也是全世界都有目共睹的。在這種情況下，中國完全有可能憑借對這一技術領域的深耕細作，在未來建造尺寸更大、續航能力更強的「遠海浮動島」。
直到有一天，當我們有能力建造出美國在冷戰時期暢想過的「浮島機場」時，別說南海局勢不會再有美國、菲律賓等其他國家插手的空間，就是放眼整個亞太地區，這也是一個無法被忽視的變量。
【美國浮島機場想象圖】
當然，這些都是後話了。但可以肯定的是，身為世界第一大工業國的中國已經有能力將許多冷戰時期堪稱「瘋狂」的幻想變成現實。
甚至從某種程度上來說，「填海造島」這件事本身放在冷戰，也是一個「瘋狂」計劃。
可正如我們今天看見的那樣，今天的中國已經實作這一目標了。而我們也完全有理由相信，「遠海浮動島」只是中國下一個超級工程計劃的開始。
