上觀新聞26日訊息，當地時間25日，中共中央政治局委員、外交部長王毅在永珍會見印度外長蘇傑生。蘇傑生表示， 保持雙邊關系穩定和可預測的發展完全符合雙方利益，對維護地區和平、推進多極化也具有特殊重要意義。 對中印邊境問題，蘇傑生強調稱，印方願 以開放態度，尋找分歧解決方法，推動雙邊關系回到積極、建設性軌域。 我們可以註意到，蘇傑生上述言論都在 強調維護和加強印度與中國的雙邊關系。 換言之，蘇傑生不尋求印度與中國脫鉤斷鏈。
如今擺在印度面前似乎沒有太多選擇。雖然本月初印度總理莫迪存取俄羅斯引發美國擔憂，但是當時美國沒有對印度采取任何懲罰措施。不過，這 並不代表美國同意任由印度與俄羅斯深化雙邊關系。 據參考訊息25日援引路透社報道，美國財政部副部長阿德耶莫發了一封警告信給印度銀行。阿德耶莫在信中「敲打」印度 不要與俄羅斯走得太近，否則美國將制裁與俄軍工企業合作的印度銀行。 如果印度不「聽勸」，將 可能會失去進入美國金融體系和其他金融體系的機會。
印度一直以來都努力在俄羅斯與美國之間尋求平衡，但是事實上印度很難找到一個永久性的平衡點。換句話說，印度 每次作出相應調整時都有可能出現「失衡」的情況。 美國財政部警告印度銀行正是「失衡」所引發的後果。在西方世界 走「政治鋼絲」顯然不利於印度向已開發國家邁進。 此時印度只能把目光放在鄰國身上，而有能力帶動印度發展的只有中國。
中國是印度向世界第三大經濟體發起沖刺不可或缺的基石。 據參考訊息25日援引【印度時報】網站報道，印度2023年-2024年經濟調查數據顯示，按名義國內生產毛額計算， 印度目前是世界第五大經濟體，未來幾年有望成為第三大經濟體。 印度財政部的一份名為【2023年-2024年經濟調查報告】指出，印度邁向已開發國家的道路困難重重。
報告指出， 地緣政治、氣候變遷和人工智慧這三座「大山」將阻礙印度未來幾年和幾十年持續高增長。 由於印度的電動汽車配套設施不完善，特斯拉執行長 馬斯克擱置了在印度建廠的計劃。 這對印度尋求汽車行業轉型產生非常不利的影響。另外，印度在人工智慧方面也存在發展短板。由於缺少相應人才儲備，印度不得不對外引進技術型人才。其中最典型的例子就是， 為避免是損害印度發展制造業計劃，莫迪政府加快向中國技術人員發放簽證的流程。
莫迪政府對中國公民實施嚴格的簽證限制的本意是想 減少對從中國進口的器械裝置的安裝、維護和操作培訓技術的依賴 ，但是這種措施嚴重打擊印度制造業發展。 成本上漲、投資受阻、崗位流失和生產停擺， 讓印度企業和民眾叫苦連天。既是鄰國又是不可或缺的合作夥伴，即便存在邊境爭議，印度也不可能像菲律賓那般拒絕與中國對話。 這是印度的國家利益驅使非美國施壓的結果。
