阿曼：采不完的油氣、挖不完的礦；吃不完的海鮮、有意思的稅

【阿曼的傳統服飾和舞蹈】

前言

阿曼所處的地區，曾經建立過阿拉伯半島最古老的國家，早在公元前2000年就已經開始了廣泛的海上和陸路貿易活動，並且成為阿拉伯半島的造船中心。不過從公元7世紀到11世紀末，這一地區成為了阿拉伯帝國的一部份，中間雖然有過獨立，但16世紀初就被葡萄牙殖民者殖民統治，1871年又被英國殖民者統治，直到1973年英國駐軍才完全撤出阿曼。

【阿曼的女裁縫】

總面積約為31萬平方公裏、總人口約為510多萬的阿曼，是位於西亞阿拉伯半島東南沿海的一個君主制國家，它的西北面是阿拉伯聯合大公國（即阿聯），西面是沙烏地阿拉伯（即沙烏地），西南面是葉門（大家很熟悉），北面可以扼守霍爾木茲海峽的一側，東面則是阿曼灣、阿拉伯海，首都馬斯喀特。

【阿曼的地理位置示意】

從地理位置上說，葉門可以影響運輸石油、天然氣的蘇伊士運河；阿曼則可以影響生產石油、天然氣的霍爾木茲海峽——當然，霍爾木茲海峽另一側的伊朗，在這方面的影響力更大一些，畢竟伊朗實際控制著霍爾木茲海峽航道中的三個島嶼。 所以，這裏選取了石油和天然氣、礦產、海洋漁業、稅收等有一定代表性的事物，跟大家聊聊另一種風貌的阿曼。

【這張更容易辨識阿曼的地理位置優勢】

一、采不完的油氣

跟大部份中東國家一樣，阿曼在糧食——尤其是大米、小麥等方面是無法自給自足的，貧瘠的土地、荒蕪的沙漠、稀少的降雨等自然條件，讓這些中東國家一直延續碰上以能源換外匯、外匯換糧食的模式。坦率地說，海水淡化這種事兒，只有少數油氣、礦產資源十分豐富或者工業實力強勁的中東國家，才有足夠的資金持續地開展。

【阿曼：正在開發建的新油井】

阿曼就是中東地區的少數幸運國家之一，石油、天然氣資源十分豐富的阿曼，自然將這些作為自己的支柱產業，每年的油氣收入占國家財政收入的68%左右、占國內生產毛額（GDP）的40-45%——另一個大頭是礦產，後面會聊到。

阿曼的油氣大開發是從20世紀60年代開始的——好日子的起點。

【阿曼首都馬斯喀特的煉油廠：晝夜生產】

截至2022年底，阿曼已探明的石油儲量約為6.5億噸以上，由於都是輕質石油，所以換算成桶的話約為48億桶以上，暫居全球第22位。

2022年阿曼的石油年產量約為3.88億桶，我們是阿曼石油最大的國際客戶，阿曼每年石油出口總量的90%以上都是供應給我們的，而作為阿曼石油第二大國際客戶的印度，只占阿曼每年石油出口總量的占5%左右。

另外阿曼的能源還有兩個次要國際客戶：南韓每年從阿曼進口約500萬桶左右，占比1.7%左右；日本每年從阿曼進口約400萬桶左右，占比約1.4%左右。

【阿曼的油氣儲備基地】

至於阿曼的天然氣資源，截止2022年底，阿曼已探明天然氣儲量約為0.7-0.8萬億立方米，每年保持在300-330億立方米的產量，主要供應兩個亞洲國家——我們和日本。

不過隨著阿曼不斷發現新的天然氣田，所以會加大天然氣的產量和出口，按照阿曼【觀點報】2023年10月份的資訊，阿曼計劃從2025年開始，將每年出口天然氣的數量提高到1000-1100萬噸，相當於目前的3倍多。

【阿曼與其他中東能源國家一樣：並不擔心產能，而是擔心市場與價格】

別看我們是阿曼最大的石油、天然氣客戶，但由於我們每年在能源進口方面的數量較大，阿曼卻並不是我們最大的能源進口來源——準確地說，連前3名都排不進。

【新油田、新氣田總是能不斷發現，但如果運不出去呢】

以2023年為例：

我們全年共進口石油約為5.64億噸，排名前三的國家分別是——俄羅斯、沙烏地、伊拉克。我們全年進口天然氣（含管道和液化）1.2億噸，排名前三的國家分別是——管道天然氣方面是俄羅斯，液化天然氣方面是卡達、澳洲和馬來西亞。

