潮新聞客戶端 通訊員 鄭詩雨 編輯 王懌婷
黃可，2012年畢業於福建農林大學土木工程專業，現任浙江交通集團下屬浙江交工坦尚尼亞杜篤瑪計畫結構物班組長。
浙江交通集團供圖
2015年7月，黃可遠赴非洲大陸，開啟了他在尚比亞L400計畫的職業生涯。雖然他在國內計畫已經積累了兩年工作經驗，能獨當一面，但初到尚比亞，語言卻成為了攔路虎。
由於計畫涉及的監理、公路總署工作人員及工人分包商都是當地人，他們均使用全英文的圖紙和資料，詞匯量儲備不足的黃可不得不頻繁查詢詞典來理解。
為了有效解決溝通問題，黃可積極與屬地工人進行交流，並投入時間學習工程領域的專業術語。經過半年的不懈努力，他的英語水平有了顯著提升，已經能夠運用基礎的英語進行交流來管理當地的分包隊伍。
黃可檢查橋梁橋台台身鋼筋間距 浙江交通集團供圖
黃克檢查橋梁橋台身鋼筋間距 浙江交通集團供圖
剛到計畫時，黃可白天負責施工現場管理，晚上處理內業資料。施工現場處於人流密集區域，周邊是露天菜場，遍地是垃圾、蚊蟲。在這樣的環境下，他不幸一個月內連續感染2次瘧疾。初次患病時，他靜心治療。然而面對第二次感染時，黃可不願再耽誤工作，一邊打著點滴，一邊堅持在辦公室做內業資料。他感到慚愧地說：「其他同事都還奮戰在一線，我在辦公室整理資料不算什麽，況且我對瘧疾也產生了抗體，沒什麽大礙。」痊愈後很長一段時間裏，黃可都擔心被蚊子咬而再次引發瘧疾，但久而久之，他也適應了這樣的環境，不再有顧慮。
黃可整理內業資料 浙江交通集團供圖
由於尚比亞L400計畫路網分散，且降雨集中、持續時間長，城市排水缺乏規劃，施工道路周邊排水設施無出口，導致現場的附屬工程面臨重大挑戰。為了解決排水問題，黃可在計畫總工的指導下，聯手設計組、管理部及監理單位開展排查工作，對每一條施工道路進行現場勘查和交流分析。
透過集思廣益，黃可與團隊最終制定出一套合理的道路排水方案。他們先找到道路路網的出水口，透過新增管涵和箱涵，以及修建混凝土邊溝、土邊溝等多種措施，經過半年多的努力，成功解決了道路排水問題。不僅保障了工程進度，也為當地居民的生活帶來便利。
2020年10月，黃可調往坦尚尼亞杜篤瑪計畫擔任結構物班組長。計畫的實施過程並不順利，由於受疫情和俄烏戰爭的影響，材料不斷漲價，施工成本大幅上升。面對這樣的困境，他結合計畫實際情況，采取了一系列有效措施來緩解計畫的虧損問題。
黃可與工人在施工現場解決午餐 浙江交通集團供圖
黃可從工程變更、降本增效等方面入手，透過查詢歷史數據、與業主、監理進行實地勘察等方式，提出了一系列建設性建議。他提議新增圓管涵，取消部份中大型箱涵等來降低施工成本，並加快施工進度。
其次，在材料管理方面，他嚴格控制大宗材料（如鋼筋、水泥）的用量，提前測算好當日施工所需用量，並與施工員進行詳細交底，以確保材料的合理使用，減少浪費和損耗。
在計量產值方面，他積極與監理單位溝通，經過協商，監理方最終同意結構物按照部位進行驗收和計量。這一舉措有效縮短了資金回籠周期，為計畫的順利進行提供了有力的資金保障。
黃可和助理稽核圖紙 浙江交通集團供圖
杜篤瑪地處坦尚尼亞中心地帶，常年幹旱幹燥，雨季主要集中在12月至次年2月，獨特的氣候條件極大地有利於計畫全年施工。然而工期緊張，加上機械裝置、人員緊缺，黃可常常身兼數職，只要計畫有需要，他總是主動幫忙，現在的他不僅能勝任測量員、現場施工員、拌合樓操作手等多種技術崗位，偶爾也涉及安全科和商務科的工作，同事們親切地稱他為「黃廠長」。
黃可記錄的非洲景色 浙江交通集團供圖
黃可記錄的非洲景色 浙江交通集團供圖
時光飛逝，在不經意間，黃可已經在非洲度過了9個年頭。在這段漫長的歲月中，他之所以能夠在非洲堅持下來，除了對工作本身的熱愛之外，更重要的動力源於家人的支持和陪伴。他的妻子也曾在海外計畫工作多年，深刻理解獨自在國外生活的不易。為了給孩子一個更穩定的成長環境，妻子最終選擇回到國內計畫。每當他透過視訊與遠在國內的妻子和孩子聯系的時候，他們的聲音和笑容都是他最大的精神支柱，給予他前行的動力。
在非洲的這些年，他的努力和付出也得到了領導和同事們的認可和贊譽。他不僅完成了本職工作，也在專業技能和管理能力上不斷提高自我。他始終堅信實踐是檢驗真理的唯一標準，將所學知識充分運用到工作中，為計畫作出了自己力所能及的貢獻。在領導和同事的幫助下，黃可逐漸成為了能夠獨當一面的計畫管理者。
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