引言
近日,歐盟宣布對中國電動汽車加征高額關稅,最高達38.1%,此舉引發了歐盟內部的嚴重分歧。德國、瑞典、匈牙利等國紛紛表示反對,挪威更是直接亮明立場拒絕跟隨。
中國商務部對此作出強硬回應,表示願透過談判化解分歧,但絕不會在利益上讓步,並警告歐盟若一意孤行將采取必要反制措施。歐盟試圖以關稅施壓中國,無疑是打錯了算盤,面對成員國的"萎靡不振",這一決定恐怕難以真正付諸實施。
歐盟向中國電動汽車"開炮",德國急了
6月12日,歐盟委員會宣布對中國電動汽車加征17.4%至38.1%不等的高額關稅。
此舉不僅緊隨美國對華加征關稅的步伐,更是意在逼迫中國在利益方面讓步。然而,歐盟這一"殺手鐧"卻在內部遭遇了巨大阻力。
德國、瑞典、匈牙利等國率先表態反對,德國政府甚至試圖遊說歐盟委員會主席馮德萊恩取消關稅決定,只可惜未能如願。匈牙利經濟部長更是一針見血地指出:
保護主義不是解決問題的良方, 只有合作和自由市場才是正途。
挪威財政部長維杜姆的態度更為堅決:
對中國汽車征稅,於我們而言不合時宜,更有悖初心,挪威絕不會跟隨歐盟這麽做。
種種跡象表明,歐盟對華加稅的決定,其內部份歧已經到了難以調和的地步。那麽,問題來了:
為何歐盟會作出如此有悖市場規律的決定?它究竟想從中得到什麽?
要解答這些疑問,我們需要追本溯源,深入剖析其中的利益賽局。
眾所周知,近年來中國新能源汽車產業發展如火如荼,從產量到銷量,從技術到品質,都已躍居世界前列。
2022年,中國新能源汽車產銷量雙雙突破680萬輛,同比增長均超過90%,穩居全球第一。
反觀歐洲,雖然新能源汽車市場也在快速增長,但與中國相比仍有不小差距。
面對中國品牌的強勢崛起,歐盟一些國家難免心生忌憚。他們擔心,如果任由中國汽車在歐洲市場"橫行霸道",本土企業的利益將受到嚴重沖擊。因此,他們迫切希望透過提高關稅等手段,為本國車企"保駕護航"。這其中,德國無疑是"主心骨"。
作為歐洲汽車工業的龍頭老大,德國擁有大眾、奔馳、寶馬等一系列世界知名車企。
汽車產業更是德國的經濟命脈,貢獻了全國近5%的GDP和超過80萬個就業崗位。
如今,德系豪車在華銷量下滑,而中國品牌卻在歐洲"殺得一片紅",這對德國而言無疑是一記重擊。於是,德國政府開始著手遊說歐盟,試圖透過關稅壁壘遏制中國車企的"攻城略地"。
然而,德國的算盤打得不夠精。一方面,並非所有歐盟國家都與它利益一致。像瑞典、匈牙利這些小國,本身汽車工業並不發達,反而更希望從中國進口物美價廉的電動車,為本國消費者提供更多選擇。另一方面,對中國汽車加征高額關稅,無異於拿自己的產業和就業冒險。
要知道,中歐貿易量高達每分鐘150多萬美元,其中很大一部份就是汽車及其零部件。如果中國采取針鋒相對的反制措施,許多歐洲車企的生產供應鏈將遭受重創,德國恐怕首當其沖。
加征關稅,歐盟難掩內部份歧
在歐盟宣布對中國電動車征稅後,各方反應可謂是五花八門。持反對態度的國家不在少數:
德國政府試圖說服馮德萊恩取消關稅,但未能成功。
瑞典和匈牙利都明確表示不贊成對中國汽車加稅。
匈牙利經濟部長納吉認為,保護主義不是出路,合作和自由市場才符合匈牙利利益。
而態度最為鮮明的,當屬挪威。作為歐洲電動汽車保有量最高的國家之一,挪威財政部長直言:
對華加稅與我們的期望南轅北轍,挪威不會參與其中。
可以預見,隨著挪威等國的"帶頭造反",歐盟內部的反對聲音只會越來越大。畢竟,在經濟全球化的時代,關起門來搞保護主義註定不是長久之計。那麽,面對成員國的"萎靡不振",歐盟的關稅大棒還能揮舞幾時?恐怕難有定論。
中國商務部強硬回擊,暗藏玄機?
針對歐盟的關稅決定,中國商務部的回應可謂硬氣十足。一方面,它敦促歐盟糾正錯誤,透過協商化解經貿摩擦;另一方面,它強調中方絕不會在自身利益上讓步,必要時將采取一切手段捍衛企業權益。言語之間,已經向歐盟發出了明確警告。
但細心的人不難發現,商務部的表態中還暗藏玄機。它特意提到,中方願意透過談判解決分歧,這實際上給歐盟留下了"台階"。換句話說,只要歐盟願意拿出誠意,中國並不排斥透過對話協商來化解矛盾,而不是一味地對抗到底。
這其實反映出中國的一貫立場,即在堅定維護自身利益的同時,也主張以合作共贏的方式處理國際經貿關系。對歐盟來說,這無疑是一個值得把握的機會。畢竟,中歐經貿關系互補性強,合則兩利,鬥則兩傷。與其拿關稅說事,倒不如透過平等對話尋求雙方都能接受的解決方案。
當然,中國的善意能否喚起歐盟的"初心",還有待時間檢驗。但有一點是肯定的:在經濟全球化的浪潮中,任何逆流而動的做法都註定不會長久。開放合作,才是各國的必由之路。
網友熱議:關稅大棒,能奏效嗎?
歐盟對中國電動車開征高額關稅,在網上引發了眾多網友的討論。
有網友認為,這是歐盟無理取鬧,是典型的貿易保護主義:
憑什麽對人家的產品說加稅就加稅?合著不符合你們的利益,就可以肆意妄為了?
也有網友擔心,此舉會引發中歐貿易戰,最終損人不利己:
農產品、奢侈品、飛機、機械裝置...歐盟對華出口那麽多,真打起來誰也討不了好。
還有網友嘲諷,歐盟高估了自己的影響力,註定會"竹籃打水一場空":
得了吧,沒了德國,你們剩下那點小國,還想跟中國叫板?做夢去吧!
針對歐盟內部的明爭暗鬥,網友們也是眾說紛紜。
一個搞保護,一個要自由,虧你們還號稱是"聯盟",談何一致對外?
估計很多國家就是做做樣子,真讓它們和中國脫鉤,它們還不樂意呢。
每一個搞關稅壁壘的國家都在削弱自己的競爭力。到頭來必然損人不利己。
無論是網友的評論,還是歐盟內部的爭執,都在反影印證一個道理:在經濟全球化時代,關起門來搞對抗註定行不通,開放合作才是大勢所趨。如果還有人執迷不悟,那只能說他還沒有讀懂歷史,更沒有看清未來。
未來之路在何方?中歐關系又將如何發展?這不僅關乎雙方的切身利益,更關乎全球經濟的穩定大局。
沖突對抗解決不了任何問題,只有平等對話、互利共贏,才能讓中歐關系行穩致遠,為世界經濟註入更多確定性。歐盟加征關稅的鬧劇,到底還要上演多久?我們拭目以待。