【很明顯，布局阿曼能源領域的可不止我們】

二、挖不完的礦

除石油和天然氣外，阿曼境內發現的礦產資源還有銅、金、銀、鉻、鐵、錳、鎂、煤、石灰石、大理石、石膏、磷酸鹽、石英石、高嶺土等。

具體情況為：銅礦儲量約1500萬噸，鉻礦儲量約250萬噸，鐵礦儲量約1.2億噸，錳礦儲量約150萬噸，煤礦儲量約1.22億噸，石灰石儲量約3億噸，大理石儲量約1.5億噸，石膏儲量約12億噸等。

【讓大家意外的是：阿曼的礦產儲量也不錯】

盡管阿曼的工業體系以油氣工業為主，比如石油化工、煉鐵、化肥、塑膠、鑄管等，但礦產在經濟發展和出口貿易中的比重是在逐年增加的，尤其是銅礦和石材等方面。

比如石材，阿曼其實一直是石材出口的凈出口國之一，自2015年以來，阿曼石材出口的總量一直呈上升趨勢，由於沙烏地等國家提出的中遠期願景中，都涉及到大量的基建，所以刺激了阿曼石材工業發生了巨大的增長，尤其是阿曼的大理石出口，從2018年到現在增長很快。

【阿曼的礦山開采】

至於銅業，作為阿拉伯半島的文明古國，阿曼人的祖先早在5000年以前就開始了銅的開采、冶煉和加工，另外阿曼銅礦主要分布在北部地區，主要出口給我們——跟阿曼的石油和天然氣一樣，都會涉及到一個重要的問題，物流運輸。

【阿曼首都馬斯喀特也是一個重要的港口】

以阿曼的礦產出口為例，阿曼的主要港口有馬斯喀特卡布斯蘇丹港、蘇哈爾港、莎拉拉港、杜庫姆港、哈薩蔔港等。其中馬斯喀特卡布斯蘇丹港，由於能源及礦產開發的原因，現在已經轉型為旅遊型港口。

現階段的重點港口是蘇哈爾港、莎拉拉港，至於杜庫姆港、哈薩蔔港等港口，要麽還在建設當中，要麽需要一段時間才能產生實際運力。

【除了貨運，還有優美的港口旅遊】

阿曼也有輸油、輸氣管道，但實際意義不大——阿曼的國際客戶都在東亞一帶，所以阿曼僅有內地油田至法赫爾港鋪設有輸油管道，總長約279公裏，只是為了方便將石油從產地透過管道盡可能快地運上油輪。

【換個角度就能發現阿曼首都馬斯喀特的優美】

【換個角度就能發現阿曼首都馬斯喀特的豪華】

三、吃不完的海鮮

阿曼的地形地貌非常豐富，比如沙漠占陸地總面積的82%左右、山區占比約為15%左右、沿海平原占比約為3%左右，而且除了東北部的山地外，阿曼的其他地帶都屬於熱帶沙漠型氣候。

不過由於擁有長約近3200公裏的海岸線，所以一年還是分為兩季：當年的5月-10月是熱季，平均氣溫可以達到40℃以上；當年的11月-次年4月是涼季，平均溫度約為24℃左右。

【看看今天的漁獲如何】

阿曼的海岸線，不僅可以提供大量港口以供能源和礦產出口，還可以扼守一部份霍爾木茲海峽，更可以獲得豐富的海洋漁業資源。

阿曼的海洋漁業資源在中東地區屬於比較豐富的，以2022年為例，阿曼全年的漁業產量約為75萬噸左右，而且魚類和甲殼類海鮮超過150個品種以上，其中包括沙丁魚、鮪魚、石斑魚、鮸魚、金線魚、墨魚、帶魚等在內的大約有35個種類，是阿曼最主要的海鮮產品。

【阿曼首都馬斯喀特的魚市場】

到了2023年上半年，阿曼的海洋漁獲總量約為40萬噸，同比增長12%左右。其中小型表層魚類，約為22萬噸左右，同比增長18%左右，是阿曼增長最高的海洋漁業產品；大型表層魚類的產量約為8.3萬噸，同比下降了7%左右；底層魚類的產量約為6萬噸左右，同比下降14%。

