美國仍然是世界唯一的超級大國，美國海軍仍舊是全世界最強大的海軍。但造艦速度緩慢，修船難上加難可謂是美國海軍的一塊心病。大量主戰艦艇由於美國修船能力不足，不得不趴窩在美國本土，修著修著就噶了的大艦都有一籮筐。
被燒毀的好人理查德斯號兩棲攻擊艦，成為了壓死駱駝的最後一根稻草。南韓HD現代重工成為了讓重振美國造船業的鯰魚。近日，美媒【海軍新聞】報道稱，南韓HD現代重工與美國海軍簽訂了MRO合約，獲得了維護、修理和大修作戰艦艇的資質。
造船業幺蛾子頻出，美國海軍已然不堪重負，美軍希望南韓能發揮出更多的作用
美國曾經的擁有世界最強造船業，美國軍用造船業在1952年至1962年的短短10年時間中，為美國美國海軍提供了，四艘福來斯特級航空母艦，兩艘小鷹航空母艦，以及企業號核子動力超級航母。10年時間7艘航母的豐功偉績，至今仍是世界軍用造船業的不可逾越的珠穆朗瑪峰。
冷戰結束之後，失去了蘇聯的壓制，美國軍工復合體也就成了脫韁的野馬。美國所研發的各型武器有一個算一個，沒一個能按照預定時間點交付的。並且一連串的新方案，不僅面臨著極其嚴重的延期問題，還面臨著動輒以倍為單位的漲價問題。
比055更貴的伯克3；比的裏雅思特級兩棲攻擊艦貴的聖安東尼奧級船塢登陸艦；價格堪比英國航母的美國級兩棲攻擊艦；能買兩艘女王級航母的朱姆華特；能買一整個中式航母戰鬥群的福特……
在修船方面，美國軍工也是相當的讓人上火。
前段時間海軍新聞報道稱，華盛頓號航母和史坦尼斯號航母，由於蒸汽輪機的未知故障，導致大修時間再度延長。問題是尼米茲級航母大修用時應當為4年，而號華盛頓已經花了近六年的時間，而史坦尼斯號也花了五年半的時間。
正在維修的史坦尼斯
2021年10月在南海撞山的康乃狄克號，排了兩年隊之後才進入普吉特灣海軍造船廠的5號船塢；
拳師號兩棲攻擊艦於2020年接受現代化升級以搭載F-35B。原計劃用時為16個月，並於2023年底恢復作戰部署，由於各種各樣的原因，改造時間一延再延，結果2024年4月才升完級。出門溜達一圈之後發現右舵和軸承的問題，返回船塢繼續修吧。
結果美國西海岸楞是沒有一個空閑的能承接兩棲攻擊艦維護工作的船塢，以至於美國海軍不得不硬著頭皮讓潛水員承擔維修工作，直接後果就是維修時間進一步延長，直至2024年7月3日才修完。問題是2025年4月時，拳師號就該重返造船廠了，維修時間都比部署與訓練時間長了，這就離譜。
不僅是修船速度慢，美國那群修造船廠還經常捅出大簍子。2012年，洛杉磯級核潛艇邁阿密號被造船廠員工縱火燒毀；2020年7月12日，好人理查德斯號兩棲攻擊艦被燒毀。
正在建造或維修階段的水面艦艇，艦體內部會堆放大量的易燃物，所以著火不是什麽稀罕事兒。20年的海南艦，2020年6月的法國海軍寶石級攻擊核潛艇珍珠號，2021年12月的俄羅斯海軍20385型飛彈護衛艦2號艦敏捷號，2022年12月的庫茲涅佐夫號。
但是著火之後那得滅火啊！海南艦著火之後火很快被撲滅了，火災造成的影響微乎其微；
俄法海軍的滅火工作開展的不算及時，但也撲滅了珍珠號核潛艇、敏捷號護衛艦、庫茲涅佐夫號航母的大火。只不過這仨燒的都比較慘，不過慘歸慘但能修。珍珠號做個了下半身置換手術，敏捷號做了換頭手術，庫茲涅佐夫號又被打回了船塢。
美國海軍呢？邁阿密號核潛艇，以及好人理查德斯號兩棲攻擊艦的下場可都是退休！好人理查德斯號2020年7月12日著火，直至7月16日大火才被撲滅，楞是燒了4天時間！俄羅斯造船業都沒這麽差勁兒！好人理查德斯號的遭遇充分說明，美國造船廠的消防部份、美國消防系統、美海軍消防體系那是一個都不行！
好人理查德斯號、拳師號、史坦尼斯號、華盛頓號、甘迺迪號、福特號等一連串的案例，充分說明，美國軍用造船業存在著極其嚴重的弊病。
此前美國海軍還在竭盡全力的繃著，不讓五眼聯盟之外的國家介入美國修造船業，現階段美國海軍看著快速發展的中國海軍，實在是繃不住了，決定引入外來的鯰魚。
海軍新聞報道稱，南韓HD現代重工與美國海軍海軍供應系統司令部，簽署了MRO協定。HD現代重工獲得了維護、修理和大修美國海軍作戰艦艇與支援艦的資格，南韓造船業竟然在和美國本土造船業搶飯吃了，對於美國軍工復合體而言，無異於奇恥大辱。
對於美國海軍而言，引入南韓造船業這條鯰魚真的是相當合適的。首先，現代重工能造世宗大王與獨島級兩棲攻擊艦，自然也能維護美國的伯克一二三，以及各種船塢登陸艦和補給艦。
其次、南韓軍工不是不守時的美國軍工。身為東亞三卷王之一，南韓研發的各種武器都是相當準時的，和美國本土的那些軍工復合體完全不一樣。身為世界三大造船國之一，南韓造船業的修造船效率那是相當的高的，所以引入南韓鯰魚之後，美國總算不用擔心艦艇輪流趴窩，卻沒地兒可修了。
再次、南韓HD現代重工收購費城造船廠之後，得內建工人啊。美國的民用造船業非常的萎靡，造船工人大都在美國軍用造船廠的工作，因此南韓想要讓費城造船廠振作起來，HD現代重工必須內建造船工人。長期深受技術工不足問題的美國造船業，總算有地方挖人了。
最為關鍵的是，賺錢的還是美國資本啊！
所以對於美國海軍，以及美國金融資本而言，讓南韓造船業介入美國修船業真的是一個相當劃算的選擇。對於美國軍用造船業而言，這就是一個相當糟糕的訊息了。專屬於美國軍工復合體的肥肉竟然讓南韓造船廠啃了。
接下來，南韓造船業涉足美國的輔助艦艇甚至主力艦艇的制造，僅僅只是個時間問題而已。被美國造船業坑多了的美國海軍，看到準時的南韓造船廠，能走的動路？只能說美國軍工復合體實在是太黑了，以至於美國海軍都扛不住了啊。
不過肥肉被搶的美國軍工，有將會如何報復呢？
