來源：環球時報
巴基史坦【論壇報】7月7日文章，原題：美國如何向中國學習 十多年來，美國將中國視為對其經濟實力和全球影響力的威脅。美國前總統歐巴馬曾抱怨，「中國正在建造更快的火車和更新的機場。而我們自己的工程師給我們國家的基礎設施打分D。」
美國如今的種種做法等於將其潛在的「最偉大老師」視為「最大競爭對手」和挑戰，並將北京當作華盛頓國內失敗的替罪羊。這樣做毫無道理。與中國相比，美國的基礎設施相形見絀，仍是低分。按國內生產毛額的百分比計算，中國的基礎設施投入是美國的10倍。
華盛頓與其指責北京，不如重新審視其將美國納稅人數萬億美元資金浪費在海外軍事行動和煽風點火的政策上。這些資金本可用來修建道路、機場和其他基礎設施。據估計，美國僅有375英裏（1英裏約合1.6公裏——編者註）的鐵軌可用於行駛時速超過100英裏的列車。而中國已建成4.5萬公裏的高速鐵路網。
當中國不斷倡導建立多極世界秩序，維護更加平衡與和平的地球時，美國卻在其軍工復合體影響下透過戰爭維持霸權。如今，美國為爭取更高軍費，將中國描繪成威脅。
中國的發展道路在社會經濟上是高效的，在地緣政治上是和平的，即使是最頑固的抨擊中國者也會被中國的公路、鐵路和橋梁所震撼；美國則是「外向型」資本主義和侵略性的。兩國的不同政策極大推動了中國的基礎設施投資，並導致美國的系統性衰落。
美國透過秘密和公開的軍事行動，推行幹涉主義外交政策。這種對世界霸權的追求妨礙了美國的發展和競爭力。當美國不斷向戰爭和沖突投入資金以維持其世界霸主地位時，北京正在研發領域超越美國，或在研究人員數量、科學期刊論文發表和研究成果方面超越華盛頓。如今，中國被視為科學超級大國。預計到2025年，中國大學培養的理工博士畢業生人數將是美國的近兩倍。
氣候變遷的威脅要求我們采取緊急行動，減少碳排放，加快能源轉型。中國正主導這一轉型。聯合國工業發展組織2024年報告稱贊中國在清潔能源投資方面「顯著增長」，並指出北京在綠色工業化方面發揮著領軍作用，為其他國家提供了寶貴示範。中國向著更永續和創新的增長模式的戰略轉變令美國不滿。華盛頓對中國電動汽車、太陽能產品和半導體加征關稅，試圖針對中國豎起一堵「反對之墻」，意圖減緩中國高品質發展，但這同時也妨礙了全球能源轉型的步伐。過去十多年來，美國關閉了北京與華盛頓本可共同促進彼此和全球發展的多個合作領域。華盛頓只盯著與北京的地緣政治競爭，這使其無法抓住世界第二大經濟體帶來的機遇。
中國對高品質增長的重視、大量生產綠色技術的能力、建設持久和平與共同繁榮世界的方針以及與開發中國家分享發展利益的意願，是美國可借鑒的一些重要例項。但要真正向中國學習，美國須摒棄意識形態驅動下的誇大威脅——這曾多次使美國陷入代價高昂的泥潭，促進貿易和技術方面的國際合作，將人民福祉放在首位。（作者阿茲哈爾·阿紮姆，喬恒譯）
