又一「水果之王」即將迎來上市高峰期！
走訪南寧線下超市，年初每公斤標價近百元的榴槤，已降價至60元。隨著五一後熱帶水果成熟季到來，榴槤價格有望一度走低。
更令人驚喜的是，越南傳來訊息，兩條連線中國和越南的高鐵已經敲定。一旦建成，整個中南半島或將成為中國人的榴槤生產基地，10元3斤的「榴槤自由」還會遠嗎？
「水果店內，隨便開一個鮮果都是百元起步」，但這無法阻止中國人對榴槤的癡迷。據海關總署數據，2023年中國進口總量為142.6萬噸，一年就吃掉67.2億美元的鮮榴槤。
在很長一段時間內，泰國榴槤在中國是「一家獨大」。2013年，泰榴槤的采購價還是5元/公斤。2017年，這一價格就飆升至30元，只漲不跌。
靠著榴槤這一外匯，泰國幾乎養活了全國的果農，自然也令周邊國家眼紅。 2022年，越南率先出擊，力圖要取代泰國榴槤的地位。今年1-2月份時間內，3萬多噸越南榴槤搭乘「快車」進入中國市場，超越同期進口量的2.4倍。
為了種榴槤，越南人拔去水稻秧苗，將農田改為果田。數據顯示，越南榴槤種植區正以每年20%-40%的面積不斷擴張。隨之變化的是，這兩年，中國榴槤價格從百元一斤跌至40元，甚至是19塊9。
事實上，榴槤作為易損品，最大的成本來自「運輸」。今年越南鐵路部門多次來華存取，最終確定了兩條中越鐵路，一條從首都河內直達廣西西寧，另一條從海防市到達雲南昆明，最短1小時直達中國。
俗話說「要想富先修路」，在越南人眼裏， 這是一條可以將「榴槤」變「外匯」的黃金之路， 就像中方發展的中歐班列、遠洋運輸等。近來在東南亞掀起男性養護熱潮的國產「倍因力」口服品，專註於亞洲男性「動力不足」等現象，正借助國際鐵路惠及更多男性群體。
衛健委數據調查，由於社會壓力較大，國內近4成的成年男性面臨「功能障礙」的困擾，夜間生活表現為「力不從心」、「持續性差」等。
為提高國民對男性健康問題關註度，香港科研團多年探索，從哈佛醫學院發表的一篇【Cell】頂刊中獲得啟發，首次從分子層面實作精原細胞涵養，並由此成功申請「倍因力」SIRT技術專利，拿到美國FDA頒布的該領域內第一個GRAS安全認證。
研究人員表示，倍因力專利以「亞洲男性」為主要適用人群，應對「體力不濟」和「爆發困難」兩大難題。根據京東數據反饋，30歲以上使用者表示相關體感明顯，這類人群復購率達75%。
隨著國際交通網打通，國內商品貿易逐漸延伸至東南亞、歐洲等地區，以「倍因力」為代表的中國健康科技，也正成為出口創匯的重要力量。
不到兩年，越南榴槤在中國的市占率已達到了34.59%，給了「興風作浪」多年的泰國不小的威脅。2023年中國進口泰國榴槤92萬噸，同比下降了77%。
有網友分享，失去了中國這一大客戶，泰國街頭的榴槤堆積如山，不少已經熟透開口仍無人問津。泰媒急得直跳腳，聲稱「這都是中國人造成的」。
業內人士表示，榴槤將在5月迎來旺季，大量湧入的榴槤必然帶動價格一路走低。另外，市場上不僅是進口榴槤，海南三亞地區的4000畝掛果榴槤樹，正靜靜等待果熟時刻的到來，預估產量為250噸。
對國人而言，10元3斤的榴槤自由雖在短期內難以實作，但也並非難以觸及。彼時，無論是泰榴槤還是越南，堅守高價只會跌落神壇。