不過令人意外的是，2023年僅半年時間，阿曼的鯊魚產品就達到3100多噸，同比增長13%左右，如果問到海洋動物保護組織在哪裏，那就只能呵呵了。

【打漁一輩子的阿曼老人】

相對而言，阿曼是中東地區最喜歡吃海鮮的國家之一，尤其是各種魚類，在阿曼首都馬斯喀特，大大小小的海鮮市場上賣得最多的還是各種魚類，其中各種黃魚、帶魚、小鯊魚特別多，而且阿曼民眾最喜歡、最常見的做法就是炸魚塊。

【在阿曼，炸魚塊才是最常見的家常菜】

至於龍蝦、螃蟹、貝類等帶殼的海鮮，對於我們是絕對的美味佳肴，但對於阿曼民眾來說，願意花功夫去做的不多、願意花時間慢慢剝開吃的更不多。

其他海鮮，比如魷魚、章魚、烏賊等長得挺奇怪的海鮮，主要還是提供給來自全世界的遊客們吃。

【海鮮以出口為主，這些才是阿曼民眾的一日三餐】

四、有意思的稅

阿曼的稅收政策很有特點，既有中東地區當地的普遍特點，也有英國金融系統的一些影子，還有自己的一點點特色，而且還加快了新科目的征收。

【阿曼首都：馬斯喀特】

沒有個人所得稅

阿曼是全球大約10個沒有個人所得稅的國家之一，其他幾個國家（地區）比如英屬百慕大群島、卡達、英屬開曼群島、阿拉伯聯合大公國（即阿聯）等。

當然，阿曼也沒有遺產稅等稅種。

【駱駝也是阿曼人的最愛】

增值稅剛開始沒多久

實施增值稅是阿曼2020年才考慮成熟並且宣布的一件大事，原本的目的是提高財政效率的重大經濟改革舉措之一，到了2021年初，阿曼才正式宣布從2021年4月16日起，阿曼正式實施增值稅，此時阿曼才成為繼阿聯、沙烏地、巴林之後的第四個征收增值稅的海合會國家。

【阿曼的穆斯山亞姆灣：重要的旅遊地區】

在此之前，阿曼是沒有這個稅種的。自2016年簽署【海合會增稅稅框架協定】之日起，阿曼才開始籌劃增值稅事宜。

不過即使從2021年4月16日起正式實施增值稅，但阿曼仍然公布了488種免稅的食品，包括包括牛奶、起司、茶、咖啡、糖、鹽、果汁等未添加糖或甜味劑的食品、蔬菜、水果、豆類、谷物、椰棗、香料、油類、魚類、紅肉、家禽等。

【阿曼最大的堡壘：巴哈拉堡】

另外，阿曼承諾將由政府來承擔本國公民的民用水電服務增值稅費用——這裏需要留意的是，僅限於阿曼的本國公民，要知道阿曼有大量前來務工、經商的常住人口，他們並不能享受這些福利。

令人意外的稅收

但是，阿曼卻有令人意想不到，尤其是讓前往阿曼旅遊、商務事務等人們措手不及：在阿曼的酒店消費時，會加收17%的稅費，其中包含市政稅5%、旅遊稅4%、服務費8%。

唯一可以緩解的辦法是，放棄高大上的酒店消費與服務，可以偶爾去一下街頭普通的餐館，那裏的消費僅加收5%市政稅，沒有旅遊稅、服務費等其他科目。

結語

現在的阿曼，在旅遊發展方面搞得也不錯，比如2023年，阿曼共接待的外國遊客中：海灣國家遊客約為150萬人次左右、印度遊客約為54萬人次左右、德國遊客約為18萬人次左右、葉門遊客約為13萬人次左右（這個厲害）、我們的遊客約為11萬人次左右。

采不完的油氣、挖不完的礦；吃不完的海鮮、有意思的稅，只能描述阿曼的一些輪廓。 不過，是不是一定要在阿曼住一陣子才算能了解阿曼呢？那倒真不至於，即使現在我們在阿曼的人員數量也沒有超過3000人，而且以能源勘探、工程建設等方面的工作人員為主。

可以肯定的是，阿曼與我們的淵源實在太深了。在1200多年前的唐代末年，阿曼著名的航海家阿布·歐貝德航行來到我們的廣州；在600多年前的明代初期，我們的大航海家鄭和率船隊七下西洋，其中有三次到過阿曼。

在阿曼佐法爾省的莎拉拉市，那裏有新建的鄭和紀念碑，從這個角度看，阿曼其實是我們在中東地區最為親近友好的國家之一。