歐盟的貿易保護政策，正在將歐洲往絕路上逼，繼中國之後，印度也不準備忍下去了。
歐盟委員會主席馮德萊恩
據觀察者網報道， 印度商業與工業部長戈亞爾不滿歐盟的做法，稱歐盟「不合理的標準」正在損害印度和歐盟之間的商業關系。
戈亞爾稱，歐盟制定了「不公平的規則」，比如去年出台的碳邊境調節機制。
他認為這些規則不尊重並且試圖破壞【巴黎協定】，會成為擴大貿易的障礙。
為了在2050年實作溫室瓦斯凈零排放， 歐盟在去年批準了全球第一個對鋼鐵、鋁、水泥等「高碳產品」征收關稅的計劃。
印度商業與工業部長戈亞爾
對於這項計劃，印度、南非等多國持反對態度。但歐盟充耳不聞，甚至還在持續推進自己的加稅計劃。
歐盟已經放話， 他們要將原定於今年到期的部份鋼鐵進口保障性關稅延長至2026年，這將極大的影響印度鋼鐵的出口。
歐洲是印度的主要出口地之一，2023年到2024年，印度和歐盟之間的貿易總額達到1374億美元。
戈亞爾宣稱，印度一再保持克制，一直在談判和要求，但歐盟執意如此，現在印度不得不采取一些措施來維護自己的利益，這有可能會損害雙方的貿易合作關系。
印度總理莫迪
很顯然，印度不想再忍了。
一段時間以來，歐盟在貿易方面的做法備受非議，美國要針對中俄等特定國家設定進出口限制，歐盟就立馬跟進。
美國要對中國電動汽車加征關稅，歐盟也二話不說的做決定，哪怕大部份的歐盟成員國和歐洲企業都表示反對，都沒能讓歐盟收回成命。
除此之外，歐盟的其他貿易政策也讓不少國家心生怨懟，印度就是典型例子。
不過看印度現在的意思，如果歐盟不打算取消相關規定，那就要撕破臉了。
至於印度的報復方式，說來主要有兩種：第一，對歐盟以牙還牙 ，既然他們要透過關稅來為難印度企業，那印度當然也能透過關稅來為難歐洲企業。
但懂得都懂，印度市場不是誰都願意去的，所以這一招未必會給歐洲造成什麽太大的傷害。
第二，就是跟咱們一樣，上訴世貿組織，透過打官司來討個說法。
為了捍衛中國電動汽車產業正當的發展權益，中方已經在世貿組織提出強烈交涉，並且將相關反補貼措施訴諸世貿組織爭端解決機制。
咱們把話說的很明白，歐盟的相關舉措，嚴重缺乏事實和法律基礎，是明顯違反世貿規則的， 是以貿易救濟之名，行貿易保護之實。
本身這些年歐洲的經濟發展就不太樂觀，現在又讓中歐貿易關系陷入緊張，歐盟這是典型的吃飯砸鍋。
但事情還不止如此，歐盟還得罪了印度和其他國家，現在印度也站出來，想討個說法，那歐盟自然是要好好處理的，不管是中國還是印度，都需要聽到滿意的答復。
倘若歐盟能懸崖勒馬，那還是有救的，但要是不肯，執意實施錯誤政策，那就是在將歐洲往絕路上逼。
世貿組織
本來美國就在坑歐洲，現在歐洲自己也不肯放過自己，著實是諷刺。
