中印兩國達成了邊境協定，雙方同意恢復到2020年的巡邏狀態。這意味著印度將停止一切針對中國邊界的挑釁行為，並回歸到中印沖突之前的局面。那麽，這為何被認為是印度的一項重大讓步呢？我們回顧一下2020年，中印之間發生了哪些事件。最引人註目的便是加勒萬河谷的沖突。在這一地區，中印展開了大規模械鬥，結果導致中方有4名戰士犧牲，他們分別是陳紅軍、陳祥榕、肖思遠和王焯冉。
印度的情況如何呢？已經有超過20人遇難，還有50多人被俘。經過這場戰鬥，印軍開始收斂了許多，但中印之間的沖突風險依然存在，兩國軍隊之間的近距離接觸並未解除。那麽，為什麽印度要挑戰中國主權呢？根本原因在於美國。拜登上任後，大力推進「印太戰略」，與印度聯手來遏制中國的發展。為迎合美國，莫迪願意充當其先鋒，以換取技術支持。
例如，美國向印度出口了MQ-9B「死神」偵察打擊無人機、阿帕奇武裝直升機，並對印度轉讓了F-414發動機的生產線。為了表明對美國的忠誠，莫迪政府曾決定一次性封禁56款中國APP，包括微信、支付寶、TikTok和UC瀏覽器等，這些套用均被印度禁止。此外，針對中國企業，莫迪政府也采取了嚴厲措施，以財務欺詐為由，對小米、OPPO和ViVo等公司處以重罰，並強制並購上汽名爵在印度的子公司。
印度政府對中國企業的強力打壓產生了明顯的負面影響。最為顯著的是，跨國公司的投資在印度大幅下降。例如，富士康集團重歸河南鄭州，而特斯拉則放棄了在印度設廠的計劃，轉向墨西哥。比亞迪原本打算對印投資10億美元，但中途暫停。此外，奇瑞選擇前往西班牙、土耳其、伊朗、巴西和俄羅斯等多個國家，卻唯一跳過了印度。
跨國投資的減少固然令人失望，但更棘手的是，由於眾多中國企業停止在印度投資，導致印度制造業的發展受到了阻礙。這使得在地化行程顯著放緩。為了滿足國內市場需求，印度不得不加大從中國的進口，結果卻出現了意想不到的逆轉。盡管拼命打壓並排斥中國公司，但印度對華貿易逆差卻屢創新高，已經超過了1000億美元。
莫迪極力壓制中國企業，結果卻使得印度對中國經濟的依賴加深。那麽解決辦法是什麽呢？印度終於意識到，要建立一個完整的本土工業體系，必然需要依賴於中國的產業輸出，而其產業升級同樣也離不開來自中國的技術支持。由此，印度明白了什麽？就是不再與中國對抗，而是要擁抱並緊密合作。
印尼已經引進了中國的技術，順利步入高鐵時代。越南也改變了立場，積極推進中越鐵路的全面對接。如果印度再不加把勁，就可能面臨嚴重滯後的局面。
2024年的金磚峰會即將開始。借此機會，莫迪積極展示善意，提前與中國達成邊境協定，使得雙方軍隊解除接觸。這意味著不再對抗，各方保持距離，以避免激烈沖突的發生，不讓矛盾升級，從而向中國傳遞出邊境和平的訊號。
這並不是印度主動尋求和平，而是被動的求和。莫迪希望改善中印關系，吸引中國的人才、技術以及產業。然而，中國會給予他們這些嗎？實話說，莫迪覺醒得太晚了。中國已經實施了將東部產業轉移到中西部的新戰略。這背後的原因是什麽呢？過去，中國企業進入印度後，不幸的是，他們的利潤遭遇沒收，高管被拘留，股權也遭強制並購。印度賺的錢與花的錢，各自都想帶回國。而外界的商業環境惡劣，對中國公司極其不友好。因此，與其讓他人獲利，不如把資源留在國內，讓我們的產業紅利向中西部傾斜。
過去，我們對印度給予了過多的善待，結果使得中國企業受到不公平待遇。現在，主動尋求和平與發展的反而是印度，而我們已經選擇不再前往。
